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JR 패스 (Japan Rail Pass) (4) - JR 도카이의 레일패스 ☞ http://touristpass.jp/ko/alpine/ 나고야에서 타카야마, 마츠모토, 타테야마 알펜루트 등을 돌아볼 수 있는 패스입니다. 타테야마 쿠로베 알펜루트란, 토야마에서 타테야마를 넘어가는 길목에 있는 산악철도, 케이블카, 트롤리 버스, 로프웨이 등을 통칭해서 말합니다. 이 구간은 해발 3천 미터를 넘는 험준한 산맥이 있는데, 이를 정면돌파하여 넘어가는 코스이기에 자연을 느낄 수(?) 있는 색다른 루트입니다.이 중 트롤리버스가 다니는 구간은 해발 2,460m에 달합니다. 가끔 인터넷에서 엄청난 높이의 눈벽 사이로 버스가 다니는 사진을 보신 적이 있을지 모르겠는데, 그게 일본이라면 100% 여기입니다.11월부터 4월까지는 눈이 너무 많이 와서 알펜루트 구간의 교통수단이 영업을 하지 않기 때..
미쉐린 파일럿 스포츠 4 장착했습니다. 거의 4만 km 정도를 탔는데 이제 날도 풀리고 하니 서머타이어를 달아볼 때입니다 휠 빼본 건 처음이라 이럴 때 브레이크 상태도 점검하고 현가장치쪽도 보고 이게 기존에 쓰던 순정 타이어인 한국타이어 벤투스 S1 노블 2 트레드가 처음에 어땠는지 모르겠지만 상당히 닳았습니다 옆에서 보면 트레드 확인용 홈의 털(?) 이 삐져나와보임 이게 오늘 달 미쉐린 파일럿 스포츠 4 옆에서 봐도 트레드 털이 보이지 않습니다 이게 정상인듯 장착은 한 시간 정도 걸렸습니다 하는 김에 얼라이먼트를 봤는데 언젠가부터 80km/h 이상에서 스티어링 휠 떨림이 너무 심해서 막연히 얼라이 문제라고는 생각했지만 막상 진짜 해보니 100% 개선되었습니다 왜 진작 안 했을까요? 집에 가는 길은 처음부터 끝까지 막히기 때문에 그냥 얌전히 ..
후쿠오카 큐슈 여행 패스 정리 (2019.04.07) 후쿠오카 공항에서 후쿠오카 시내로의 교통편에 관해후쿠오카 국제공항은 일본 국내에서도 유례를 찾아보기 힘들 정도로 도심에 가깝게 붙어있습니다. 하카타역까지 지하철 2정거장, 5분 거리입니다. 그렇기 때문에 공항에서 시내 진입에 별다른 패스가 필요하지 않습니다. 또한, 지하철이 국내선터미널에만 있어서 국제선터미널에서 지하철을 이용하려면 국내선터미널행 셔틀 버스를 이용해야하는데, 이게 매우 귀찮고 시간이 오래 걸리기 때문에 하카타/텐진 방향으로 갈 경우엔 국제선터미널에서 버스를 이용하는 것이 더욱 편리하고 좋습니다. 가격도 지하철과 같습니다. (260엔) 후쿠오카 시내의 교통일본 하면 철도 강국의 이미지가 있어서 수많은 지하철과 전철이 얽혀있는 그런 곳을 상상하셨겠지만 후쿠오카는 아닙니다. 여긴 버스가 아니면..
2019년 6월 28일 도쿄 여행 (예정) 출국만 확정된 상태이고 계획은 아직 없습니다 도쿄 대체 뭐 해야되는 곳이죠??
2019년 6월 22일 나고야 여행 (예정) 출국만 확정된 상태이고 계획은 아직 없습니다 청주에는 나고야행이 없어서 무조건 인천공항을 가야 하는데 청주에서 인천공항을 갈 시간에 오사카에서 나고야를 갈 수 있으므로 (사실 오사카-나고야가 더빠름) 간사이 인아웃을 할 예정입니다
2019년 6월 15일 오사카 여행 (예정) 이 여행은 취소될 수도 있습니다
오사카, 간사이 여행 패스 정리 (2019.04.01 수정) 간사이 지방의 철도 노선먼저 패스 설명으로 들어가기 전에, 간단히 노선망에 대한 설명부터 하려고 합니다. 간사이 지방은 일본 전국에서도 유례를 찾아보기 힘들 정도의 사철 격전지로, 엄청나게 많은 노선이 지나가고 있습니다. 같은 곳을 가는데도 여러 가지 경우의 수가 있어서 헷갈리기 쉬운데요, 이 노선들은 기본적으로 우메다나 난바로 모이기 때문에, 여기를 항상 거쳐서 간다고 가정하고 계산하면 편리합니다. 특히 스루패스를 사야할지 말아야할지 계산하는 게 가장 까다로운데, 대강 아래 그림만으로도 견적이 나올겁니다. 단, 스루패스는 JR선을 못 탄다는 걸 고려해야겠죠. 교토 >>> 우메다 - 교토 400엔 (한큐), 요도야바시 - 기온시조 410엔 (케이한), 오사카 - 교토 560엔 (JR) 나라 >>> 난바 ..
일본 큐슈 오키나와 지방 철도 노선도 한글판 (2019.04.01) 위의 이미지는 썸네일 이미지로, 원본보기가 되지 않습니다.노선도는 아래 PDF 파일로 확인해주세요. 노선도의 일부를 잘라서 2차 가공을 하는 것은 관계 없으나,파일을 통째로 타 사이트(카페, 블로그 등 포함)에 게재하는 것은 자제해주세요.(구버전 파일이 유포되어 혼란을 주는 것을 방지하기 위함입니다)필요한 경우 위의 썸네일 이미지 및 본 포스트로의 링크만 첨부해주시기 바랍니다. [1.4MB] ------------------------------------------------------------------------------------------------ 지면상의 문제로 나가사키, 쿠마모토, 카고시마 노면전차는 별도로 그려져있습니다. 오키나와 노선도는 그냥 공간이 남아서 넣었는데 굳이 여기 와서 ..