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교통/패스/한국 교통 정보

서울 지하철 중간역에서 출발하는 열차 시각표 (17.12.29) (((신도림역 시발 열차 시각표창동역 시발 열차 시각표구로역 시발 열차 시각표성수역 시발 열차 시각표지하철은 대개 시점에서 종점까지만 운행하지만, 일부 열차는 중간에서 출발하기도 하는데요.이 열차들을 잘만 이용하면 조금 더 쾌적하게 지하철을 이용할 수 있으며, 앉아서 갈 수 있다는 장점도 있습니다.경의중앙선, 경춘선은 평창 올림픽 준비 기간동안 KTX 운행때문에 열차 시각표가 수시로 바뀔 예정입니다. 이 포스트가 최신 시각표를 항상 반영하지 못하므로..
8860번(부평-안양-성남) 시간표 (17년 12월) 폐선되었습니다▶◀시간표를 바꿔도 너무 자주 바꾼다!​부평역 - 일신동 - 부천남부역 - 소사종합시장 - 복사초등학교 - 시흥ABC학습센터 - 안양시외버스정류장(안양1번가) - 호계동 - 모란역 - 성남시외버스터미널실시간 정보가 나오는 버스니 그게 가장 정확하지만, 대략적인 통과 시간은 정해져있다  1. 성남 방향은 부평역 출발시간에서일신동 : +10분부천역 : +20분대야동 : +35분안양역 : +60분2. 부평 방향은 성남터미널 출발 시간..
경기도 시내버스 행정구역별 이용객수 / 승차량 순위 (2016년) ← 전체 이용객수 순위 : http://ikimiisoh.tistory.com/9442016년 1년간의 경기도 시내버스 <행정구역별> 이용객수 / 승차량 순위 상위 16개 노선입니다.경기도교통정보센터 (http://gits.gg.go.kr) 에서 제공하는 통계 데이터입니다.1. 2016년 1월 1일부터 12월 31일까지 366일분의 데이터를 이용하였습니다.2. 경기도교통정보센터에서는 데이터를 평일/주말로 나눠 1시간 단위로 이용객수를 게시..
경기도 시내버스 이용객수 / 승차량 순위 (2016년) 2016년 1년간의 경기도 시내버스 이용객수 / 승차량 순위 상위 1000개 노선입니다.[하위 문서] → 지역별 이용객수 순위 http://ikimiisoh.tistory.com/945경기도교통정보센터 (http://gits.gg.go.kr) 에서 제공하는 통계 데이터입니다.1. 2016년 1월 1일부터 12월 31일까지 366일분의 데이터를 이용하였습니다.2. 경기도교통정보센터에서는 데이터를 평일/주말로 나눠 1시간 단위로 이용객..
시흥영업소 (시흥톨게이트) 정류장 걸어서 들어가는 방법 외곽순환고속도로를 달리는 경기순환버스는 톨게이트마다 정류장이 설치되어 있는데요.시흥IC로 진출입하는 경기순환버스가 없기 때문에, 시흥IC 근처에서 경기순환버스를 타려면 송내역까지 가야하는 불편함이 있습니다사실 3200번 버스가 시흥IC로 진출입하긴 하지만 배차 간격이 엄청나게 길고, 그마저도 주말엔 더더욱 절망적이기 때문에인근에 있는 청원가든 정류장에서 시흥영업소까지 걸어서 가봤습니다아 그리고 시흥 방면에서 오실 분들을 위..
노량진역의 환승 통로가 경부선 주민에게 부가 운임을 물리고 있다? 1호선, 9호선 노량진역에는 환승 통로가 없습니다.그래서 개찰구를 나가 다시 카드를 찍고 나가는 방식으로 환승을 하고 있죠.1회용교통카드로는 환승이 안 되고, 환승 횟수가 1회 차감되는 등 각종 문제가 발생하고 있긴 합니다만 극히 미미한 불편함임에는 틀림이 없습니다.하지만, 저 멀리 경부선 이용객들은 엄청난 피해를 보고 있습니다.수도권 전철의 운임 계산 방식수도권 전철은 무조건 최단거리로만 운임을 계산합니다.어떻게 이동하든간에, 출..
수도권 대중교통 요금 인상 (2015년 6월 27일 부터) 서울시 광역버스 : 1,850원 → 2,300원* 서울 면허의 빨간 버스만 해당됩니다.* 9401, 9403, 9404, 9408, 9701, 9703, 9707, 9709, 9711A, 9711B, 9714서울 간선 / 지선형 버스 : 1,050원 → 1,200원* 파란버스, 초록버스에 해당됩니다.서울 차등지선 / 순환버스 : 850원 → 1,100원* 노란버스에 해당됩니다.경기 순환버스 : 2,200원 → 2,600원* 8106, 8109, 84..
대구 도시철도 3호선 개통 기념 승차 ​볼 일 있어서 대구에 왔는데 마침 개통했더라구요. 타는 데 별로 오래 걸리는 것도 아니고 해서 다 타봤습니다카메라를 안 갖고왔네요 전부 폰카입니다ㅠ​​​도심 도로 위에다가 고가철도를 지으면 아래쪽이 슬럼화가 되기 마련인데생각보다 깔끔하고 괜찮다는 느낌. 교각이 얇은데다가 모노레일이라서 햇빛을 많이 가리지 않음​​​​​도심 부분이 슬럼화되어있고외곽으로 나갈수록 더 깔끔하다는 느낌이때문에 도시 경관 문제로 말이 많았던 것 같은데어떻게 잘 해결되어 오늘..