11. 노토 철도(のと鉄道) 타보기

이왕 노토반도에 들어왔으니 노토반도의 끝을 찍어보고 가려고 합니다

아 근데 노토반도가… 도로가 상당합니다

온통 공사판이라서 쉽지 않습니다

아까랑 다르게 트윈브릿지 노토를 건너서 다시 육지로 나왔습니다

나오면 노토 철도의 니시기시(西岸) 역이 있는데요

11. 꽃이 피는 이로하 (花咲くいろは) 성지 순례 4 – 니시기시역 (西岸駅)

니시기시역은 14년 전에 와본 적이 있습니다

그런데 이 때 노토철도를 와쿠라온센에서 니시기시까지밖에 안 탔거든요? 위에 딱 두 역이 남아있는데 이게 남아있으니까 너무 거슬려서

오늘 시간이 좀 있어서 차를 여기에 대놓고 종점인 아나미즈(穴水) 역까지 열차로 왕복해보려고 합니다

역 안은 14년 전에 왔을 때랑 큰 차이는 없지만 뭐가 좀 더 생겼고

역의 연식에 비해서는 내부도 엄청 깔끔합니다

노트도 늘었고

위가 지금이고

아래는 14년 전에 찍은 사진인데

걸려있는 액자들 보존 상태가 엄청납니다.. 보통 10년 넘게 걸어두면 빛이 바랠 법도 한데 색이 정말 쨍합니다

그리고 안 쓰게 된 매표소는 철거하고 화장실로 개조했네요

너무 늦게 나와서 열차를 못 탈 위기!!!

이걸 건너야 하는데 열차가 오고 있어서 못 건넘 ㅋㅋ

탈 때까지 조금 기다려주셨습니다…

바다 건너편의 오른쪽은 노토지마, 왼쪽은 아나미즈마치

노토 철도는 아나미즈 이후로도 와지마 방면으로 계속 이어졌었지만 지금은 북단 구간이 다 폐선되어서 아나미즈까지만 다닙니다

두 정거장이지만 거리가 제법 돼서 20분 정도 거림

예전엔 못 보던 열차도 생겼습니다

이제는 다음 역이 더 이상 없습니다

잠깐 나갔다 와보기로 함

역 앞은 미치노에키(휴게소) 를 겸하고 있습니다

원래는 차로 여길 들렀다 가려고 했는데 필요가 없어졌습니다

종점답게 번듯한 역사가 있씁니다

니시기시까지 두 정거장인데 거의 400엔 가까이 함…

노토 철도는 아마 이시카와현에서 가장 지진 피해를 크게 받은 곳이 아닐까 싶을 정도로 정말 궤멸적으로 파괴되었었습니다

2000년대 이후로는 지방 로컬선이 이 정도 피해를 입어버리면 그대로 폐선이 되어버리는 경우가 많아서, 노토철도도 폐지가 되는 것이 아니냐는 말이 많았는데
노토철도는 기적의 복구 속도로!!! 무려 3개월만에 복구를 해내고 2024년 4월 6일부터 운행을 시작했습니다. 2025년 8월부터는 완전 정상화.

지방 적자 로컬선이 이 정도로 대규모 피해를 입고 3개월만에 복구된 건 정말 이례적인 일입니다.
도호쿠나 홋카이도 로컬선들이 지진이나 호우 피해를 입은 뒤 복구를 포기하고 전부 폐선되어 버린 것과는 대조적입니다
물론 노토 철도는 선로의 소유주가 JR 니시니혼이라 단순한 지방 로컬선이라고 부르긴 애매하지만, JR 히가시니혼 직영 노선들도 썰려나가고 있는 상황에 꽤 이례적인 일입니다.

아까 타고 온 열차로 다시 내려갈 거 같네요

방금 건너왔던 트윈브릿지가 살짝 보임

니시기시역에 거의 다 왔습니다

차를 주차해둔 곳에 다시 도착

대중교통 여행은 끝

다시 운전하러 갑니다

이거 도대체 정체가 뭐냐면

애니메이션 “꽃이 피는 이로하” 의 배경으로 나온 역입니다

아무래도 실존하는 역명을 쓸 순 없어서 가명인 유노사기(ゆのさぎ) 역으로 등장했는데
노토철도에서 “???그럼 우리가 애니를 따라간다” 하고 애니에 나온 역명판을 냅다 설치해놨습니다

열차가 정차하는 위치는 아니라서 헷갈릴 염려는 없는데 애니가 종영되고 15년 가까이 흐른 지금도 역명판이 깨끗하게 보존되어 있습니다
이게 근데.. 원래 역명판보다도 더 깨끗함ㅋㅋㅋ;;;

이런 콜라보가 없으면 말라죽는 회사라서 더욱 절실해보입니다..