앞으로의 블로그 업데이트를 정리하는 겸 하여.





날짜가 안 적혀있는 항목은 모두 2020년 3월 14일에 개정됩니다.





JR 히가시니혼

신칸센


1. 하야부사 (도쿄 - 신아오모리 간) 증편


2. 타니가와 (도쿄 - 타카사키 간) 증편


3. 모바일 스이카 / 스이카로 JR 히가시니혼 신칸센 이용 시 특별 운임으로 할인해주는 프로모션이 종료되고 JRE POINT 적립으로 전환


4. 침수 피해를 입었던 호쿠리쿠 신칸센은 당분간은 감편 시각표로 계속 운영



재래선

1. 이즈 방면 특급 (도쿄 - 이즈큐시모다) 사피르 오도리코 운행 개시 (E261계)

 슈퍼 뷰 오도리코는 운행 종료


2. 츄오 본선 특급 후지카이유 (신주쿠 - 카와구치코) 증편


3. 아즈사 정차역 조정


4. 특급 나리타 익스프레스 (나리타공항 - 도쿄) 6량 편성 열차를 모두 12량 편성으로 조정


5. 야마노테선 / 케이힌토호쿠선 타카나와게이트웨이역 개업

 (시나가와역과 타마치역 사이)


6. 첫막차 시간대에 소부선 각역정차가 오챠노미즈까지만 가고 츄오선 쾌속이 각역정차로 백업해주던 형태를

 첫막차 시간에도 똑같이 츄오선은 쾌속으로 쭉 운영하고 소부선 완행은 동일하게 미타카까지 가는 방식

 (즉 첫막차 시간이라도 낮이랑 똑같이 운행한다는 뜻)

 스크린도어 설치때문에 문이 안 맞는 듯 합니다


7. 센다이공항 액세스선의 2량 편성 열차 7왕복을 4량 편성으로


8. 반에츠사이선 쾌속 아이즈에 지정석 도입


9. 죠반선 J빌리지역 임시역에서 정규역으로, 사누키(佐貫)역은 류가사키시(龍ケ崎市)역 으로 개명


10. 카시마선 (쥬니쿄 - 카시마사커스타디움) 에서 IC 카드 이용 가능






11. 후쿠시마 원자력 발전소 사고로 운행 중지된 죠반선 불통 구간의 제염 작업이 완료되어 전선 개통합니다.

(토미오카 - 나미에 구간)


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붍통 구간 사이에 있는 후타바역은 2020년 3월 4일, 오노역은 3월 6일, 요노모리역은 3월 10일에 귀환곤란구역에서 해제되어 일반인 출입이 가능해집니다.


12. 죠반선 전선 개통으로 특급 히타치 시나가와 - 센다이 전 구간 운행 재개됩니다.


정차역 : 시나가와 - 도쿄 - 우에노 - (카시와) - (츠치우라) - 미토 - 카츠타 - (오미카) - 히타치타가 - 히타치 - (타카하기) - (이소하라) - (나코소) - (이즈미) - (유모토) - 이와키 - 히로노 - 토미오카 - 오노 - 후타바 - 나미에 - 하라노마치 - 소마 - (와타리) - (이와누마) - 센다이





JR 니시니혼

신칸센

1. 노조미 소요 시간 일부 단축

N700A계 도입으로 도쿄-하카타가 최속 4시간 59분이 된다고 합니다


2. 노조미 일부 시간대 추가 편성으로 신오사카역 기준 최대 시간당 6회, 총 10회 편성으로 운영


3. 미즈호 1왕복 추가 (7 → 8왕복)


4. 후쿠야마, 신야마구치에 미즈호가 일부 정차합니다


재래선

1. 하루카 (간사이공항 - 교토) 전 열차 9량화

(부속차량인 7-9호차는 전부 자유석)


2. 특급 쿠로시오 (교토 - 신구) 히네노역 전 열차 정차


3. 유메사키선(니시쿠조 - 사쿠라지마) 출근 시간 시간당 1회 추가





JR 도카이

신칸센

1. 도쿄발 7시-20시, 도쿄착 9시-22시 간은 시간당 노조미를 12회 운행합니다. (히카리2, 코다마1 포함 시간당 15회)


기존 >> 매시 00 10 13 20 23 30 40 47 50 53 분

변경 >> 매시 00 09 12 18 21 24 30 39 42 48 51 54 분

(도쿄역 출발 기준)



2. N700A계 도입으로 모든 노조미가 도쿄 - 신오사카를 2시간 30분 안에 주파합니다.


3. 6시, 21시에 임시 노조미 추가


4. 22시에 나고야행 노조미 추가 (나고야 23:34착)


5. 아침 통근시간대 미시마발 도쿄행 코마다 추가 (미시마 6:17 → 도쿄 7:06)

첫차가 9분 빨라집니다


6. 코다마 지정석 위치 조정

기존 >> 1-7, 13-15 호차가 자유석

변경 >> 1-6, 13-16 호차가 자유석 (7호차와 16호차를 바꿈)

그린샤는 8-10호차로 동일하고 나머지는 지정석입니다.


재래선

1. 도카이도선 후쿠로이 - 이와타 간에 신 역 미쿠리야(御厨) 역이 개업합니다


2. 나고야권 도카이도선 열차 추가


3. 타카야마 본선 히다 15호 시간 조정으로 타카야마 도착이 빨라집니다


4. 산구선 임시역 이케노우라 시사이드(池の浦シーサイド) 역 폐지





JR 큐슈

신칸센

1. 전체적으로 개판이었던 시각표를 대략 30분 간격에 맞춰 대규모 조정 실시합니다.


2. 신오사카행 미즈호 1편 추가


재래선

1. 카고시마 본선 821계 운행 개시


2. 카시이선 하카타 직행 열차 평일에 추가 (기존에는 카시이 환승)


3. 나가사키 - 사세보 간 디젤동차 일부를 하이브리드 동차 YC1계로 전환


4. 이부스키마쿠라자키선, 미야자키공항선의 배차 간격을 균일화


5. 오이타 - 나카한다 간 호히 본선 열차를 1량에서 2량으로


6. 카와세미아야세미 운행일 조정 (매일운행 → 성수기운행)


7. 나가사키 본선 연속입체화공사로 우라카미역과 나가사키역이 고가화됩니다 (2020년 3월 28일 개업)




JR 홋카이도

신칸센

1. 하야부사 시각표를 개정하여 환승 편의 조정


재래선

1. 쾌속 에어포트 (오타루 - 신치토세공항) 을 매시 5편으로 조정, 기존 15분 간격에서 12분 간격으로


2. 첫차 삿포로발 5:50 쾌속 에어포트 신설 (신치토세공항 6:28 착)


3. 쾌속 에어포트 (오타루 - 신치토세공항) 일부가 특별쾌속 등급으로 승격됩니다 (삿포로 - 신치토세공항 간에서 신삿포로와 미나미치토세역만 정차)


4. 아침 6시대의 삿포로행 쾌속 에어포트가 추가됩니다


5. 토마코마이에서 삿포로 방면 첫차 시각이 20분 빨라집니다


6. 구간쾌속 이시카리라이너의 통과역 주민들의 편의를 위해 이시카리라이너가 폐지됩니다. 

기존 통과역이었던 테이네코엔, 핫사무, 핫사무츄오, 소엔, 나에보, 아츠베츠, 타카사고역에 모두 정차하며 이시카리라이너는 각역정차로 운행


7. 삿포로-오타루 간 아침 6~7시대 열차가 추가됩니다


8. 아침 삿포로발, 저녁 오타루발 하코다테선의 일부 열차를 쾌속으로 전환합니다 (쾌속 에어포트로 운행)


9. 저녁 퇴근시간대 테이네 방면 열차 간격을 균일하게 조정합니다 (이시카리라이너의 희생으로 가능했습니다)


10. 삿포로 - 아이노사토코엔 방면 22시대 열차를 0시, 20분, 40분으로 알기 쉽게 개정합니다


11. 이름에 "슈퍼"가 들어간 모든 특급 열차의 이름에서 슈퍼를 뗍니다. (호쿠토, 오조라, 토카치)


12. 2020년 4월 민족공생상징공간 우포포이 개관에 따라 호쿠토 24편 중 19편이 시라오이역에 정차합니다. 

기존에 스즈란 12편이 정차하여 총 하루 31편 정차합니다.

일부 특급이나 쾌속 에어포트열차에서 아이누어로 차내 방송이 나오며 시라오이역 정차 방송은 일본어/아이누어로 안내합니다.


13. 특급 오조라 12편 중 6편을 283계에서 신형 차량인 261계로 대채합니다.


14. 오타루 - 오샤만베 간에서 하이브리드 기동차 H100계를 일부 투입합니다



15. 이용객이 적은 노선을 폐지합니다


- 가쿠엔토시선 홋카이도이료다이가쿠(北海道医療大学) - 신토츠카와(新十津川) 간 폐지 (2020년 5월 7일)

- 네무로선 후루세(古瀬), 센모 본선 미나미테시카가(南弟子屈)




JR 시코쿠

신칸센

그런 거 없음



재래선

1. 오카야마역 접속 개선

 - 난푸, 우즈시오, 시오카제, 마린라이너 등의 도착 시간을 개선하여 혼슈 방면 도착시간 3~20분 개선


2. 모든 특급 난푸가 우타즈역에 정차합니다.


3. 타카마츠역 10시-15대의 불규칙한 시각표를 패턴화합니다


4. 요산선 미나미이요(南伊予)역 개업 (키타이요 - 이요요코타 간)


5. 특급 미드나이트 익스프레스 타카마츠의 운행 시각 조정


6. 아시즈리 15호 오노고역 정차


7. 난푸 6호 (나카무라 - 오카야마) 를 아시즈리 2호 (나카무라 - 코치) / 난푸 6호 (코치 - 오카야마) 로 분할


8. 코토쿠선 보통 열차와 이시즈치 103/시만토1호와 접속되도록 조정


9. 나루토선의 우즈시오 28호 접속을 개선


10. 공휴일에만 운행하던 일부 열차를 평일에도 운행합니다


11. 특급 우즈시오, 이시즈치(23호) 의 지정석을 추가합니다


12. 우와카이 22호 이요나카야마 정차, 우즈시오30호 사누키시로토리역 정차 폐지












  1. VVV 2020.01.28 10:27

    특급 히타치가 후쿠시마 원전 인근 역(토미오카~나미에)에 전 열차 정차하는게 참 인상적이네요. 분명 승하차 승객수가 많은 곳이 아닌데... 다분히 의도적인 편성이라는 생각이 들어 입맛이 씁니다.

    • UH 2020.01.28 14:11 신고

      원전 사고 전에도 토미오카-(오노)-(후타바)-나미에 정차였으니 10년 전과 정차역 차이가 없긴 합니다. 열차 수가 적어서 전 열차 정차로 가는 듯 하네요.

  2. Uheart 2020.01.29 02:42

    올림픽 때문인지 신칸센을 아주 쑤셔박네요 ㄷㄷ

    • UH 2020.01.29 23:42 신고

      열차를 N700A계로 전부 통일해버려서 선로에 여유가 생긴 점도 크구요

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