밥.
좀 일찍 나왔습니다
오늘도 노리츠부시의 여행을 시작
류테츠라고 하는 노선이 치바 북부에 있습니다
타봐야겠죠..
그나저나 라이브로 여행 올 때마다 야금야금 타고 있는데 이제 슬슬 그 끝이 보이기 시작했습니다
이 페이스대로면 이제 한두번 더 오면 철도 여행은 없을 듯
이 케이세이 마츠도선도 사실 안 타본 노선이었어요
남쪽 구간은 타봤는데 마츠도까지 구간을 안 타봤었음
이 노란 구간이 아직 미승차구간
원래 신케이세이선이었던 구간이에요
마츠도까지는 정말 별거 없습니다
잠깐이면 도착입니다
JR로 좀 더 올라가야 함
북쪽으로~
조금 올라오면 신마츠도역인데요
무사시노선 환승역이긴 한데 여기서 오늘 타려는 류테츠 나가레야마선도 탈 수 있어요
이렇게 살짝 옆을 지나감
역 출구 신기하네..
무사시노선 고가를 따라 길을 건너보면
없을 것 같은 곳에 역이 있습니다
나가레야마선 역 쪽의 이름은 코야 역
그렇게 와보면
그 유명한 초 역세권 아파트 짤의 장소가 등장함
진짜 맨션입니다
철도 회사에서 세운 맨션이네요
맨션에서 바로 오는 출구는 없고 저쪽 통로로 와서 들어가야 하는 듯
역이 여섯 개밖에 없는 초 미니 사철이라 역도 허름합니다
역이 이게 전부입니다
끝까지 타도 190엔
끝을 찍으러 가볼거에요
일단 끝으로 왔습니다
왔더니 어디서 많이 보던 열차가 jr 마크를 단 채 그대로 있는데
궁금해서 찾아보니 노후 열차를 대체하려고 저걸 JR에서 사왔다네요
저것도 30년은 됐을텐데…
그래도 수도권 근교의 치바현 주택 밀집 지역을 다니는 노선이라 장사가 좀 될법도 하지만
무사시노선과 츠쿠바 익스프레스가 개통하면서 승객이 반토막이 났다고 합니다
게다가 다른 노선이랑 만나는 신마츠도역이나 마바시역 둘 다 조반선 각역정차만 서는 역이라 도쿄 가는데 불리함
츠쿠바 익스프레스는 거침없이 도쿄로 그냥 직행이라 상대가 안 되는데 나가레야마선은 츠쿠바 익스프레스랑 환승역이 없습니다
그래서 승객이 다 빠진대요
끝에서 끝까지 타도 200엔인데 이거 장사가 될까
안쪽에 JR에서 사온 열차가 한 대 더 있었습니다
근데 기관차가 없으니까 전동차로 전동차를 끄는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개찰도 없음
마그네틱도 아님
걍 수검표합니다
오 에키태그
일부러 챙기진 않지만 있으면 찍는 편
노리츠부시 에키메모 에키태그는 사실 비슷한 유형의 게임(?)이지만 성격이 다르거든요
에키태그는 점 / 노리츠부시는 선 / 에키메모는 면을 채우는 느낌입니다
역 앞을 나가봐도 어차피 주택만 있을거라 기대하지 않음
다음 열차까지 시간이 좀 남음
신문자판기 진짜 오랜만에 보네..
작동은 하는 걸까요
아무리 영세 지방 사철이라도 명색이 수도권 근교구간이라 열차는 엄청 많음
탈 열차가 왔어요
“5.7km밖에 달리지 않는 역사 있는 나가레야마 전철”
개업 100주년이라네요
뭔가 사인이 있어서 잘 보니 이토 미쿠였음
이 캐릭터 성우인가봐요
왔다~
에어컨은 정말 잘 나옵니다
다시 마츠도로 돌아가는 길
열차 안에서 보는 코야역
그리고 종점 마바시역입니다
이거 마바시까지 오면 220엔이군요
30엔 더 비싸지네
조반선쪽은 각역정차만 서는 역이지만
나가레야마선 옆에 세워두면 정말 그냥 꼬마 전철인 거 같습니다 ㅋㅋ
