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171130 Tokyo

3. 이즈하코네철도 슨즈선 미시마(三島)역 – 러브라이브! 선샤인!! 성지 순례 (2)

By UH
2017-12-05 5 Min Read
0
업데이트됨 2022-11-06

겨우 안 늦고 탈 수 있었습니다

이거 놓치면 30분 기다려야됨 ;;

아타미역입니다

TVA 1기 7화에서 도쿄 상경할 때 환승한 역

아 근데 찍고 보니 이 계단이 아니네요

좀 급하게 찍느라 못 보고 대충 찍었더니만

누마즈에서는 도쿄까지 한 번에 가는 열차가 하루에 10대 남짓이라 보통은 이렇게 아타미역에서 갈아타야하는데요

보통 역명같은 거 살짝씩 고치는데 여기는 그대로 해놓은 거 보니 스폰서가 있는건가 싶었는데

JR 히가시니혼은 없었네요~

뭐 아무튼 열차는 같은 열차가 와있습니다

이제 JR 히가시니혼 구간을 벗어나

JR 도카이 관할로 갑니다

사실 이미 시즈오카현이긴 하지만 정말 시즈오카로 넘어갑니다

아타미역을 지나면 엄청나게 긴 터널을 통과하고 

칸나미(函南) 역에 잠깐 선 후 미시마로 갑니다

신칸센으로 한 정거장인데 재래선이 두 정거장일 정도로 정말 긴 구간인데

중간에 핸드폰이 안 터져서 아무 것도 못하고 멀뚱멀뚱 서있어야함 ㅋㅋ

미시마역에 도착

이제 여기에서 이즈하코네 철도를 타고 갈 예정

도쿄도 스이카가 되고, 미시마/누마즈도 스이카가 되는데

도쿄-미시마/누마즈를 스이카로 타는 건 불가능.

도쿄 – 아타미, 아타미 – 미시마는 탈 수 있는데, 아타미를 끼고 걸쳐서는 이용할 수 없다

하도 이렇게 타는 사람들이 많으니 아예 정산기를 만들어뒀다..

아무튼 누마즈 갈 때는 무조건 표를 끊고 옵시다

근데 역 밖에 나왔더니 이런 게 서있네요 

랩핑 버스가 있다는 정보를 듣고

어떻게 하면 랩핑 버스를 볼 수 있을까 싶어서 열심히 머리 굴려서 일정을 짰는데

너무나도 어처구니 없게 여기서 걍 봐버렸다

ㅋㅋㅋ

누마즈 일대에 2017년 12월 현재 2개 회사에서 5대의 버스가 러브라이브 랩핑을 하고 운행하고 있는데

왕복 2시간 남짓 걸리는 노선에서 뺑뺑이를 돌리다보니

랩핑 버스와 만날 확률이 거의 50%에 가깝다

이것저것 장식도 많이 해놨다..

아무튼 뭐 버스는 나중에 타볼거니까 일단 보내고 

JR도 당분간 안 타구요

오늘 타볼 노선은 이즈하코네철도 슨즈선(駿豆線) 인데

네 이것도 랩핑이구요

러브라이브로 엄청나게 떠버린 동네라

도시 전체에서 러브라이브 홍보에 전력을 쏟고 있다

이 열차는 랩핑 1호기(?)인데, 사실 랩핑이라고 하긴 민망할 수준으로 다니는 열차라

일단 이건 보내고 1시간 뒤에 올 2호차를 기다리기로.

아침 7시의 미시마역은 통근/통학하는 사람들로 미어터지고 있어서

이렇게 사람이 없는 사진을 찍을 수 있는 타이밍이 거의 없다시피하다ㅜ

그러고 보니 JR 환승 개찰구쪽에도 찍을 사진이 한 장 있었는데 깜빡하고 못 찍고 왔다

다시 JR 개찰구 내로 들어갈 수가 없어서 포기

스탬프 랠리를 하고 있는데

슨즈선 13개역 중 9개역에 이렇게 스탬프를 찍을 수 있는 시설이 갖춰져있고

각각 역에 캐릭터 한 명씩이 배정되어있는데

미시마역은 카난.

잠깐 이거 보러 들어온거라 입장권을 샀었다

잠깐 밥 먹고 옴

이즈 미토 시 파라다이스

싱글 2집 恋になりたいAQUARIUM 의 배경이 되었던 곳인데

어차피 좀 이따가 갈 예정임

미시마역 자체는 3집 싱글인 HAPPY PARTY TRAIN 의 배경이 되었고

이렇게 미시마역 9번선을 배경으로

이 열차 오는 거 기다리느라 30분 버림

대강 미시마역 컷은 이 정도인 것 같다

이제 본격적으로 우치우라로 가보려 함

2. 아타미(熱海)역

도쿄역에서 도카이도선(우에노도쿄라인) 열차로 1시간 45분 / 1,950엔

아카바네, 오쿠, 우에노, 도쿄, 신바시, 시나가와역 등에서 출발 가능

아타미(熱海), 이토(伊東), 누마즈(沼津)행 열차를 타면 환승이 없음

배차 간격 15-20분

Suica, Pasmo 등의 교통카드 이용 가능

신칸센 이용 시 40분-50분 (정차역에 따라 다름)

요금은 3,670엔

3. 미시마(三島)역

도쿄역에서 도카이도선(우에노도쿄라인) 열차로 2시간 5분 / 2,270엔

누마즈(沼津)행 열차를 타면 환승 없음 (1일 11회)

누마즈행 열차가 아니라면 아타미(熱海)역에서 환승

Suica, Pasmo 이용 자체는 가능하나 도쿄,요코하마 방면에서 오면 사용 불가!! 반드시 티켓 구매하여 와야함

(누마즈 ↔ 미시마 사이만 이용할 땐 교통카드 이용 가능)

신칸센 이용 시 45분-55분 (정차역에 따라 다름)

요금은 4,000엔

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  1. UH 댓글:
    2017-12-07, 20:49

    속았네요 버스 앞에 JR 도카이 마크 붙이고 다녀서 당연히 그 쪽 계열사인줄..

    답글
  2. kepper 댓글:
    2017-12-07, 16:32

    놀랍게도 도카이버스는 JR도카이 계열이 아니라 오다큐 계열입니다!

    답글
  3. UH 댓글:
    2017-12-07, 02:56

    1시에 입국했으니 그래도 도착한지 7시간은 됐습니다 ㅋㅋ

    답글
  4. UH 댓글:
    2017-12-07, 02:41

    역명도 안 바꾸고 그대로 잘 나오는 걸 보면 그럴 수도 있겠네요
    JR 도카이는 직접적으로 협력은 안 했지만 도카이버스가 JR 도카이 계열이라.. 역시나 여기도 그냥 사용하는 듯

    답글
  5. AnDes 댓글:
    2017-12-07, 01:56

    이렇게 돌아다니셨는데 아직 아침 8시도 안 됐던겁니까?!

    답글
  6. 다루루 댓글:
    2017-12-06, 03:43

    그냥 평범하게 제작위원회에 JR동일본기획이 끼어있는 거 아닐까 싶은 느낌도… 광고기획사는 끼어있어도 이름 잘 안 나오니까요

    답글
  7. UH 댓글:
    2017-12-06, 03:20

    제가 쓴 글은 당연히 아니구요!
    근데 그냥 스크랩용도로 긁어간 거 같으니 별로 신경쓰지 않기로 했습니다. 그렇게 많은 사람들이 보는 곳 같지도 않구요..
    사실 이전에 꽤 유명한 일본 여행 관련 네이버 카페(네일동은 아님)에서 제 블로그 글을 싸그리 다 긁어가는 바람에 한 번 일을 벌인 적이 있었던지라 그 이후엔 좀 심드렁해졌네요.
    알려주셔서 감사합니다~

    답글
  8. 익명 댓글:
    2017-12-06, 00:14

    비밀댓글입니다

    답글
  9. UH 댓글:
    2017-12-05, 15:39

    뭐 20년이면 지방 사철 열차로 보면 완전 현역이죠 ㅋㅋ 풀랩핑이라 더 세련되어보이는 느낌도 있는 듯

    답글
  10. 109번 댓글:
    2017-12-05, 11:46

    랩핑1호차는 최고 고물차, 2호차는 최신형 차량이라는 차이(?)도 있지요 ㅎㅎ
    그 ‘최신형’도 20년쯤 된 물건이라는 게 함정이지만.

    답글

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