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이제 진짜 도쿄행입니다



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뭐지 뭔 차이지


싶었는데 그냥 분기 후 재합류인거 같습니다




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살벌한 눈치게임 끝에 모두가 다 오른쪽으로 가서


오른쪽만 천천히 감




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도메이 고속도로는 시미즈까지만 이용합니다.


이제부터 다시 1번 국도




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ETC를 못 써서 맨날 요금소 줄 서야됨



좌핸들이라 요금 내려면 내리기까지 해야하는데


이거 인터폰 누르면 직접 와서 정산해준다고 하더라구요


귀국하고 나서 알았음



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1번 국도랑 직접 만나는 IC가 여기가 처음이라


여기서부터 1번 국도 다시 이용합니다



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시미즈 바이패스는 작년에도 공사중이었는데 올해도 공사 중이네요




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요게 작년 모습인데


별 차이가 없는 거 같습니다...



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여기만 지나면 뻥 뚫리는 거 다 알고 있음



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누마즈까지는 금방입니다.



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여기만큼은 국도가 기차보다도 빠름!!



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누마즈 시에 도착했습니다


이제 남은 건 하코네 뿐입니다




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하코네의 날씨가 심상치 않아 보입니다




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반대편은 이렇게 맑은데


하코네만...




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이정표에 오다와라가 등장함


이제 시즈오카도 다 끝나갑니다




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도쿄는 122km나 남았네요


국도로만 가면 대충 4시간 정도?




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짙은 안개 주의 라고 합니다




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하코네 업힐 스타트!








하코네 넘기 풀버전



고개 정상은 11분쯤





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하코네 고개 정상이 카나가와와 시즈오카의 현 경계입니다


해발고도 846미터


안개는 생각보다 짙지는 않네요



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오늘은 하코네신도(箱根新道) 로 내려갑니다


작년엔 구도였으니까 이번엔 신도로..



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하코네신도는 하코네 고개 정상(846m)부터 해수면까지 그냥 노빠꾸로 내리꽂는 도로이다보니


내리막이 거의 12km에 달하는데


엔진브레이크를 쓸 줄 모르는 운전자들이 브레이크 고장 사고를 자주 내는 곳으로 유명한 곳입니다



운전교습소 영상에 항상 나오는 곳이라고 하는데요


그래서 정말 촘촘하게 긴급제동시설이 설치되어 있습니다




Internal error (unknown value 33)




다 내려오면


마나즈루 도로와 세이쇼 바이패스의 갈림길이 나옴


당연히 도쿄 갈거니까 세이쇼입니다




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세이쇼바이패스가 좋은 점은


이렇게 훌륭한 도로가


260엔밖에 안 한다는 것입니다.



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요금소 옆에 휴게소가 있는데


벌써 세 번은 갔지만 또 가고 싶어져서



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또 왔습니다.


정말 자주 오네요 여기는






도쿄도 이제 거의 다 왔습니다.


  1. Nuheat 2019.10.23 17:36 신고

    엔진 브레이크는 수동차의 매력(?)이죠 ㅎㅎ

  2. 109번 2019.10.23 18:25

    삐기베리는 고향 맛만 보고 지나가네요 ㅎㅎ

  3. 지나가다 2019.10.23 21:33

    하코네 구도로는 걸어서 가본적있는데 안개가 자욱하게 낀 상태에서 걸으니 환상세계 같더군요.

  4. 뻐끔뻐끔 2019.10.29 08:48

    왠지 글 속의 그림 중에 탱크 한대가 주행하고 있었던 것 같은 기분이...

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