업데이트됨 2022-11-06
메모용
간토쿠선 이와쿠니~토쿠야마
(산요 본선 우회루트가 2주 정도 내에 복구 예정)
산요 본선 카이타이치~미하라
쿠레선 히로~미하라
게이비선 미요시 ~ 시모후카가와
그 외 츠야마선, 키신선, 키스키선, 후쿠엔선, 하쿠비선 등에도 장기 운휴 구간 있음
위 노선은 최소 1개월, 1년 이상 운휴 가능성 있음
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간토쿠선 이와쿠니~토쿠야마
(산요 본선 우회루트가 2주 정도 내에 복구 예정)
산요 본선 카이타이치~미하라
쿠레선 히로~미하라
게이비선 미요시 ~ 시모후카가와
그 외 츠야마선, 키신선, 키스키선, 후쿠엔선, 하쿠비선 등에도 장기 운휴 구간 있음
위 노선은 최소 1개월, 1년 이상 운휴 가능성 있음
전부 다 복구됐습니다.
하카타-야마구치-이즈모-오카야마-신칸센타고 도쿄
이중에 여기 해당되는 사항 있나요??
노선은 그냥 구글맵 찍어서 나온 노선따라갑니다.
이즈모-도쿄는 만약 표구하면 선라이즈 타고 갈꺼구요
10월 중순 현재 거의 복구를 다했지만 게이비선 미요시~카루가 구간은 언제 복구한다 언급도 없네요. 하긴 타다미선 같이 초장기 과제가 될수도 있긴 하지만
몇몇구간에 토사붕괴가 심각하다는데.. 일단 히다후루카와~토야마 구간에는 특급 히다가 운행을 재개하였다고 합니다. 그 외에는 각 지역 버스회사와 도카이가 협력관계로 대체버스수송 중입니다.
3개월 내 복구라고 해서 일단은 빼뒀는데 장기 운휴로 가버리네요…
주부 지역의 다카야마선도 장기 운휴 구간이 있네요.
다음달 다카야마 호쿠리쿠 패스로 나고야에서 가나자와 왕복하는 여행을 계획중인데 특급 와이드뷰 히다가 도야마까지 못 가는 상황이라 대략 난감해했던 지나가는 1人..
팩트라서 감동받았습니다 ㅋㅋ
역시 수퍼 하쿠토 + 대행버스 조합밖에 선택의 여지가 없네요 ;;
기노사키로 돌아가는것보다 두시간정도는 세이브될테니 이쪽으로 이용해봐야겠습니다.
슈퍼 이나바나 야쿠모 타보려고 사실 요나고 공항까지 가는건데…또다시 먼훗날로 미뤄야겠네요 –;
여러모로 정보 댓글 감사합니다 🙂
#7/20 추가 : 다행히 슈퍼이나바 17일부터 복구되어 그쪽으로 갈수있겠네요..인비선 일부라도 복구되어 다행입니다.
요나고 (슈퍼 마쓰카제) > 돗토리 (슈퍼이나바) > 카미고리 > 아이오이 (신칸센) > 신오사카 루트로 이용해야겠네요.
노선도에는 반영되어 있습니당 ㅋㅋ
요산선 칸온지역 근처랑 우와지마 가는 노선이 다 박살났네요.. 근데 어차피 칸온지는 몰라도 우와지마는 안 가잖아요??
시코쿠도 적잖이 박살났던데 아무도 안 가서 안 만드신 듯
토사만 쏟아진 구간은 1주일 이내에 다 고쳐서 운행 재개를 하는데, 노반이 유실된 구간은 답이 없어서 최소 1개월, 혹은 1년 이상이 될 수도 있을 것 같네요. 근데 일단 큐슈가 비가 덜 온 것 같긴 합니다. 산요 본선이 저렇게 죽어 나갈 정도면 정말 심각하긴 하네요.
조금 문제는 있지만 일단 어떻게는 비빌 수 있을 거 같습니다.
돗토리-효고(카미고리) 를 잇는 간선 노선인 JR 인비선이 아주 극히 일부 구간에 문제가 있어 치즈급행선 경유 특급 열차가 돗토리 쪽으로 못 올라가는 상태입니다. 다행히 경미한 피해를 입었지만 1주일 이내 복구는 불가능한 상황이구요. 대신 이 구간에 7월 14일부터 대행 버스가 운행해서 연계가 가능합니다. JR 패스, 간사이 와이드 패스, 돗토리 마츠에 패스로도 대행 버스 승차가 가능합니다.
일단 요나고에서 14시 50분에 출발할 수 있다는 가정 하에..
요나고 14:50 → 돗토리 15:52 [산인 본선 특급 슈퍼 마츠카제 10호]
돗토리 16:20 → 치즈(智頭) 17:05 [인비선 대행 버스]
치즈 17:24 → 오사카 19:31 [치즈급행선 경유 산요 본선 특급 슈퍼 하쿠토 12호]
위의 루트가 가능합니다.
그 외에 반탄선(播但線) 이용이 가능하긴 한데 오사카 가는 데 아무 쓸모가 없고, 그걸 제외한 산인선+후쿠치야마선 경유 루트가 제일 빠른데, 이 루트가 바로 마츠카제,돗토리,하마사카,키노사키온천을 거쳐 코노토리를 타고 오사카로 가서 21시 36분에 도착하는.. 그 루트입니다. 결국 위에 있는 대행버스 경로가 가장 현실적이겠네요.
다행히도 시코쿠 내 요산선은 복구가 완료되어서 오카야마까지만 가면 타카마츠로 갈 수가 있습니다. 오사카-오카야마 간은 현재 이동에 전혀 지장이 없어서, 오사카만 어떻게 갈 수 있으면 문제는 없긴 합니다..
큐슈는 그나마 비가 좀 덜 온건지 아니면 JR 큐슈가 열의를 보이는 건지(??) 모르겠지만 운행중단됐던 구간 대부분이 지금은 복구됐더군요. 히사츠선 야츠시로-히토요시 구간과 하루다선 빼곤 2~3일 정도만 운행중단 후 운행재개하던… 그리고 지금보니 히사츠선도 19일 이후 운행재개를 목표로 공사중이라고 최신 공지에 나와있네요.
다음주 7/21에 요나고 (…) 로 에어서울 여행을 떠나는 덕분에 제대로 타격을 입게 되었네요 ;;
조언좀 구하고 싶습니다.
일단 돗토리마쓰에패스 + 간사이와이드패스를 이용해서 요나고에서 오사카 지역으로 이동하는 철덕여행을 계획하였고
요나고공항 (요나고행 보통) > 14:07 요나고 14:50 (슈퍼 마쓰카제10) > 15:52 돗토리 16:21 (슈퍼 이나바8,치즈급행선경유) > 17:31 카미고리 17:37 > 17:49 아이오이 17:54 (히카리480) > 18:41 신오사카 19:00 (하루카51) > 19:16 덴노지
이 루트를 생각했는데 특급열차 슈퍼 이나바, 하쿠토, 야쿠모 등은 지금 상황으로 볼때 다음주까지 복구가 어려울거 같더군요 ;;
현재 상황에서 요나고쪽에서 오사카쪽으로 저 돗토리 마쓰에 패스 + 간사이 와이드 패스를 이용해서 갈수있는 방법을 검색해보니
14:50 요나고 (슈퍼 마쓰카제10) > 15:52 돗토리 16:20 (산인선 보통 하마사카행) > 17:06 하마사카 17:22 (산인선 보통 도요오카행) > 18:16 기노사키온천 18:53 (특급 코노토리 28) > 21:36 오사카
이정도의 고행의 길 (…) 밖에 안보이는데 혹시 다른 방안이 있을지 조언 부탁드립니다. (__)
저 방법밖에 없다면 심각하게 비행기 표 취소를 검토해봐야겠네요 ;; 하필 요나고 왕복도 아니라 요나고 in 다카마쓰 out 이라는 엽기여행이어서 답이 안나오네요 ;;
산요 본선은 간선이라 전력으로 공사하면 금방 될 지도 모르겠지만 게이비선 이런 건 솔직히 가망이 좀 없긴 합니다
이번 호우 피해정도는 아작을 냈다는 표현이 어울릴정도로 엄청나군요