6. 수도권 철도 여행 – 모오카 철도(真岡鐵道)

다음은 모오카 철도입니다

시모다테역에서 출발하는 노선인데

이 구간을 다니는 노선입니다

그거랑 JR 미토선도 들어오는데 미토선은 꽤 예전에 타봤었음

파스모 스이카를 사용할 수 없습니다!!

수도권을 벗어났다는 느낌

근데 여기까지는 스이카를 쓸 수 있어서 이제 실수하면 망함

이렇게 꼭 간이리더기 터치를 해야만 정상적으로 처리가 됩니다

열차 출발까지 시간도 남았고

표를 사야 해서 잠깐 나왔음

스이카 파스모도 못 쓰는 지방철도가 들어오는 역 치고는 제법 큰 역이었습니다

쇼핑몰도 있구요

JR에서 관리하는 거 같은데 화끈하게 JR 마크만 붙여놓음

세입자들을 챙겨주지 않네요..

그래도 발권기는 멀쩡하게 있습니다

편의점에서 뭘 사려고 보니 화끈한 무인운영임

인기 넘버 원이라는 센베 같은 것도 있었습니다 (사진 않았음)

티켓 사고

입장~

개찰이 따로 없나 했는데 플랫폼 위에 모오카 철도 역무원이 있었습니다

너무 야생인데 이거

모오카 철도는 원래 국철이었던 노선을 인수한 것입니다

그래서 저렇게 JR선 승강장에 기생(?)하는 형태로 되어 있습니다

토치기현까지 가는 노선

종점 모테기역은 대충 우츠노미야랑 비슷한 위도에 있는데

JR로 도쿄에서 우츠노미야까지는 1시간 반이면 가지만 지금 이렇게 칸토 철도와 모오카 철도를 타고 올라오면 거의 5시간이 걸립니다..

우츠노미야선이 진짜 말도 안 되게 빠름

그냥 딱히 특징이랄 것도 없는 로컬 노선이지만 역 관리는 잘 되고 있었습니다

화단도 다 일일이 가꾸고 있었음

특징이랄 게 아예 없진 않은데

증기기관차도 굴리고 이것저것 하는 회사입니다

모오카역에 와보니 객차랑 기관차가 잔뜩 있음

굴러는 갈까 싶은 구형 동차도 있구요

모오카역을 지나면 진짜 시골 구간입니다

토치기가 딸기가 유명한가봐요

예전에 우츠노미야 갔었을 때도 딸기가 많았는데 여기도 딸기 역명판

역 바로 앞에 농장이 있어서 바로 그냥 딸기를 따갈 수 있다고 해요

이제 열차에 사람이 없어졌다

종점까지 오는 사람은 거의 없었습니다

모테기역

원래는 이 뒤로 좀 더 이어질 예정이었지만 현재는 모테기역까지입니다

아까 시모다테역은 그래도 좀 큰 역이었는데

반대쪽 종점 모테기역은 인적조차 찾아보기 힘든 작은 동네에 있습니다

그나마 있는 버스에는

지금까지 감사했습니다

사요나라

가 붙어있는 걸 보니 폐선되나 봅니다…

우츠노미야로 가는 버스인데 무려 88년이나 다녔다고 해요

저도 우츠노미야로 가긴 가야 합니다

근데 저 버스를 타면 시간이 말도 안 되게 오래 걸리니

비기(秘技). 택시를 사용할 예정입니다