하츠유키 사쿠라 (はつゆきさくら) / 클리어 후의 감상과 고찰
하츠유키사쿠라. 2012년 개념작 TOP에 꼽히는 작품이었고, 마침 오프닝도 마음에 들었기에 한 번 해봤다. 이야기는 단일 루트 형식을 가지고 있어서, 차례차례 공략하지 않으면 안 된다. 그렇게 하지 않으면 이야기가 이어지지 않기 때문 그런 의미에서 캐릭터 빨려고 하는 사람들한텐 억지로 다른 루트를 봐야만 하는 그런 불편함이 있을 순 있지만 이야기 자체가 진엔딩을 보지 않으면 현기증이 나게 될…
2012년 수도권 서울 지하철 / 도시철도 / 광역전철 이용객 순위
2012년 1월 1일부터 2012년 12월 31일까지 데이터를 사용하였습니다. 자기가 타는 역은 얼마나 많은 사람들이 이용할까? 에 대해 객관적으로 알아볼 수 있습니다. 단, 환승객은 집계되지 않으므로 절대적 지표는 되지 못합니다. 자주 묻는 질문 Q : 신도림역 경부선의 이용객 수 1명은 무엇인가요? A : 경부선 신도림역엔 게이트가 없으며 부정승차 처리 등의 이유로 강제 개집표를 할 경우 발생하는…
4. 시마바라성 주변, 귀가
폐선된 시마바라 철도 남쪽 구간 역사만 남아있다 운젠(雲仙) 분명 갈 때만 해도 날씨가 좋았는데 갈 때 버스 왼쪽에 앉아버리는 바람에 산 사진을 못 찍었었다 오는 길에 찍으려고 작정하고 딱 여기 앉았는데 날씨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시마바라에 와도 비는 여전히 내리고 있었다 시마바라항 여기서 쿠마모토항 가는 배를 탈 수 있다. 항구 하면 낡은 이미지인데 여긴 싹 깔끔하게 신축해놔서…
3. 시마테츠 페리, 오니이케(鬼池)항
망원 들고 왔다고 신나서 이런거 막 찍음 ㅋㅋㅋ 시마바라역에 도착했습니다. 버스 환승 안내. 대단히 큰 도움이 됐다. 근데 이거 때문에 너무 서두르게 됐다 .. 시마바라 하면 시마바라 성이 있고 그냥 전형적인 관광 코스가 있습니다만 저는 남이 갔던 곳을 따라 방문하는걸 매우 싫어하는 관계로 제 맘대로 가겠습니다. 일단 버스를 타자 들고 있는 프리패스로 무리 없이 승차…
2. 시마바라 철도 스탬프 여행
눈에도 딱 보인다. 보선이 제대로 안 되어있어서 선로가 울퉁불퉁 … 열차가 심각하게 좌우로 흔들린다. 지방 사철의 한계일까 일단 첫번째 역에 도착 철길 안에 들어가서 한 컷! 은 아니고 그냥 건널목이다 매우 부농부농하게 지어놨다 아이노(愛野)역 말장난인지 역 이름을 愛の駅 라고 써놨다. 말 그대로 사랑의 역이라는 듯 예전엔 여기서 무언가의 철도가 분기해서 나갔었다고 하는데 폐지가 쇼와 13년.…
1. 나가사키에서 이사하야(諫早)로 이동
신이시어 저에게 어째서 이런 시련을 … 날씨 완전 구림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우라카미(浦上) 역에서 출발합니다 어느 새 교통카드를 쓸 수 있게 된 나가사키 깡촌 하지만 이사하야(諫早) 까지만 쓸 수 있다. 후쿠오카나 사세보로는 교통카드로 정산 불가 나가사키역을 발차하여 사세보로 가는, 사세보행 쾌속, 시 사이드 라이너. JR큐슈는 보통열차에 관대하지 않기 때문에 이런 똥차도 현역이다 하우스텐보스도 이걸 타고 갈 수 있다. 무려…
2013년 1월 13일, 시마바라 여행
나가사키현(長崎県)에 있는 시마바라(島原) 반도 일대를 여행 이 여행 카테고리 중에서 가장 좁은 면적을 커버하고 있지만 왠지 하루를 알차게 보낸 것 같아 정성스럽게 카테고리를 하나 만들었다. 시마바라반도에는 시마바라시(島原市), 운젠시(雲仙市), 미나미시마바라시(南島原市) 세 도시가 있다 전체적으로 온천이 유명한 도시. 자세한건 본…
USJ / 유니버셜스튜디오 오사카 – 오사카역 직통 열차 시각표
USJ / 유니버셜스튜디오 오사카 – 오사카역 직통 직행 열차 시각표 시간표 오사카역에서 유니버셜시티로 가기 위해서는 니시쿠죠역에서 환승할 필요가 있습니다 니시쿠죠 – (유니버셜시티) – 사쿠라지마간은 JR 사쿠라지마선으로, 별도의 노선이기 때문인데 일부 시간대에는 오사카역에서 유니버셜시티로 바로 가는 열차가 운행되고 있습니다. [오사카역 → 유니버셜시티] [유니버셜시티 → 오사카역] 오사카역이 종점이 아니고,…
호남선 철도 이설 구간들
호남선이 조금 더 바깥으로 나갔습니다 복선전철화 당시 불필요한 구간의 선형 정리 동일 마찬가지 이렇게 광주까지는 살짝 손보는 수준으로 정리가 되었습니다 첫 개통부터 선형이 워낙 좋았던 탓이죠. 하지만… 광주 – 목포 구간은 완전히 마개조 호남고속선 광주송정 이남 구간의 신설을 요구하는 듯 한데, 아직 이거 지은지 8년도 안 됐습니다 …. 게다가 선로 자체가 250km/h급 고속 운행이 가능한…
3. 오사카 철도 여행
케이한 타고 쿄바시역으로 이제 오사카역을 가야하는데 평범한 루트는 싫습니다 JR토자이선 아마 여행객이라면 이 노선을 탈 확률이 0%에 수렴할 것이라 장담할 수가 있습니다 마침 기분좋게 쾌속 오네 종점까지 각 역에 정차하는 쾌속이지만 그냥 기분이라도 내죠 그냥 타면 오사카까지 한 방에 내려다주는 오사카환상선을 마다하다 옆에 있는 열차는 아마 나라(奈良) 가는 야마토지쾌속 저 위로 케이한 지나가신다 JR토자이선 홈…