2013년 11월 11일 전국 여행 결산
(이미지를 클릭해서 원본 크기로 볼 수 있습니다.) 1.5MB 정도의 이미지이므로 모바일 데이터 사용량에 주의하십시오. 뭔가 엄청 돌아다녔는데 시간에 비해서는 별로 얻은 게 없네요 기본 정보 여행 기간 : 2013년 11월 11일 ~ 2013년 11월 27일 (16박 17일) 입국 : 간사이 국제공항 (2013/11/11) 출국 : 간사이 국제공항 (2013/11/27) 항공사 : 피치운수 사용한 패스 JR 패스 14일권…
36. 귀가 (나리타공항 → 간사이공항 → 인천공항)
스이카를 충전해서 쓰기에는 너무 애매한 돈이라서 표로 뽑음 스이카 충전을 100엔 단위로 할 수 있게 해달라 .. 나리타공항까지 한 번에 갈 수 있는 곳에 숙소를 잡는 것이 최고입니다. 야마노테선 근처 숙소 비싼 거 이해 안 감 ; 물론 우에노나 시나가와 이런데 말고.. 아사쿠사에서 나리타공항까지 바로 갈 수도 있는 그 액세스특급, 나리타공항행 나리타공항! 이제 집으로 가야하는데…
35. 투덱 행각 여행 (4 – 카나가와)
잠시 딴데로 새서 이케부쿠로 도쿄에 있는 지인들이랑 짧지만 간단하게나마 인사라도 하고 갈까 싶어서 .. 일본에서 배스킨라빈스 먹는 거 처음이당 ㅋㅋ 오늘 야마노테선을 타면 매우 고통받는 날인가보다 오츠카역 스크린도어 장애로 앞차가 출발 못 하고 있음ㅋㅋㅋㅋ 빨리 아키바 가야되는데 … 아키하바라! 마음의 평화를 느낄 수 있다고 합니다. 요도바시 아키바 구경도 해보고 중앙거리는 항상 뭔가 변하고 있어서 재밌다…
34. 투덱 행각 여행 (3 – 치바, 이바라키, 시즈오카)
카시와(柏) 라고 합니다. 치바(千葉)현 치바행각! 이바라키를 가려면 어차피 여기를 지나야해서 잠시 내림 근데 이바라키까지는 이제 보통열차를 타야한다 크 짜증 행각 에리어 수로 전국 2등이 되었다는 소식입니다. 전국구 급이 아니고 지구(Earth) 전체에서 2등임 개설렘 1위 따러 간다 아 근데 내렸는데 이런 데도 오락실이 있나? 사누키역 이바라키(茨城)현에 있다 아 오락실도 있었다 근데 걸어서 좀 시간이 걸리네 ..…
33. 투덱 행각 여행 (2 – 사이타마, 군마, 후쿠시마, 토치기)
개꿀잠 선라이즈 노비노비도 한 세 번 정도 타 보면 편하게 자는 방법을 터득할 수 있는 것 같다. 게다가 이런 게 공짜임 ㅋㅋ 도쿄에 도착! 이제 수도권 근방에 있는 곳을 재빠르게 돌아볼까 합니다. 역시 빨리 가려면 닥치고 신칸센을 타야! WARP 사이타마(埼玉)현에 위치한 오오미야역 아침 8시에 문을 열어주는 아주 고마운 오락실임 굳굳 체류 시간따위 없음ㅋㅋ 빨리 다음…
32. 투덱 행각 여행 (1 – 시가, 기후)
행각(行脚) 이란? 본래 의미는 “수행을 위해 노숙을 하거나, 남의 집의 구석에 짱박혀서 잠을 자거나 하면서 마냥 걷는 것.” 이지만 여기서 말하는 행각은 간단하게 말하면 각 도도부현에 있는 오락실에 설치되어있는 Beatmania IIDX , 이하 투덱을 플레이하러 다니는 것이다. 사실 원래 여행 계획은 전국 1도(都) 1도(道) 2부 43현의 오락실을 전부 방문하는 것이었으나 게임의 업데이트가 늦어지면서 여행 계획을 급선회하게…
31. 나가사키 노면전차 (終)
より大きな地図で 2013/11/25 6:44 を表示 역시 고향에 오면 게임을 해야 …. 유리유라라라라라유리유리 다이지켄☆ TV에서 이상한 거 함 ;; 이번 여행의 피날레를 장식할 나가사키 노면전차를 타야하는데 비가 옴 15일동안 우산 한 번 안 쓰고 잘 다녔는데 마지막 날에 결국 우산을 샀다 이래서 나가사키가 싫다 나가사키에 살긴 살았지만 종점 투어를 해본 적은 없기에 오늘 구석구석 찔러봅시다 신기한 곳에…
30. 쿠마모토 노면전차, 카고시마 노면전차
より大きな地図で 11/24 を表示 생각보다 어제 서쪽으로 많이 와서 출발 시각에 여유가 있었다 사쿠라인지 미즈호인지 모르겠지만 하여튼 아이오이에 안 서는거 약오른다 ㅗㅗ 개같은 코다마나 타겠습니다 ㅋㅋㅋ 맨 뒤에 이상한 거 달려있음 ㅋㅋ 저거 마스콘 실제로 움직여서 막 속도계도 움직임 한 정거장만 가면 되므로 잽싸게 내렸다 이걸 타고 하카타까지 가는 건 매우 화가 나기 때문이다 사쿠라쨔응 ..…
29. 케센누마선(気仙沼線) BRT
より大きな地図で 日本 を表示 포덕을 설레게 하는 랩핑 이번엔 케센누마선. 기본적으로 오후나토선 BRT와는 다를 건 없다 남아있는 선로의 흔적 엄청나게 차가 많다 어제 오락실 갔다 오면서 여기서 버스를 탔었는데 여기가 이런 동네였구나 .. 전용 구간에 들어오면 걱정이 없습니다 ^^ 예전 역사가 남아있는 모습 사용하지는 못하지만 .. 터널이 열차의 규격에 딱 맞게 되어있어서 버스가 들어가면 꽉 찬다…
28. 오후나토선(大船渡線) BRT
より大きな地図で 日本 を表示 케센누마선을 기점으로 서쪽과 북쪽이 오후나토선, 남쪽은 케센누마선이다. 일단 최종적으로는 남쪽으로 가야하니까 북쪽으로 뻗어있는 오후나토선부터 케센누마 – 사카리(盛)간 오후나토선(大船渡線) 선로는 대부분이 쓰나미에 파괴되어 복구가 어려운 상태이다 그래서 버스로 대신 운행하고 있다. 사진 : 위키피디아…