12. 도호쿠 철도 여행 (1) – 센다이 / 리후 지선

원래 오늘 귀국이었지만 집에 갔다 다시 오기 귀찮아서 이번 주 통째로 휴가를 썼습니다

라곤 하지만 월화수는 설 연휴고 금요일은 플렉스로 없애서 날먹휴가지만요

일단 오늘이 평일인지라 캐리어를 들고 케이요선을 탔다간 죽을 게 뻔하니

소가역으로 역주행해서 (패스가 있어서 합법입니다 하하 )

여기서 특급 열차로 도쿄를 가려고 합니다

시간은 더 오래 걸리지만 캐리어 들고 낑겨서 타는 것보단 이게 낫죠

이것만 타면 도쿄역..

입니다

아 저주받은 케이요선 통로

이번 일주일은 도호쿠 여행입니다

아예 패스도 도호쿠 패스로 샀습니다

도호쿠 패스가 5일권(30,000엔) / 10일권(50,000엔) 이고 전국 패스는 7일권 (50,000엔) 인데
제가 딱 6일만 필요하거든요? 근데 전국패스는 좀 비싸고 그렇다고 도호쿠 패스를 5일권으로 사면 하루가 비는데

여기서 골든 정답이 있었는데
바로 도호쿠-미나미홋카이도 패스였습니다. 6일권이 35,000엔. 그냥 5천엔 더 내면 도호쿠 패스 1일 연장됨ㅋㅋㅋㅋ
그래서 홋카이도를 갈 일은 없지만 이 패스를 샀습니다

도호쿠 신칸센 하야부사는 항상 미리미리 예약해야 합니다.. 안그러면 저처럼 3인석 가운데 앉아감

특히 도쿄 -센다이 구간

센다이에 왔습니다

원래 목적지는 좀 더 위지만

센다이에 이왕 온 김에 안 타본 노선 하나 타보고 갈 예정

이번 여행.. 상당히 다이나믹합니다

원래는 오늘 하나와선을 타려고 했는데 운휴가 떠서 하나와선을 못 타게 되어서 아침에 부랴부랴 수정한 것입니다

고노선은 무슨 선로 지장물이 발생했는데 저거 선로 옆에 집이 쓰러졌대요
원래 하나와선 타고 오다테로 넘어가서 고노선 싹 타고 나올 계획이었는데 그냥 박살났습니다
그래도 내일 고쳐질 수도 있으니까 일단 강행해볼려고 합니다

그래서 오늘 탈 노선은

도호쿠 본선의 리후 지선입니다

일단 리후 지선이 갈라지는 이와키리(岩切) 역까지는 가야 함

이와키리역에 도착

왼쪽이 리후지선이고 오른쪽이 도호쿠 본선

지선 열차는 귀여운 2량 편성 열차입니다

노선도로는 이런 식인데

이게 왜 있냐면 원래는 여기가 도호쿠 본선이었기 때문입니다
그러다가 마츠시마 해안쪽으로 돌아가는 노선이 개통되고 구선은 없애려고 했는데

구선이 지나는 리후 주민들이 아니 이걸 폐선하면 어떡합니까 하고 들고 일어나서 싸움이 났다가 결국 절충안으로 나온 게 리후까지만 남기는 거여서
이렇게 지선이 남았습니다

지선은 열차가 별로 안 다녀서 당연히 단선

옆에는 신칸센 차량기지가 있습니다

리후지선이 먼저 생긴거고 신칸센 차량기지가 나중이긴 한데 선로 부지가 남아서 그런지 여기다가 지었음

리후역까지는 두정거장이라 가깝습니다

역 앞에는 무슨 상점가 같은 게 있는데.. 다 닫혀있고

주변 관광 안내는 마츠시마만 잔뜩 ㅋㅋ

그리고 무슨 카페같은 게 있었습니다

저게 유일하게 쉴 수 있는 장소같네요

그래도 종착역답게 역 건물은 제대로 있음

스포츠의 마을 리후

라고 되어있는데 주변에 경기장이 있습니다

사실 그 경기장… 미야기 공연하면 가끔씩 뜨는 세키스이하임 아리나가 있는 곳으로도 유명한데

7. 아이돌마스터 신데렐라 걸즈 5thLIVE TOUR Serendipity Parade ~ 미야기 1일차

진짜 통곡의 장소에 있습니다

하도 대중교통이 답이 없어서 사람들이 다 렌트를 해서 갈 정도 ㅋㅋㅋ

도호쿠는 자주 올 수 있는 곳이 아니니 지나가는 곳에 있는 안 타본 노선들은 이렇게 다 회수해보려고 합니다

이제 센다이 돌아가서 신칸센으로 더 올라갈 것

돌아가는 열차가 곧 출발이라 슬슬 가야 함

이와키리에서 센다이 가는 열차가 하필 2량짜리 센세키토호쿠라인 열차라서 사람이 정말 끔찍하게 많았습니다

무슨 평일 오전 11시에 사람이 이렇게 많은지.. 지방 로컬선도 무시할 수 없습니다