JR 패스 (Japan Rail Pass) (3) – JR 동일본의 레일패스 (26.03.14)

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JR 동일본 (JR 히가시니혼) 에서 발매하는 레일 패스 일람입니다.
도쿄, 사이타마, 치바, 카나가와 일대의 수도권 교통과 도호쿠 지방 철도를 가지고 있는 회사입니다.

2026년 3월 14일부터 도호쿠 / 나가노 에리어 두 가지로 나눠 팔던 패스가 통합되어 이제는 JR 동일본 전선을 이용할 수 있는 패스를 판매합니다.
도쿄 근교를 볼 수 있는 “도쿄 와이드 패스”와, 동일본 전선 이용 가능한 “JR EAST PASS (JR 동일본 패스)” , 그리고 홋카이도까지 볼 수 있는 미나미홋카이도-동일본 패스가 있습니다. 동일본 지역의 패스는 상당히 고가이기 때문에, 일정을 충분히 확인하고 이용하는 것이 좋습니다.

동일본 지역에는 원래는 JR선이었지만 민영화/공영철도화가 된 노선 (보통 “제3섹터” 라고 부름) 이 많습니다. JR 전국 패스는 이 노선들을 이용할 수 없어 곳곳에 함정이 도사리고 있지만, 동일본 패스는 적시적소에 이용할 수 있는 각종 제3섹터 노선들도 이용할 수 있어 활용도가 높은 편입니다.

JR 동일본 패스 (JR EAST PASS)

● 도호쿠 지역 JR선 무제한 이용
● 5일권 35,000엔, 10일권 50,000엔
● https://www.jreast.co.jp/ko/multi/pass/eastpass.html

JR 동일본 관할 노선을 전선 이용할 수 있습니다. 여기에 추가로, 일부 사철 노선을 이용할 수 있습니다.

2026년 3월 전까지는 니가타, 나가노 패스로 나눠서 판매하고 있었지만 2026년 3월 14일부터 통합 판매합니다.
두 패스의 범위를 합치는 형태로 개편되었는데, “산리쿠 철도” 가 범위에 추가되었지만 “이즈 급행선” 은 제외되었습니다.

추천 여행 지역

도쿄로 입국하여 아오모리 / 이와테 / 아키타현 여행을 하는 경우에 좋습니다.
도쿄 – 모리오카 신칸센 편도 요금이 15,000엔 정도여서, 모리오카 왕복만 해서는 패스 가격을 넘지 않습니다. 아오모리까지 가면 대개는 이득입니다.
모리오카, 아키타, 아오모리 일대를 5일 이상 일정으로 돌고 내려온다면, 다른 교통수단 대비 저렴해질 수 있씁니다.

단순히 도호쿠 지방으로 왕복만 하는 거라면, 도호쿠 지역의 국내선 요금이 매우 저렴한 편이어서 큰 이득이 안 될 수 있습니다.
하네다 – 아오모리/아키타 공항 간은 JAL 외국인 할인을 받으면 편도 11,000엔(유류할증료, 공항이용료 제외) 에 이용할 수 있어서 JR패스 가성비가 크게 좋지 않은 편입니다.

또한, 센다이 위로 올라가지 않고 후쿠시마, 야마가타, 니가타 정도만 돌아보는 경우에는 패스로 이득 보기가 어려울 수 있습니다.

이용 가능 범위

• 수도권 및 후쿠시마, 미야기, 야마가타, 이와테, 아키타, 아오모리, 니가타현의 모든 JR 동일본 관할 전선 (위의 노선도 참고)
• 신칸센과 특급 열차의 지정석 / 자유석 모두 이용가능합니다. (지정석 이용 횟수에 제한이 없습니다.)
• 일부 JR 시내버스 노선을 이용할 수 있습니다.
  https://www.jreast.co.jp/kr/pdf/jrbus_map_kr.pdf

JR선 외에 이용할 수 있는 노선

아래 노선은 JR이 아니지만 이 패스로 이용이 가능합니다.

• 도쿄 모노레일 (하마마츠쵸 ~ 하네다공항)
• 아오이모리 철도 / IGR 이와테 은하철도 (모리오카 ~ 아오모리)
• 센다이공항 액세스선 (나토리 ~ 센다이공항)
• 도부 철도 (쿠리하시 – 도부닛코/키누가와온센)
  * 도부 철도는 신주쿠, 이케부쿠로, 오미야역을 출발/도착하는 스페이시아 닛코/키누가와 열차만 이용 가능합니다. (도부 아사쿠사역 발착 열차는 이용 불가)
• 도부 철도 시모이마이치 – 도부닛코/키누가와온센) 구간의 일반 열차
• 에치고토키메키철도 묘코하네우마라인 나오에츠 – 아라이
• 산리쿠 철도 전선
• 호쿠에츠 급행선 전선

신칸센 이용 범위 및 주의사항

아래 신칸센 노선을 이용할 수 있습니다.

• 도호쿠/아키타/야마가타 신칸센 전 구간(도쿄 – 신아오모리/아키타/야마가타·신조)
• 조에츠 신칸센 전 구간 (도쿄 – 니가타)
• 호쿠리쿠 신칸센 (도쿄 – 조에츠묘코)

단, 아래 신칸센 열차는 반드시 좌석을 지정하고 타야 합니다. (전석 지정석)

• 도호쿠 신칸센 “하야부사”, “하야테”
• 아키타 신칸센 “코마치”
• 야마가타 신칸센 “츠바사”
• 호쿠리쿠 신칸센 “카가야키”

위 열차는 전석 지정석 열차로 반드시 사전에 지정석을 예약하고 타야 합니다. 지정석 예약을 하지 않으면 입석으로 이용해야 합니다.
모리오카 ~ 아오모리/아키타 간 및 후쿠시마 – 신조 간 모든 신칸센은 전석 지정석 열차이므로
목적지가 모리오카 위이거나 야마가타 방면 신칸센 역일 때는 반드시 열차를 예약해야 합니다.
단, 해당 구간 내에서만 단독으로 이용한다면 별도 예약 없이 빈자리에 앉아 가거나, 입석 이용이 가능합니다.

도쿄 – 신요코하마 – 오다와라 간 도카이도 신칸센 이용이 불가능합니다 (JR 도카이 관할)

도쿄 와이드 패스

● 수도권 근교의 JR선 무제한 이용
● 3일권 16,000엔
● https://www.jreast.co.jp/multi/ko/pass/tokyowidepass.html

JR 동일본 관할 노선 중 수도권 근교 노선만을 이용할 수 있는 패스입니다.

나가노/니가타 에리어 패스와, 도호쿠 에리어 패스의 교집합 부분만 잘라 만든 형태의 패스입니다. 첫 발매때는 8,300엔으로 시작한 패스인데 26년 3월 개정으로 16,000엔이 되면서 어느덧 창렬의 반열에 들지 않았나 하는 생각이 듭니다…

추천 여행 지역

도쿄에서 신칸센으로 딱 1시간 거리로 갈 수 있는 거리들의 여행지를 찍먹하기 좋습니다. 패스가 3일권이어서 진득하게 보기에는 어렵고, 니가타, 나가노의 초입이나 이즈반도 방면으로 가기 좋습니다.

패스 범위 끝부분까지 찍고 오면 대략 왕복 13,000엔 정도가 됩니다. 패스 가격이 16,000엔이므로, 나리타공항부터 쓰거나, 두 군데 이상의 여행지를 찍어야 합니다.

[주요 구간 운임요금 (편도 기준)]

• 사쿠다이라 – 도쿄 신칸센 6,570엔
• 에치고유자와 – 도쿄 신칸센 6,900엔
• 이즈큐시모다 – 도쿄 오도리코 6,660엔

이용 가능 범위

수도권 근교의 모든 JR선 (위의 노선도 참고)
신칸센과 특급 열차의 지정석 / 자유석 모두 이용가능합니다.

JR선 외에 이용할 수 있는 노선

아래 노선은 JR이 아니지만 이 패스로 이용이 가능합니다.

• 이즈 급행선 (이토 ~ 이즈큐시모다)
• 도쿄 모노레일 (하마마츠쵸 ~ 하네다공항)
• 린카이선 (오사키 – 신키바)
• 후지 급행 (오츠키 ~ 카와구치코)
• 조신 전철 (타카사키 ~ 시모니타)
• 사이타마 신도시 교통 (오미야 ~ 사이타마 철도 박물관)
• 도부 철도 (쿠리하시 – 도부닛코/키누가와온센)
  * 도부 철도는 신주쿠, 이케부쿠로, 오미야역을 출발/도착하는 스페이시아 닛코/키누가와 열차만 이용 가능합니다. (도부 아사쿠사역 발착 열차는 이용 불가)
• 도부 철도 시모이마이치 – 도부닛코/키누가와온센) 구간의 일반 열차

신칸센 이용 범위 및 주의사항

아래 신칸센 노선을 이용할 수 있습니다.

• 도호쿠/ 신칸센 도쿄 – 나스시오바라
• 조에츠 신칸센 도쿄 – 에치고유자와
• 호쿠리쿠 신칸센 도쿄 – 사쿠다이라

아래 열차는 자유석이 없어서, 반드시 좌석을 예약하고 타야 하는 전석 지정석 열차입니다.

• 야마가타 신칸센 “츠바사”
• 호쿠리쿠 신칸센 “카가야키”

위 열차는 전석 지정석 열차로 반드시 사전에 지정석을 예약하고 타야 합니다. 지정석 예약을 하지 않으면 입석으로 이용해야 합니다. 위 열차들은 모두 장거리 열차이기 때문에 구간 내에 정차역이 없어 도쿄 와이드 패스로는 이용하기 어렵습니다.

도쿄 – 신요코하마 – 오다와라 간 도카이도 신칸센 이용이 불가능합니다 (JR 도카이 관할)
도호쿠 신칸센 “하야부사”, “코마치”는 별도 특급권이 필요합니다. (운임만 인정)

특급 열차 이용 시 주의사항

이 패스의 범위에 있는 모든 특급 열차는 전석 지정석입니다. 자유석이 있는 열차가 없으므로 반드시 좌석을 사전에 예약해야 합니다.
좌석을 예약하지 않고 승차한 경우 차내에서 특급 요금을 정산해야 합니다.

• 단, 특급 히타치, 토키와, 아카기, 아즈사, 카이지, 후지카이유, 하치오지, 오메, 오도리코, 쇼난, 시오사이, 와카시오, 사자나미, 신주쿠 와카시오, 신주쿠 사자나미, 나리타 익스프레스는 좌석 예약을 하고 타지 않은 경우 빈좌석에 앉아서 갈 수 있습니다.

JR 동일본 · 미나미홋카이도 레일 패스

● 도호쿠 지역 + 홋카이도 남부 JR선 무제한 이용
● 6일권 40,000엔
● https://www.jreast.co.jp/multi/ko/pass/easthokkaido.html

JR 도호쿠 패스에 홋카이도 남부 (삿포로, 하코다테) 범위가 추가된 패스입니다.

도쿄에서 삿포로/하코다테는 무조건 비행기를 타고 가는 게 좋습니다. 왕복 항공권 요금도 이 패스보다 저렴할 확률이 높습니다. 하지만 중간에 있는 후쿠시마, 센다이, 모리오카, 아오모리를 모두 보면서 올라간다면 그 땐 유용하게 사용할 수 있는 패스입니다. 첫 발매때는 14일 유효한 6일 플렉시블권이여서 훨씬 더 긴 일정에 사용이 가능했는데, 현재는 연속 6일만 이용 가능합니다.

2026년 3월 개정으로 수도권 및 니가타현 구간의 범위가 조정되어 조에츠 신칸센 전 구간 이용이 가능해졌습니다.
대신 도쿄 전차 특정 구간 외의 구간이 모두 삭제되어, 수도권 남부 지역(이즈 반도 및 후지산 방면) 여행은 불가능합니다.
이 패스로는 도호쿠 및 홋카이도를 보는데만 이용하는 것이 좋습니다.

이용 가능 범위

수도권 및 후쿠시마, 미야기, 야마가타, 이와테, 아키타, 아오모리현 및 도난(道南) 지역의 모든 JR선 (위의 노선도 참고)

신칸센과 특급 열차의 지정석 / 자유석 모두 이용가능합니다. (지정석 이용 횟수에 제한이 없습니다.)

JR선 외에 이용할 수 있는 노선

아래 노선은 JR이 아니지만 이 패스로 이용이 가능합니다.

• 도쿄 모노레일 (하마마츠쵸 ~ 하네다공항)
• 아오이모리 철도 / IGR 이와테 은하철도 (모리오카 ~ 아오모리)
• 센다이공항 액세스선 (나토리 ~ 센다이공항)
• 도부 철도 (쿠리하시 – 도부닛코/키누가와온센)
  * 도부 철도는 신주쿠, 이케부쿠로, 오미야역을 출발/도착하는 스페이시아 닛코/키누가와 열차만 이용 가능합니다. (도부 아사쿠사역 발착 열차는 이용 불가)
• 도부 철도 시모이마이치 – 도부닛코/키누가와온센) 구간의 일반 열차

주의점으로, JR 동일본 전선 패스와 달리 “산리쿠 철도”가 범위에 들어있지 않습니다.

신칸센 이용 범위 및 주의사항

아래 신칸센 노선을 이용할 수 있습니다.

• 홋카이도/도호쿠/아키타/야마가타 신칸센 전 구간(도쿄 – 신하코다테호쿠토/아키타/야마가타·신조)
• 조에츠 신칸센 전 구간 (도쿄 – 니가타)
• 호쿠리쿠 신칸센은 이용할 수 없습니다. (도쿄 – 타카사키 구간만의 이용은 가능)

아래 열차는 자유석이 없어서, 반드시 좌석을 예약하고 타야 하는 전석 지정석 열차입니다.

• 도호쿠 신칸센 “하야부사”, “하야테”
• 아키타 신칸센 “코마치”
• 야마가타 신칸센 “츠바사”

위 열차는 전석 지정석 열차로 반드시 사전에 지정석을 예약하고 타야 합니다. 지정석 예약을 하지 않으면 입석으로 이용해야 합니다.

도쿄 – 신요코하마 – 오다와라 간 도카이도 신칸센 이용이 불가능합니다 (JR 도카이 관할)

특급 열차 이용 시 주의사항

아래 열차를 제외한 열차가 모두 전석 지정석입니다. 반드시 열차의 좌석을 사전에 예약해야 합니다.

• 니가타 – 아키타 “이나호”
• 아키타 – 아오모리 “츠가루”
• 단, 특급 히타치, 토키와, 아카기, 아즈사, 카이지, 후지카이유, 하치오지, 오메, 오도리코, 쇼난, 시오사이, 와카시오, 사자나미, 신주쿠 와카시오, 신주쿠 사자나미, 나리타 익스프레스는 좌석 예약을 하고 타지 않은 경우 빈좌석에 앉아서 갈 수 있습니다.

JR 도호쿠 · 미나미홋카이도 레일 패스

● 도호쿠 지역 + 홋카이도 남부 JR선 무제한 이용
● 6일권 32,000엔
● https://www.jreast.co.jp/multi/ko/pass/tohokuhokkaido.html

위의 동일본 미나미홋카이도 패스와의 차이점은 수도권 이용이 불가능하다는 점입니다. 이 패스는 센다이나 홋카이도로 입국해서, 도호쿠 지역까지만 돌아보는 식으로 이용할 때 이용할 수 있는 패스입니다. 수도권을 자른 것 치고는 가격 차이가 크게 나진 않아서, 정말 도쿄를 비롯한 수도권 지역에 아예 들어갈 일이 없을 때나 구입하는 게 좋겠습니다.

이용 가능 범위

후쿠시마, 미야기, 야마가타, 이와테, 아키타, 아오모리현 및 도난(道南) 지역의 모든 JR선 (위의 노선도 참고)

신칸센과 특급 열차의 지정석 / 자유석 모두 이용가능합니다.

JR선 외에 이용할 수 있는 노선

아래 노선은 JR이 아니지만 이 패스로 이용이 가능합니다.

• 아오이모리 철도 / IGR 이와테 은하철도 (모리오카 ~ 아오모리)
• 센다이공항 액세스선 (나토리 ~ 센다이공항)

신칸센 이용 범위 및 주의사항

아래 신칸센 노선을 이용할 수 있습니다.

• 홋카이도/도호쿠/아키타/야마가타 신칸센 (신시라카와 – 신하코다테호쿠토/아키타/야마가타·신조)

아래 열차는 자유석이 없어서, 반드시 좌석을 예약하고 타야 하는 전석 지정석 열차입니다.

• 도호쿠 신칸센 “하야부사”, “하야테”
• 아키타 신칸센 “코마치”
• 야마가타 신칸센 “츠바사”

위 열차는 전석 지정석 열차로 반드시 사전에 지정석을 예약하고 타야 합니다. 지정석 예약을 하지 않으면 입석으로 이용해야 합니다.

도쿄 – 신요코하마 – 오다와라 간 도카이도 신칸센 이용이 불가능합니다 (JR 도카이 관할)

특급 열차 이용 시 주의사항

아래 열차를 제외한 열차가 모두 전석 지정석입니다. 반드시 열차의 좌석을 사전에 예약해야 합니다.

• 니가타 – 아키타 “이나호”
• 아키타 – 아오모리 “츠가루”
• 단, 특급 히타치, 토키와는 좌석 예약을 하고 타지 않은 경우 빈좌석에 앉아서 갈 수 있습니다.

호쿠리쿠 아치 패스

● 도쿄 – 호쿠리쿠 – 오사카 지역 무제한 이용
● 7일권 35,000엔 [2026년 3월 14일부터 35,000엔]
● https://www.jreast.co.jp/multi/ko/pass/hokurikuarch.html

도쿄, 오사카 양쪽에서 호쿠리쿠를 볼 수 있게 만들어진 패스입니다.

2023년 10월 패스 개정으로 대부분의 패스의 가격이 인상되면서, 현재 도쿄 – 오사카 간 최강의 가성비를 자랑하는 패스입니다. 전국 패스가 50,000엔이라 더 이상 도쿄 – 오사카 왕복으로 이득을 볼 수 없는 와중에 이 패스는 마찬가지로 약간 손해긴 하지만 무려 30%나 저렴한! 단돈 35,000엔에 도쿄 – 오사카 왕복이 가능합니다. 물론 진짜로 이걸로 도쿄 – 오사카를 왕복하려는 분은 없길 빕니다… 도카이도 신칸센을 이용하면 훨씬 빠르고 편리합니다.

2024년 3월 16일 호쿠리쿠 신칸센 개업으로 츠루가 – 카나자와 구간 재래선이 IR이시카와철도 / 해피라인 후쿠이철도에 이관되면서, 츠루가 – 카나자와 구간은 신칸센으로만 이동이 가능합니다. 3월 15일까지 구매해둔 패스도 3월 16일부터 해당 구간의 신칸센을 이용할 수 있습니다. 도쿄에서 오사카로 가려면 도쿄에서 츠루가역까지 호쿠리쿠 신칸센을 이용한 뒤, 츠루가역에서 특급 “선더버드”를 타고 오사카로 가면 됩니다.

그리고 도쿄 – 호쿠리쿠 간 패스는 이 패스가 유일하기 때문에 사실 다른 선택지도 없는 편입니다. 나가노 에리어 패스는 조에츠묘코까지만 유효한데다가 그 뒤의 추가 요금을 내면 배보다 배꼽이 더 커지는 상황입니다. 오사카 출발인 경우는 “간사이 호쿠리쿠 패스” 등도 있으니 이 패스를 쓸 필요가 없습니다.

2026년 3월 개정으로 도쿄 근교 범위가 확대되었으며, 나가노현 일대의 재래선 범위가 추가되어 신칸센을 타지 않고도 나가노 – 도쿄 이동이 가능해졌습니다. 추가로 오바마, 마이즈루 지역도 범위에 추가되었습니다.

이용 가능 범위

호쿠리쿠 신칸센과 호쿠리쿠 본선을 축으로 하여 도쿄 – 오사카 간의 노선 이용 가능
– 도쿄에서는 (구) 전차특정구간 범위를 이용 가능
– 소부 쾌속선 신코이와 ~ 나리타공항 (나리타공항행은 나리타 익스프레스 운행 경로인 소부 쾌속선만 이용 가능합니다.)
– 오사카 에리어는 간사이 미니패스와 동일한 범위이나, 오바마선과 마이즈루선, 산인선의 카메오카-아야베 구간이 추가되어 있씁니다.

신칸센과 특급 열차의 지정석 / 자유석 모두 이용가능합니다. 지정석 무제한 이용 가능합니다.

JR선 외에 이용할 수 있는 노선

아래 노선은 JR이 아니지만 이 패스로 이용이 가능합니다.

• 도쿄 모노레일 전 구간 (하네다공항 – 하마마츠쵸)
• 아이노카제 토야마 철도 (타카오카 – 토야마)
  단, 타카오카와 토야마역 사이의 다른 역에서는 내릴 수 없습니다.
• IR 이시카와 철도선 (카나자와 – 츠바타)
  단, 카나자와역과 츠바타역 사이의 다른 역에서는 내릴 수 없습니다.
• 해피라인 후쿠이 철도선 (후쿠이 – 에치젠하난도)
  에치젠하난도역 이후 구간은 이용할 수 없습니다.
• 노토 철도 (나나오 – 와쿠라온센)

신칸센 이용 범위 및 주의사항

아래 신칸센 노선을 이용할 수 있습니다.

• 호쿠리쿠 신칸센 전선 (도쿄 – 츠루가)

아래 열차는 자유석이 없어서, 반드시 좌석을 예약하고 타야 하는 전석 지정석 열차입니다.

• 카가야키 (도쿄 – 츠루가)

이 열차는 전석 지정석 열차로 반드시 사전에 지정석을 예약하고 타야 합니다. 지정석 예약을 하지 않으면 입석으로 이용해야 합니다.

도쿄 – 신오사카 간 도카이도 신칸센 이용이 불가능합니다 (JR 도카이 관할)

특급 열차 이용 시 주의사항

아래 열차를 제외한 열차가 모두 전석 지정석입니다. 반드시 열차의 좌석을 사전에 예약해야 합니다.

• 교토 – 간사이공항 “하루카”
• 마츠모토 – 나가노 “시나노”
• 이노타니 – 토야마 “히다”
• 카나자와 – 나나오 “노토 카가리비”