문성민 2018.03.07 12:18 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

이 블로그 패스 정리가 가장 잘 되어있는 것 같습니다.
포스팅 보고 간사이호쿠리쿠패스와 간사이패스 호쿠리쿠패스가 따로 있다는걸 알게 되었습니다. 감사합니다.

간사이호쿠리쿠패스는 7일권만 판매하는데 제가 체류기간이 3박 4일이고
일정이
1일차 간사이공항에서 입국, 도야마로 이동 후 1박
2일차 도야마에서 1박
3일차 도야마에서 오사카로 이동 후 1박
4일차 간사이공항에서 출국

입니다.

이때 간사이호쿠리쿠 7일을 쓰고 15,000엔을 내느니
간사이패스 4일권, 호쿠리쿠 패스 5일권 사용해서 11,000엔에 이용하는게 이득이라는 생각이 드는데요.
여기서 질문하려고 합니다.

1. 간사이 패스가 츠루가 까지인데 츠루가에서 토야마까지 갈 경우 환승절차가 따로 있는지
이럴 경우 간사이공항에서 도야마까지 가는데 역무원에게 간사이패스와 호쿠리쿠 패스 둘다 제시하면 될지 궁금합니다.

• UH 2018.03.07 15:23 신고 댓글주소 수정/삭제

  먼저, 간사이공항에서 토야마까지 정규 편도 요금이 10,700엔입니다. 볼 것도 없이 패스 사는 게 낫습니다. 오사카에서 토야마까지 가는 고속버스가 정말 운좋게 싼 표를 잡는다고 하면 3,600엔에도 갈 수 있지만 보통은 4,500엔 정도에 구입을 해야한다고 봐야하고, 간사이공항에서 오사카 가는 비용까지 생각을 해보면 역시나 이득이 되기도 어려울 뿐더러 열차에 비해서 많이 느립니다.
  
  간사이 호쿠리쿠 패스를 쓰면 전 구간에서 이용이 가능하지만, 7일권이나 되는데다가 간사이+호쿠리쿠로 따로 사는 것보다 4,000엔 정도 비쌉니다.
  
  이용 범위 자체만 놓고 보면 간사이 패스는 츠루가역까지, 호쿠리쿠 패스는 츠루가역 부터입니다. 두 패스를 합하면 전 구간에서 유효하긴 한데.. 두 패스의 이용 조건이 조금 다른 게 문제입니다. 호쿠리쿠 패스는 특급 열차도 탈 수 있지만, 간사이 패스는 간사이공항으로 가는 특급 열차인 "하루카" 외에 다른 특급 열차를 탈 수 없습니다. 간사이 호쿠리쿠 패스(15,000엔)는 전 구간 사용이 가능해서 바로 오사카에서 특급 열차 타고 카나자와까지 한 번에 갈 수 있는데, 간사이 패스와 호쿠리쿠 패스를 따로 쓰면 이런 문제가 발생해버립니다. 교토까지는 어떻게 하루카를 타고 간다 쳐도, 교토 - 츠루가 사이가 붕 뜨는거죠.
  
  방법이 네 가지가 있습니다.
  결론부터 말하자면 저는 3번을 추천합니다.
  
  (1) 간사이 호쿠리쿠 패스 7일권 (15,000엔) 을 구입한다
  - 전 구간에서 유효하므로 별 문제 없이 갈 수 있습니다. 오사카, 신오사카, 교토역에서 카나자와행 특급 열차인 "선더버드"를 탈 수 있습니다. 오사카에서 토야마까지는 한 번에 못 가구요, 카나자와역에서 내린 후 도쿄행 신칸센 열차를 타고 토야마역에서 내리면 됩니다. 자유석만 이용할 수 있으니 자유석 이용하시면 됩니다. 카나자와 - 토야마 사이 신칸센 열차가 "카가야키", "하쿠타카", "츠루기" 이렇게 세 개가 있는데 카가야키는 안 됩니다. 하쿠타카와 츠루기만 이용하셔야 합니다. 이 패스는 자유석만 이용할 수 있는데, 카가야키에는 자유석이 없기 때문입니다. 카나자와-토야마 간 신칸센 이용에 대한 조건은 아래 방법에도 모두 동일하게 적용됩니다.
  
  (2) 간사이 패스 (6,300엔) + 호쿠리쿠 패스 (5,000엔) 따로 구입 + 특급권 구입
  - 티켓 구입이 좀 번거로워지지만, 간사이 호쿠리쿠 패스 7일권과 비슷한 효력을 낼 수 있도록 할 수는 있습니다. 먼저 교토까지는 하루카를 타고 가시구요, 교토역에서 츠루가역까지만, 자유석 특급권(自由席 特急券) 을 구입합니다. 간사이 패스를 보여주면서, 츠루가까지 특급을 탈 거라고 하면 특급권을 받을 수 있습니다. 1,180엔입니다. 혹시 가격이 1,700엔이면, 그건 지정석 티켓이니 자유석을 달라고 하셔야 합니다.
  그렇게 표 끊으신 뒤 그냥 그거 타고 카나자와까지 가시면 됩니다. 츠루가부터는 호쿠리쿠 패스가 유효해지니까요. 이 경우 교토역에서 표를 사려면 교토역에서 매표소를 또 가야하기 때문에 간사이공항에서 한 번에 패스 교환과 함께 티켓을 구입해도 무방하긴 합니다. 설명이 좀 더 복잡해지는 문제는 있겠죠. 간사이 패스랑 호쿠리쿠 패스 동시에 보여주면서 교토에서 츠루가까지 특급권 사고 싶다.. 라고 하면 매표소 직원이 그걸 딱 알아듣고 해줘야하는데, 만일 이걸 이해 못하면 직원에게 설명을 해야하니.. 좀 난감한 상황이 생길 수도 있습니다.
  
  (3) 간사이 와이드 패스 (9,000엔) + 호쿠리쿠 패스 (5,000엔) 따로 구입
  - 위의 방법이 너무 복잡하기 때문에 그냥 이렇게 사시면 간사이 호쿠리쿠 패스와 동일 조건으로 이용 가능해집니다. 특급권 한 장에 1,180엔이니, 왕복을 다 이용해버리면 거의 이 방법과 가격 차이가 없습니다. 패스 범위가 츠루가에서 이어지므로 츠루가역에서 내릴 필요 없고, 검표할 땐 패스 두 개 동시에 보여주면 됩니다. 동일하게 카나자와 하차 후 신칸센으로 토야마 이동하면 됩니다.
  간사이공항이나 오사카에서는 간사이 패스만 제시, 오사카 → 카나자와 이동 중 열차 내 검표 시에는 패스 둘 다 제시, 카나자와/토야마 에서 환승 및 하차 시에는 호쿠리쿠 패스만 제시하면 됩니다.
  
  (4) 간사이 패스 (6,300엔) + 호쿠리쿠 패스 (5,000엔) 따로 구입 후 일반 열차 이용
  - 추가 요금 없이 그냥 패스 조건대로만 이용하는 방법입니다. 먼저 교토까지 하루카를 타고 가신 뒤, 교토역에서 츠루가행 일반 열차 (1시간에 한 대 있음, 신쾌속(新快速)이라고 된 걸 타는 게 무난) 를 타고 츠루가로 이동, 여기서부터 특급 선더버드를 타고 카나자와로, 다시 카나자와에서 신칸센을 타고 토야마로 가는 방법입니다. 가장 저렴하게 이동 가능하다는 장점이 있습니다. 환승이 세 번이나 있는 게 단점이네요. 정말 명확한 장단점이 있는 방법입니다. 짐이 적다면 해볼만할지도 모릅니다.
  
  
  간사이 (와이드) 패스, 호쿠리쿠 패스 모두 간사이공항에서 발권 및 교환이 가능하므로 동시에 바꾸시면 됩니다.
  
  

• 문성민 2018.03.09 10:52 신고 댓글주소 수정/삭제

  감사합니다 3번의 방법으로 해야겠습니다. 감사합니다!

흑흑 2018.03.11 00:00 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요! 혼자 하는 여행에 패스에 대해 아는게 하나도 없어서 막막했는데 방대한 양을 잘 정리해주신 덕분에 어떤 패스를 사용하면 좋을지 조금 감이 잡혔습니다ㅠㅠ 정말 감사합니다.
간사이 와이드 패스를 이용해서 3박 4일 교토, 오카야마 여행을 하기로 결정했습니다. 주요 일정은

1일차 : 간사이공항 -> 교토 이동, 1박
2일차 : 우지, 아라시야마 관광 -> 오고토온센역 1박
3일차 : 히메지 -> 오카야마 -> 구라시키 1박
4일차 : 구라시키 -> 간사이공항

1) 제가 짠 일정이 간사이와이드패스로 전부 커버가 가능한지 궁금합니다.
2) 이틀차에 교토역 물품보관소에 짐을 맡긴 후 우지, 아라시야마를 관광하고 오고토온센역으로 이동하여 1박하려고 합니다. 이동이 교토역 -> 우지or아라시야마 -> 우지or아라시야마 -> 교토역 물품보관소 -> 오고토온센역이 될텐데, 우지와 아라시야마 중 어느 곳을 먼저 가는게 조금 더 경제적인 루트인지 알고싶습니다.

혹시 다른 패스가 더 유용할 것 같거나, 이동에 문제가 있어서 일정을 수정하는게 좋다고 생각하시는 부분이 있다면 꼭 알려주셨으면 좋겠습니다ㅜㅜ
답변 부탁드립니다. 감사합니다!!!

• UH 2018.03.11 19:22 신고 댓글주소 수정/삭제

  일단 간사이 와이드 패스로 전 구간 이용 가능합니다. 오카야마를 갔다 오는 것만으로 무조건 구입을 추천하는 패스이기도 합니다. 다른 대안은 전혀 없다고 봐도 좋겠네요.
  
  교토에서 우지, 아라시야마 모두 환승 없이 갈 수 있어서, 어떤 걸 먼저 가도 상관이 없습니다. 교토-우지-교토-아라시야마-교토가 되거나, 교토-아라시야마-교토-우지-교토가 되거나.. 결국 둘의 차이가 전혀 없죠. 우지에서 아라시야마 사이를 이동하려면 무조건 교토역에서 한 번 환승해야 합니다. 둘 중 상점가를 구경하고 싶은 쪽을 더 나중에 가는 게 이득일 수는 있겠네요. 너무 아침 일찍 가면 안 여는 곳이 있으니까요. 사찰이나 신사는 아침 일찍 여니 상관 없지만요. 여행 마친 후 교토역 와서 짐 챙겨서 오고토온센으로 가시면 됩니다.
  
  평일이라면 오고토온센에서 히메지까지 환승 없이 한 번에 갈 수 있는 열차가 오전 7시 18분에 딱 한 대(교토역부터 신쾌속이 되는 히메지행 쾌속 열차) 있는데 출발 시간이 너무 빠른 것이 단점입니다. 교토역을 들를 필요가 없다면, 오고토온센역에서 교토 방향 열차를 타고 교토 바로 전역인 야마시나(山科)역에 내려서 히메지(姫路) 방면 신쾌속(新快速) 열차로 갈아타는 것이 가장 편리합니다. 야마시나역에서 계단을 오르지 않고 환승할 수 있습니다. 교토역에서는 환승이 복잡하고, 미리 야마시나에서 타니 자리를 쉽게 잡을 수 있다는 장점도 있습니다. 신오사카역에서 신칸센으로 갈아타서 히메지로 가도 되고, 그냥 쭉 타고 히메지까지 가도 됩니다. 신오사카-히메지 신쾌속이 1시간 20분, 신칸센은 40분이라 시간 차이가 많이 나긴 하는데, 히메지에 서는 신칸센이 많지 않아서 정차역을 확인하고 타야합니다. 교토에서 신오사카역 사이의 신칸센은 이 패스로 탈 수 없습니다!
  
  히메지부터 오카야마는 신칸센으로 이동하시면 되고, 오카야마 - 쿠라시키는 일반 열차 이용하시면 됩니다. 오카야마-쿠라시키 간은 열차가 15분에 한 대는 있습니다. 돌아올 땐 오카야마로 일단 일반 열차 이용하여 온 후 오카야마에서 신칸센을 타고 신오사카역으로, 신오사카역에서 간사이공항행 특급인 하루카를 타고 돌아오시면 됩니다.

• 흑흑 2018.03.11 21:37 신고 댓글주소 수정/삭제

  정말 감사합니다! 아침에 상점가가 열지 않을 거라는 생각을 못하고 있었네요. 고려해서 일정 짜보도록 하겠습니다!!
  
  질문이 하나 더 있는데, 혹시 오고토온센역에서 오카야마로 바로 이동하는 루트도 알아둘 수 있을까요? 당일 체력에 따라 히메지를 생략하고 오카야마로 바로 출발하게 될 수도 있을 것 같아서요.. ㅠㅠ 제가 생각하기로는 교토역-신오사카역 신칸센을 패스로 탈 수 없으니 이 경우에도 마찬가지로 야마시나역에서 내려서 히메지방면 신쾌속열차로 갈아타서 신오사카 하차, 신오사카-오카야마 신칸센으로 갈아타기만 하면 될 것 같은데, 잘못 생각하고 있거나 더 편리한 방법이 있다면 알고 싶습니다!
  
  번거롭게 해드려 죄송하지만 답변 덕분에 이동 루트 갈피를 잡는데 정말 많은 도움이 되었어요. 신쾌속열차랑 신칸센이 다른 건지도 모르고 있었는데ㅠㅠ;; 정말정말 감사합니다...!

• UH 2018.03.11 22:59 신고 댓글주소 수정/삭제

  네, 마찬가지로 교토역 방면 열차 타고 야마시나역으로 이동 후, 신쾌속 열차로 신오사카역 하차, 그 후 하카타행 신칸센으로 이동하면 됩니다. 오카야마는 모든 신칸센 열차가 서는 역이라, 노조미(のぞみ) 라고 된 가장 빠른 신칸센 열차 이용하시면 됩니다. 아쉽게도 오고토온센에서 오사카까지 바로 가는 열차가 딱 하루 한 편이고 그마저도 아침 7시라, 거의 무조건 교토 또는 야마시나역에서 환승을 해야만 합니다.

• 흑흑 2018.03.11 23:13 신고 댓글주소 수정/삭제

  덕분에 여행 잘 하고 올 것 같습니다 정말 감사합니다!! 좋은 하루 보내세요~

kwjung2 2018.03.16 19:00 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

혹시나 올 4월부터 새로 나올 코난패스에 대한 정보 없으신가요? 얼마 전에 찾아봤는데 안 보이더군요. 좀 텀을 두고 나올거 같기도 하고. 코난패스가 매번 쏠쏠한데 이번에는 어디를 커버할련지...

• UH 2018.03.20 00:31 신고 댓글주소 수정/삭제

  아직은 안 보이는 듯하네요.. 보통 4월 1일이 개정이라 슬슬 떡밥이 나올 때는 됐습니다.

습관적일본여행자 2018.03.31 18:03 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요, 지금 <JR 간사이 와이드 패스>로 여행 중인 1인입니다. 오카야마에서 신오사카로 돌아가는 신칸센 안에서 제가 탄 신칸센에 확신이 없어서 글을 작성합니다^.ㅠ <JR 간사이 와이드 패스>는 "신오사카~도쿄행" 도카이도 신칸센은 이용할 수 없는 걸로 알고 있는데, 제가 지금 탄 신칸센이 "오카야마~도쿄행" 노조미입니다. 노조미는 산요 신칸센으로 <JR 간사이 와이드 패스>로 탈 수 있는 걸로 알고 있는데, "오카야마~신오사카행"만 탈 수 있는 건가요? (그렇다면 도카이도 신칸센에도 노조미가 있는 건지..?) 오카야마 갈 때 하카타행 노조미 탔었고, 역무원이 표 검사했을 때 아무 문제 없었거든요..!(어디 갈 거냐고 물어보긴 했지만..) 그래서 도쿄행 노조미여도 신오사카에서 내리면 문제가 없을 거 같기는 한데.. 어떻게 이해하면 좋을까요?

• UH 2018.03.31 18:20 신고 댓글주소 수정/삭제

  폰이라 로그인이 귀찮아서 그냥 비로그인으로 달겟습니다. 도쿄행 노조미 타도 되고, 신오사카에서 내리기만 하면 상관 없습니다. 이용 구간만 맞으면 됩니다. 자유석인지라 어디까지 가냐고 물어보긴 할건데, 신오사카에서 내린다고 하면 됩니다.

uheart 2018.03.31 21:19 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요
이렇게 방대하게 내용을 정리해주신 덕에 요즘은 여행 계획 짜는 재미로만 살고 있습니다 허허

이렇든 저렇든 간에 질문이 하나 있어서 여쭙고 싶습니다

예를 들어, JR 간사이 패스를 이용할 생각인데, 보통 열차 승차권을 전부 갖고 있는 상태니, 같은 구간의 특급 열차는 특급권만 구매하면 되는 상황이 맞나요?
그렇다면 승차권과 특급권의 차액 만큼만 지불하여 탑승하면 되는 건가요?

아니면 차액이랑 다르게 아예 특급열차는 새로이 승차권과 특급권을 구매하여 탑승해야 하는 건가요? ㅠㅠ 어떻게 계획을 세워야 할 지 모르겠네요

• UH 2018.04.02 00:32 신고 댓글주소 수정/삭제

  패스마다 조건이 모두 달라서, 각 패스의 상세 조건을 봐야 합니다. 승차권이 인정되는 패스라고 해서, 무조건 특급권만 구입하고 특급 열차를 탈 수 있는 건 아닙니다.
  
  예를 들어 JR 간사이 에어리어 패스는 특급권만 구입해서 특급 열차를 탈 수 있습니다. (하루카는 그냥 탑승 가능) 자유석특급권을 사면 자유석 이용이 가능하고, 지정석특급권을 사면 지정석도 탈 수 있습니다.
  하지만, 신칸센은 운임도 인정되지 않아서 신칸센 타려면 티켓을 아예 새로 사야 합니다.
  
  JR 간사이 와이드 에어리어 패스는 특급 열차 자유석, 신칸센 자유석까지 이용할 수 있는 패스인데요. 만일 특급 열차 지정석을 이용하려면 지정석권 차액(520엔)만 부담하는 게 아니라 지정석특급권을 완전히 새로 사야 합니다. 신칸센도 마찬가지인데, 이게 또 와이드패스는 도쿄-오카야마 간 산요 신칸센에서만 유효하기 때문에, 오사카-교토(-도쿄) 간 도카이도 신칸센에서는 운임도 인정되지 않아서 완전히 승차권부터 다 사야 합니다. 이렇게 좀 규정이 복잡합니다.

• uheart 2018.04.02 01:10 신고 댓글주소 수정/삭제

  그렇군요 ㅠㅠ 다행히 간사이 에어리어에서 특급권만 하나 사 볼 생각이라서...
  신칸센은 원래 탈 범위도 아니기도 하고 탈 이유도 없는 거리기도 하네요 허허
  규정이 좀 복잡하네요 그냥 가서 JR 창구에서 한국어 되는 직원이나 번역기의 힘을 빌려서 물어보는 게 나을 수도(...) ㅠㅠ 감사합니다
  
  아 아까하고 좀 연계된 질문인데요.
  
  그럼 오사카에서 와카야마를 갈 때는, JR 간사이 에어리어 패스만 있다고 치면 특급열차를 탈 때,
  히네노까지는 하루카를 타고, 히네노에서 쿠로시오로 갈아타는 일정이 나으려나요? ㅋ.ㅋ
  (굳이 특급을 탄다고 하면요, 그냥 킨슈지쾌속을 타야하나)
  흐으으 교통비 하나 때문에 벌써 머리가 아프네요 ㅠㅠ

• UH 2018.04.03 23:16 신고 댓글주소 수정/삭제

  와카야마는 그냥 키슈지쾌속 열차로 가는 게 낫습니다. 환승 안 하고 갈 수 있다는 점도 있지만 히네노역에 서는 하루카가 별로 없어서 여행 일정 짜기가 매우 어렵습니다. 어쩌다가 하루카가 서도, 그 시간대에 딱 운 좋게 쿠로시오가 선다는 보장이 없습니다. 쿠로시오도 히네노역이 선택정차라 그렇게 조합이 되는 시간대가 거의 없습니다. 와카야마까지 특급을 타려면, 오사카 시내부터 바로 타는 게 낫습니다. 참고로 신오사카에서 타나, 텐노지에서 타나 똑같이 930엔입니다. 50~100km 사이의 특급 요금이 모두 같은데, 텐노지-와카야마가 60km라 오사카 시내 어느 역에서 타도 와카야마까지 특급 요금은 930엔입니다. (자유석 기준)
  

• uheart 2018.04.03 23:58 신고 댓글주소 수정/삭제

  와 감사합니다 ㅠㅠ 갈 때 키슈지쾌속을 타고 올 때 특급을 타든가 뭐 그렇게 해야겠어요 ㅎㅎ 아니면 그냥 둘 다 쾌속 타든가요 ㅋㅋ
  
  정말 감사합니다

mhjoo 2018.05.09 10:12 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

6월 6일 간사이공항 - 교토
6월 7일 교토
6월 8일 교토 - 가나자와(잠깐 도야마)
6월 9일 가나자와 - 오사카
6월 10일 오사카 - 간사이공항

교토와 가나자와에 가고 싶어서 이런 무리한 일정으로 여행을 준비하고 있는데요
패스가 애매해서 문의드려요

7일 15000엔 간사이호쿠리쿠 패스를 구입하는게 가장 무난한 방법이긴 한데 비용이 너무 부담되어서
간사이패스 4일권과 호쿠리쿠 패스를 따로 구입하는 방법도 생각하고 있는데요

간사이패스 4일권으로 교토에서 츠루가까지 간 다음 개찰구를 통과하지 않고 그냥 그대로 호쿠리쿠패스로 츠루가에서 가나자와까지 가도 되나요??
한번 나왔다가 다음 열차를 타고 가야하는지, 아니면 그냥 열차에 그대로 타고 있어도 되는지 궁금해서요
혹시나 가나자와에서 내릴 때 역무원이 뭐라고 하지 않을까 걱정되네요ㅜ
(어떤 곳은 패스만 보고 그냥 지나치는 곳도 있는데 어디는 패스를 기계에 통과시켜야 하는 곳도 있는거 같은데...)

간사이패스 4일권 6300엔 + 호쿠리쿠패스 4000엔 = 10300엔
이렇게 하면 간사이호쿠리쿠 패스(7일 15000엔 ) 보다 나은 선택인거 같은데.. 혹시나 해서 한번 여쭤봅니다

• UH 2018.05.10 14:57 신고 댓글주소 수정/삭제

  호쿠리쿠 패스는 5,000엔이구요, 간사이 패스 4일권과 합치면 11,300엔입니다. 그래도 15,000엔보다는 싸네요. 이렇게 가면 간사이 패스와 호쿠리쿠 패스 범위가 정확히 츠루가에서 이어지기 때문에 전 구간 이용은 가능합니다. 그런데 간사이 패스는 특급 열차를 못 타기 때문에, 엄청나게 번거로워진다는 걸 감수해야 합니다.
  
  일단 간사이 패스를 쓰고, 특급 열차를 타지 않는다면 츠루가에서는 무조건 환승해야 합니다. 츠루가를 통과해서 가는 열차가 특급 열차밖에 없는데, 특급을 타려면 추가 요금이 필요하고 그 추가 요금을 내면.. 간사이 호쿠리쿠 패스 쓰는 거랑 별 차이가 없습니다.
  츠루가역에서 개찰구를 나갔다가 올 필요는 없구요, 그대로 열차만 갈아타서 가면 됩니다. 츠루가부터는 특급 열차도 탈 수 있기 때문에, 츠루가까지만 도착하면 아무 열차나 다 타도 돼서 훨씬 편리해집니다. 츠루가까지 가는 게 문제죠.
  
  교토역에서 츠루가까지 한 번에 가는 열차도 있습니다. JR 코세이선(湖西線) 츠루가행 신쾌속(新快速) 열차를 타면 되는데, 이게 한 시간에 한 대밖에 없다는 게 단점이긴 하지만 특급에 뒤지지 않을 만큼 빨리 갑니다. 이거 타고 츠루가역 가서, 츠루가역에서 적당히 시간표 보고 특급을 타거나, 그냥 계속 일반 열차를 타고 가거나 하시면 됩니다. 이렇게 카나자와까지 가시면 카나자와에서는 호쿠리쿠 패스만 보여주면 됩니다. 호쿠리쿠 패스에 개시 도장이 없기 때문에 이를 문제삼을 수도 있는데, 이 땐 간사이 패스랑 같이 보여주면 됩니다.

쫄보 2018.07.01 09:02 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

UH님 안녕하세요. 항상 글 잘보고 있습니다.
JR WEST 간사이 와이드 패스를 이용한 여행을 계획하고 있습니다. 궁금한게 있는데,
치즈급행 치즈선(智頭急行智頭線) - 2018년 7월 10일 발매분부터 이용 가능 이라고 하셨는데
출발 전 국내에서 예약을 하고 갈 경우, 발매라는 것은 언제 예약을 했던 7월 10일 이후에 가서 교환해서 수령하는것 (실 사용일자가 7.10이후가 되는 것)인가요?
아니면 7월 10일 이후에 예약을 하거나 현장구입을 해야한다는 것인가요?
아마 전자가 맞는 것 같습니다만 혹시나 해서 질문 드립니다. 간사이로 입국해서 오사카-돗토리-오카야마-다카마쓰쯤 가는 요상한 일정을 생각하고 있어서요..
또 제가 말씀드린 지역들(돗토리 오카야마 다카마쓰)을 갈 때 간사이와이드패스의 효용성에 대해서도 여쭙고 싶습니다. 뽕은 뽑고 남는 거 같습니다만 .. 그 지역들을 커버할 다른 패스도 없는 것 같구요??
ㅎㅎ 전에도 몇번 도움 받았었는데.. 항상 감사합니다. 좋은 하루 보내세요!

• UH 2018.07.01 13:02 신고 댓글주소 수정/삭제

  이건 제가 생각해보지 않은 부분이라 교환권을 파는 여행사에 직접 문의해보셔야 할 것 같습니다.. 패스 실물을 일본 도착 후에 받는데 교환권 구입일에 따라 다른 패스가 나오는 것도 좀 이상하긴 하고, 아마 전자가 맞지 않을까 싶지만 이건 확답을 드릴 수가 없을 것 같습니다.
  
  오카야마 타카마츠 돗토리 셋 중 하나만 가도 와이드 패스는 필수입니다. 돗토리는 버스로 간다면 버스가 낫긴 한데, 철도로 간다면 와이드패스가 무조건 이득입니다. 만일 세 군데를 다 가면 이건 생각조차 필요 없는 엄청난 이득을 보는 일정입니다. 돗토리-오카야마 역시 환승 없이 갈 수 있지만 열차 숫자가 적은 편이라 이게 좀 불편하긴 합니다. (특급 "이나바" 이용)

• 쫄보 2018.07.01 14:20 신고 댓글주소 수정/삭제

  와우 빠른 답변 감사합니다!! 여행사에 문의해봐야겠네요. 항상 좋은 정보 감사합니다!

hesa 2018.07.22 17:08 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요^^

좋은정보 감사하게 보았습니다~^^
'jr간사이와이드패스'로 결정을 하였습니다만..
몇가지 문의를 드리려고 합니다~!

※제 주둔지역은 '교토역'입니다.

1. "간사이 와이드 에리어 패스"만 을 이용해서
「교토역(발)」추가요금없이 이동 가능한
시간표 를 확인(검색) 할수있는 방법을 알고
싶습니다.
[사설 : 계속해서 문의를 드리것도 문제이고..
여행중에 시간이 틀어지면 확인을 해야 안정을 찾고..
움직일수 있을것 같아서
제가 검색을 계속 해보고 사이트도 들어가 보았지만.. 찾을 길이 모호 합니다..]

2. 구라요시(kurayoshi)역 까지 가는
교토(kyoto)역(발) "슈퍼 하쿠토" 는 추가요금이
얼마나 나올까요?

※여행일정※(새벽기차를 보고있습니다)

(당일치기)
☞ 1. 교토역- 돗토리(여행×)-유라역-쿠라요시(미사사)
- 돗토리 -교토역
☞2. 교토역 - 아마노하시타테 - 이네정(버스) -
- 아마노하시타테 - 교토역

역무원에게 물어봤을때 제가 알고 있는것과
다르면..앞이 깜깜해질거 같애서..
문의를 드려봅니다!!
부탁드립니다..

• UH 2018.07.22 18:01 신고 댓글주소 수정/삭제

  http://www.ekikara.jp/cgi-bin/find.cgi 에서 시각표를 검색할 수 있지만, 영어가 지원되지 않아 꼭 일본어로 검색해야 합니다.
  
  http://www.ekikara.jp/newdata/station/26106011.htm
  이 페이지는 교토역의 시각표 페이지인데, 노선이 워낙 많아 좀 헷갈릴 수 있습니다
  무엇보다 특급 열차만 따로 깔끔하게 볼 수 있는 방법이 없기 때문에, 찾기가 매우 번거롭습니다.
  
  언어 문제도 있지만, 열차 시각표를 찾는 가장 쉬운 방법은 구글맵에서 역을 검색하는 것입니다. 예를 들어 "교토역"을 검색하면, 열차 시각표를 볼 수 있습니다. 한국어로 검색해도 되고, 일본어로 검색해도 됩니다. 필요한 열차를 찾아 시각표를 확인하시면 됩니다.
  
  간사이 와이드 패스로 슈퍼 하쿠토를 이용하면 돗토리부터 추가 요금이 발생하는데요, 1,420엔입니다. 자유석 기준이고, 지정석 이용 시 2,140엔이 되는데 어차피 교토에서 쭉 앉아 오는거니까 그냥 자유석으로 끊어도 됩니다. 1,420엔이 아니라면, 무언가 잘못된 것이니 다시 한 번 자유석임을 확인해보고 구입하시면 됩니다.
  
  사실 1,420엔이면, 나중에 돌아갈 때도 이 요금을 내야하니 거의 왕복 2,800엔인데... 유라역 역시 패스 범위 밖이라 여기 가는데 또 추가 비용이 있습니다. 이럴 바에야 3,000엔인 돗토리 마츠에 패스를 구입하는 게 더 편리할 수도 있습니다. 이 패스는 현지 교환 없이 바로 사용 가능해서, 미리 한국에서 들고 가면 추가 요금을 지불한다거나 할 필요 없이 간사이 와이드 패스와 합쳐서 이용이 가능합니다. 와이드 패스는 돗토리에서 범위가 끊어지지만, 돗토리마츠에 패스가 계속 돗토리, 쿠라요시, 요나고 방면으로 유효해서 범위가 이어지기 때문에 두 패스를 동시에 제시하면 목적지까지 끊김없이 이용 가능합니다.
  https://tour.interpark.com/goods/detail/?BaseGoodsCd=J6010313&cate=111 이런 식으로 구입하시면 됩니다
  
  교토역에서 JR선은 모두 이용할 수 있지만, 신칸센은 이용이 불가능합니다. 신칸센은 신오사카역까지 간 후에, 고베/히메지 방향으로 가는 열차만 탈 수 있습니다. 교토-오사카 사이 신칸센만 못 탄다고만 생각하시면 되고, 나머지는 다 상관 없습니다.
  
  교토역에서 쿠라요시로 가는 특급 슈퍼 하쿠토는..
  7:06 8:50 10:54 12:52 14:52(돗토리행) 16:56 19:35(돗토리행) 이렇게 1일 7회입니다. 쿠라요시까지 가지 않고 돗토리 종착하는 열차가 두 대 있는데, 아침에 가시니 별로 상관은 없을 듯 하네요.
  
  쿠라요시에서 교토 돌아오는 열차는
  6:08 8:12 10:13 12:19 14:23 16:22 입니다
  
  돗토리에서는
  6:39 8:53 10:46 12:54 14:54 16:54 18:40 입니다.
  
  
  아마노하시다테는 원래 직통 열차가 있는데 이번 달 초에 호우 피해를 입어서 후쿠치야마(福知山)역에서 환승을 해야 합니다. 그런데 시각표 사이트에 이게 반영이 안 되어 있어서, 쉽게 찾기가 힘듭니다. 시각표가 3일만 지나도 바뀌고, 계속 공지사항에 올라오곤 있는데 솔직히 제가 봐도 뭔 뜻인지 잘 모르겠습니다... 교토-후쿠치야마까지는 한 시간에 한 대씩 열차가 있고 (특급 키노사키, 특급 하시다테), 후쿠치야마역에서 길지 않은 텀을 두고 환승이 되도록 연계가 되어 있으니 이건 직접 여행지에 가서 부딪혀보는 수밖에 없겠네요. 호우 피해가 심각해서 복구가 더딘 것 같습니다.
  혹시 네일동이라고 네이버 카페 가입된 거 있으면 이거 참고해보셔도 좋을 거 같습니다. 정리가 잘 되어 있네요.
  https://cafe.naver.com/jpnstory/2490638
  
  원래 돗토리 가는 특급 열차도 토사 유실로 선로가 망가져서 며칠동안 불통이었는데 여긴 지난 주에 복구 됐습니다.

hesa 2018.07.22 20:27 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

주말인데도 불구하고 답변 빠르게 주셔서
너무 감사해요~!!
제가 어떻게 설명을 드려야 할지 모르겠고..일단 적어보았는데
딱! 포인트 찝어서
정말 시원하게 설명해주셔서 ㅜㅅㅡ
읽으면서 감사하다고 생각하면서 읽었습니다~!!
정말 발만 동동 굴렀거든요..ㅠㅅㅡ..
정말 너무나 많은 도움이 될것 같습니다~!!!
네! 네일동 도 참고 하도록 하겠습니다~!
뜨헉..제가 가는지역이 피해를 입은지는 전혀 몰랐네요...ㅜㅅㅡ..
전날 역에 가서 열심히 물어봐야겠네요..
그리구 열차 시간까지 확인해 주셔서
감사합니다(꾸벅)
혹시 다시 문의가 생기면 다시한번 글을 달도록 하겠습니다!!!
좋은 주말의 마무리가 되셨으면 좋겠습니다~^^

타마모 2018.08.07 01:23 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

jr패스를 녹색창구 가서 언제부터 쓴다 하고 나서
그 jr패스로 인터넷에서 신칸센 예약이 가능한가요?

• UH 2018.08.07 11:34 신고 댓글주소 수정/삭제

  인터넷으로는 못 하구요 패스 실물 교환했으면 이용 개시일 전이라도 창구에서 열차 예약 가능합니다
  예를 들어 8월 8일날 입국해서 12일날 이용 개시할 패스를 미리 교환할 수 있고, 14일날 탈 열차 도 창구에서 예약할 수 있습니다. 실물 티켓을 받게 되구요

ㅇㅇ 2018.08.15 08:15 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요
간사이호쿠리쿠 패스로 오사카에서 돗토리로 가려 합니다 그런데 슈퍼 하쿠토 노선 중 가미고리⇔돗토리 간 별도 요금 발생 한다는데
별도 요금 없이 가려면 와다야마로 경유해서 가는 방법 뿐인가요?

• UH 2018.08.15 13:10 신고 댓글주소 수정/삭제

  네. 간사이 와이드 패스는 풀렸지만 간사이 호쿠리쿠 패스는 여전히 후쿠치야마, 토요오카, 키노사키온센 경유로만 갈 수 있습니다.

• han 2018.08.28 17:45 신고 댓글주소 수정/삭제

  간사이 와이드 패스와 호쿠리쿠 패스를 붙여 쓰세요

cyocyo 2018.09.17 14:26 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

항상 잘보고 있습니다.

다른게 아니라 11월경 하카타에서 교토까지 신칸센을 타고 싶습니다. 좀 저렴하게.. 그래서 서일본의 スーパー早特きっぷ라는 티켓을 알게되어 구입하려고 합니다.

1. 신오사카 이동(以東) 구간이 도카이영역이라서 하카타~교토 간 신칸센 할인티켓은 따로 팔지 않는 것 같은데, 맞나요? 팔지 않는다면, 신오사카까지만 끊고 이후에는 신쾌속이나 한큐타는게 낫겠죠?

2. 상기 티켓은 한국에서 해외결제카드로 구매할 수 있나요?

3. 하카타에서 교토에 간 이후로는 약 2주일 간 주로 교토에 있으면서 간간히 오사카나 나라 정도에 가게 될 것 같은데, 전술한 신칸센 구간도 탈 수 있으면서 효율적으로 쓸 수 있는 패스가 있을까요? 아니면 그냥 1.의 티켓과 다른 패스의 조합으로 쓰는 게 나을까요?

• UH 2018.09.17 23:38 신고 댓글주소 수정/삭제

  1. 네. 신오사카까지만 됩니다. 신오사카에서 한큐 타기는 너무 귀찮아서 JR 신쾌속 열차 환승해서 가고 교토역에서 추가요금 540엔 정산하면 됩니다.
  
  2. JR 니시니혼에서 결제를 해본 적이 없는데, JR 히가시, 도카이, 큐슈가 되기 때문에 니시도 안 될 일은 없을 것 같네요. 사실 직접 확인은 못 해본 부분이라 확답을 드리긴 어렵습니다.. 도카이도 신칸센 예약 서비스 ex-ic는 한국 카드도 확실히 먹습니다. 도카이도 신칸센이랑 산요 신칸센 예약 시스템이 공유되니 산요 신칸센이 안 될 이유가 없긴 합니다.
  
  3. 여행 기간이 너무 길어서 광범위한 패스를 사는 건 별로 효율이 좋지 않을 것 같네요. 다른 패스 조합이 낫습니다. 근데 JR 간사이 패스는 1일권만 해도 2,200엔이라 교토에서 히메지쯤 가지 않으면 이득이 아니라서, 대개는 패스가 필요 없을 거라 생각합니다

크림우동 2018.10.15 22:07 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요 ? 항상 포스팅 잘보고 있습니다.

다름이 아니라 몇가지 물어 보고 싶은게 있어서 이렇게 글을 남깁니다.

1. 제가 후쿠오카에서 부터 오사카까지 7~8일 동안 여행을 할 계획입니다. 가보고 싶은 곳은 북큐슈(구마모토, 나가사키 등등) 일대랑 히로시마, 오카야마를 걸쳐 오사카쪽으로 가보고 싶습니다. 이 조건에 부합하는 패스까 산요산인 북큐슈 패스인데 발매일이 18년 6월까지라고 하던데 아직도 판매하고 있나요?
만약 판매가 중지 되었다면 다른 패스로 대체할 만한 것이 있나요?

2. jr패스로 지정석을 신청할 떄 여권도 같이 제출을 해야 되나요?

• UH 2018.10.16 23:29 신고 댓글주소 수정/삭제

  아뇨 지금도 판매하고 있습니다. 인터넷으로 미리 교환권을 사서 가는 게 좋습니다.
  
  여권은 처음 교환권 교환할 때만 내면 되고 그 이후로는 제출하지 않습니다

spd5969 2018.12.31 23:14 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

여행준비하면서 정말 많은 도움 되고 있습니다


JR패스 관련해서 질문이 좀 있는데요
세토우치 패스를 이용할 예정인데, 이게 교환가능한 역이 좀 제한적이더라고요
한국 인터넷에서 사용일을 예를 들어 4~8일로 5일권 예약을 했다 치면, 3일에 입국해서 간사이공항 역에서 교환권을 JR패스로 교환하고, 다음날인 4일부터 교토역에서 개시를 시작할 수 있는지 궁금합니다 !

그리고 세토우치 패스면 돗토리 쪽은 제외한 교토~고쿠라 사이에 있는 왠만한 JR선은 다 이용할 수 있다고 봐도 되겠지요?

그리고 신칸센은 자유석만 되는 것이 맞고, 그 외의 지정석이 있는 특급열차들은 지정석을 지정할 수 있는지 궁금합니다.

• UH 2019.01.03 00:34 신고 댓글주소 수정/삭제

  네. 미리 간사이공항역에서 다음날 개시로 교환 됩니다. 교환할 때 직원이 언제 시작할 거냐고 물어보면서 달력을 보여줄텐데, 그 때 4일 개시라고 알려주면 됩니다.
  교토-코쿠라 사이 JR선 신칸센 포함해서 모두 가능합니다. 산요 본선, 산요 신칸센이면 다 이용 가능합니다. 시코쿠쪽 요산선(予讃線)도 가능하고, 대부분 여행도 이 노선을 따라 갑니다.돗토리는 안 되는 거 맞구요.
  
  신칸센, 특급 모두 자유석만 됩니다. 지정석 타려면 추가 요금이 좀 세져서, 이용하지 않는 게 좋습니다.
  
  

• spd5969 2019.01.06 03:02 신고 댓글주소 수정/삭제

  답변 감사합니다!
  
  그런데, 목록에선 산요본선만 이용가능하다 적혀있는데, 도카이도 본선인 JR교토선과 고베선까지 이용이 가능한가요?
  그리고 비와코선은 이용불가인게 맞나요?
  니시니혼 관할 도카이도 본선이 이 세가지로 알고있습니다만, 어디까지 허용범위인지 궁금합니다
  그리고 나라선과 야마토지선도 이용가능한게 맞는지 궁금합니다

• UH 2019.01.07 01:29 신고 댓글주소 수정/삭제

  도카이도 본선도 교토까지는 됩니다. 비와코선은 안 되고, 나라선과 야마토지선은 됩니다.
  
  [가능한 노선]
  ✔ 산요 본선(로컬 구간) : 시모노세키 - 히메지
  ✔ 산요 본선(고베선) : 히메지 - 고베
  ✔ 도카이도 본선(고베선) : 고베 - 오사카
  ✔ 도카이도 본선(교토선) : 오사카 - 교토
  ✔ 나라선 : 교토 - 나라
  ✔ 야마토지선 : 난바 - 나라
  ✔ 오사카 환상선 : 텐노지 - 텐노지(순환)
  ✔ 산인 본선(사가노선) : 교토 - 카메오카 (아라시야마가 포함됩니다)
  
  [불가능한 노선]
  ❌ 도카이도 본선(비와코선) : 교토 - 마이바라 <니시니혼 관할이지만 세토우치패스로는 안 됩니다>
  ❌ 한와선 : 히네노 - 와카야마 <간사이공항/히네노까지만 되고 히네노 밑으로는 안 됩니다.>

메를로 2019.01.08 10:04 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요
서일본 패스를 정말 알기쉽게 정리해두셔서 도움이 많이 됩니다.

그동안은 히로시마야마구치패스를 이용해서 후쿠오카 인/아웃으로 야마구치/히로시마지역을 여행했습니다.

이번에는 여행 지역에 마츠야마(도고온센)가 포함이 되어 패스를 고민하던 중 세토우치 에어리어 패스(서유기행)를 알게 되어 고민중입니다.
공항은 마찬가지로 후쿠오카 인/아웃
방문 지역은 히로시마항에서 마츠야마항으로 슈퍼제트 또는 페리를 타고 이동하여 마츠야마(도고온센)
그 외의 패스 지역 중 온천마을 한 곳입니다.
일단 염두한 료칸은 야마구치의 시모노세키에서 갈 수 있는 카와타나온센 지역인데 이 지역은 산요혼센이지만 세토우치 패스로는 이용이 불가능한 지역인가요?

• UH 2019.01.10 00:10 신고 댓글주소 수정/삭제

  전체적으로 봐서 패스 자체는 쓸만하긴 하넫, 카와타니 온센은 산요 본선이 아닌 산인 본선(山陰本線)에 가까운 곳입니다. 산인 본선은 세토우치 패스 이용 범위에 포함되지 않기 때문에, 시모노세키에서 온천까지는 별도로 티켓을 구입해야 합니다.
  그걸 감안해도 마츠야마, 히로시마 일대를 보고 올 거라면 세토우치 패스 구입 자체는 괜찮습니다.

• 메를로 2019.01.10 12:44 신고 댓글주소 수정/삭제

  그렇네요. 지금 다시 확인해보니 산요혼센이 아니라 산인혼센이군요 T_T
  슈퍼제트를 탈지 페리를 탈지 모르겠지만, 슈퍼제트를 탄다고 하면 왕복 배편만해도 14000엔정도라 확실히 매력적인 패스인 것 같아요
  답변 감사드립니다 ^^

lasty 2019.01.22 21:57 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요
혹시 세토우치 패스로 주고쿠JR버스 히로시마/야마구치 도 이용 가능한가요?

• UH 2019.01.24 23:22 신고 댓글주소 수정/삭제

  페리 연계 버스와 오노미치 고속버스 외의 시내버스는 이용 범위가 아닙니다. 전부 따로 내셔야 합니다.

Haruku 2019.02.22 01:52 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요. 포스팅 잘 보고 있습니다.
7월초에 도쿄에서 입국해 2주뒤 오사카에서 출국 표를 끊고 일정 계획 중입니다.
서일본 쪽 패스가 애매하더라구요...

나고야 -> 다카야마 -> 도야마 & 가나자와 -> 돗토리 -> 히메지 -> 교토 & 오사카
바뀔 수는 있지만 저 지역들과 근교 지역을 들르려고 합니다.

1) 「타카야마 · 호쿠리쿠 지역」패스와 「JR간사이 와이드」패스를 혼합해 사용
대략 23000엔

2) 「JR 간사이 호쿠리쿠 7일」패스만 사용하고 나고야에서 다카야마는 버스(3000엔),
다카야마에서 이노타니까지는 전철(970엔) 이용, 간사이 공항까지 하루카 (1700엔)
대략 19000엔

3) ②에서 편도 버스 대신 쇼류도 패스를 이용하면
대략 23700엔

③은 약간 오바인듯하기도 하고 ①을 이용하면 출국 전까지 교통비가 줄어들 것 같고
②는 최대한 저렴하게 다닐 수 있을 것 같아서 결정하기가 애매하네요…
혹시 다른 괜찮은 선택지가 있을까요...?

• UH 2019.02.23 23:04 신고 댓글주소 수정/삭제

  시라카와고를 갈 계획이 있다면 1번
  그렇지 않다면 2번,
  이 될 것 같네요. 2번 방법은 확실히 저렴하긴 한데, 타카야마-토야마 간 이동이 매우 고통스럽다는 단점이 있습니다. 타카야마-이노타니 간 일반 열차가 하루에 몇 번 안 다닙니다
  (5:31 7:40 9:40 12:01 15:51 17:51 19:51 20:55)
  이 시간을 맞춰서 이노타니까지 이동하더라도 특급 열차와 연계가 잘 안 되기 때문에 결국 타카야마-토야마를 전부 일반 열차로 이동해야 합니다.
  딱 이거 하나가 단점이고, 나머지는 다 괜찮은 것 같습니다. 나고야-타카야마는 애초에 버스가 훨씬 빠르고 저렴한데다가 편수도 많아서 버스가 좋습니다. 그렇게 하더라도, 1번 방법보다 저렴해지고, 토야마까지만 가면 그 이후로는 간사이 와이드패스와 이용 범위가 같으니 크게 불편함이 없습니다. 간사이공항 갈 때 추가 요금 내는 것까지 다 해도 3천엔 이상 저렴합니다.
  
  만일 여기서 특급 열차를 타더라도 타카야마-토야마 간이 2,840엔이니, 유일한 단점인 이 구간 이동 문제를 해결하고도 2번 방법이 좋다는 결론이 나오네요.

ㅇㅇ 2019.03.06 16:39 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요. 꽃이 피는 첫걸음 성지순례를 위해 무작정 도야마 표를 끊어놓은 사람입니다...
성지순례 로케지 사진 찍는 데 대부분의 시간을 쓸 거라 시라카와고는 안갈 것 같습니다.

4박5일 일정이고
첫째날 공항도착 - 도야마 시내 (도야마 숙박)
둘쨰날 도야마 시내 (도야마 숙박)
셋째날 도야마-가나자와 거쳐서 유와쿠온천 (유와쿠온천 숙박)
넷째날 가나자와로 돌아와서 시내구경 (가나자와 숙박)
다섯째날 니시기시역 갔다 가나자와 복귀 (가나자와 숙박)
마지막날 가나자와-도야마-공항 해서 귀국할 예정입니다.

호쿠리쿠 패스는 사야될 것 같긴 한데 그 외의 교통편에 대해서 질문 몇가지만 하겠습니다.
1. 도야마 트램은 운행방향이 어떻게 되나요? 간조선은 도야마에키 - 신토미초 방향으로 반시계방향 회전만 하나요? 구글맵 길찾기를 해도 헷갈리네요;
2. 옛날 포스팅에서 설명하셨던 노토철도 1일 이용권 1000엔짜리 아직도 유효한건가요?
3. JR 호쿠리쿠 패스로 가나자와에서 유와쿠온천 가는 호쿠리쿠 버스는 이용 불가능한건가요?

그 외에 더 효율적인 루트가 있다면 알려주시면 감사하겠습니다.

• UH 2019.03.07 01:22 신고 댓글주소 수정/삭제

  1. 시내 3계통은 반시계방향으로만 다닙니다. 1,2계통도 있어서 백업이 되긴 하는데 마루노우치-나카마치 사이는 3계통(순환선) 뿐이라 무조건 반시계방향만 돼서 반대 방향으로 가려면 토야마역을 찍고 와야 합니다
  
  2. 네, 여전히 팝니다.
  토요일/일요일/연말연시에만 이용 가능하고 1,000엔입니다. 평일에 못 씁니다.
  
  3. 네. 버스는 해당사항 없습니다. 열차만 됩니다.
  
  이 지역이 뭐 여러 경로를 선택할 수 있는 그런 곳이 아니라서, 이것보다 더 최적 경로는 나오지 않을 것 같습니다.

ㅇㅇ 2019.03.25 20:20 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

서일본 지역 패스는 5월 말부터 대부분 800엔씩 오르는군요ㅠㅠ
올릴거면 패스 범위라도 늘려줘라 이놈드라

• UH 2019.03.27 22:09 신고 댓글주소 수정/삭제

  일단은 판매 창구를 바꿉니다~ 같은 식으로 포장은 해놨는데 결국 인상이더라구요.. 아직 정확한 날짜가 안 나와서 조금 보고 업데이트할 예정입니다.

또영 2019.04.18 16:51 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

안녕하세요 JR간사이 와이드 패스를 조사하던중에 블로그를 보게 되었습니다~~
저는 이번 목표는 이네후나야를 가는게 목표인데요 그러다보니 아마노하시다테를 거쳐서 가요~
확실히 그냥 가는것보다 간사이 와이드패스를 써서 가게되면 뽕뽑는거겠죠? ㅜㅜ

• UH 2019.04.19 00:36 신고 댓글주소 수정/삭제

  아마노하시다테 왕복이 8,000엔 정도 하니까 이것만 가지고는 쓰기 어려운데, 일정이 4박 5일 이하라면 간사이공항-오사카 시내까지 쓸 수 있어서 이 경우라면 이득입니다.
  아마노하시다테 - 이네후나야 간 교통 수단은 패스로는 쓸 수 없어서, 엄청나게 큰 이득을 보긴 어렵습니다. 여기 말고 교토,나라, 히메지, 고베 등 다른 도시도 좀 더 돌아다닌다면 확실히 이득인데,
  일단은 아마노하시다테만 다녀와도 패스 가격의 90% 가까이를 채우기 때문에 구입 자체는 추천합니다.