35. 도호쿠 철도 여행 (21) – 유리고원철도 쵸카이산로쿠선 (由利高原鉄道鳥海山ろく線)

오늘 타볼 건 유리고원철도

우에츠선에 살짝 꼬랑지처럼 달려있는 사철입니다

보통 이런 사철들 이제는 거의 다 없어졌는데.. 그래도 살아남아있는 노선들은 보통 국철에서 이관된 노선들

원래는 국철 야시마선(矢島線) 이었습니다

주말에는 1일권 1,100엔짜리를 쓸 수 있는 모양인데 오늘 아쉽게도 주말이 아니네요

왕복권을 구입

했더니 정말 일본에서도 오랜만에 보는 경권이 나왔습니다

기념품으로 가져가고 싶을 정도…

오 근데 이거 관광열차군요

시각표에 뭔가 써져있길래 뭔가 했는데 승무원이 타는 열차입니다

잠시 우에츠 본선을 벗어나서 쵸카이산로쿠선으로

열차 내부가 생각했던 것보다 굉장함

팜플렛도 나눠주셨습니다

따로 추가 요금이 없는 열차고

관광이랑 상관 없는 지역 주민들도 3~4명 정도 타고 있었습니다

오히려 관광객이 더 적어서. .약간 뻘쭘해지는 그런 느낌

아무래도 오늘이 평일이라 관광객이 많지는 않을 거 같긴 했습니다

사람이 워낙 적어서 좌석 쟁탈전같은 것도 없다

그냥 자유롭게 돌아다닐 수 있음

각 역마다 명물이나 명소같은 걸 소개해주면서 갑니다

예를 들면 우체국이 역에 붙어있는 역이라든지

열차가 지나가면 깃발을 흔들어주는 서비스(?) 라든지.

이 건물은 옛 아유카와 소학교를 개조하여 만든 나무 장난감 박물관(木のおもちゃ館) 인데
마침 타고 있는 열차가 장난감 열차라서, 환영의 깃발을 흔들어주십니다

저쪽의 노란 깃발임

아유카와역에는 전국에서 가장 작은? 대합실도 있습니다

그래도 사람이 들어갈 수는 있습니다

쿠로사와역을 지나면

노선명에도 들어있는 쵸카이산이 가장 잘 보이는 포인트입니다

교행 열차가 있는데

잘 보니 이 노선 통표를 씁니다!!

요즘 보기 드물죠

승차기념으로 책갈피를 하나씩 다 선물해주시더라구요

지역 주민들 다 빠지고 이제 몇 안 되는 수상한 관광객들만 남아서

인형을 가지고 놀고 있었더니

승무원분께서 여기서 찍는 게 인기가 많다고

뒤에 인형 세우라고 장난감까지 대주심

정말 감사한데 정말 부끄러움

종점 야시마역에 도착했습니다

열차 안에서 팔던 기념품들도 있었습니다

역 안에 카페도 있고 1~2시간 정도 보낼 컨텐츠는 있는 거 같은데

아쉽게도 지금 바로 퀵턴을 하지 않으면 오늘 일정이 망가집니다

분위기 있는 시골 역이었다…

근데 카페를 안 가보기도 뭐해서 빨리 나올 거 같은 스콘이랑 음료만 시켰습니다

대단한 건 없었지만 점심 먹을 시간이 없을 거 같아서 빠른 칼로리 섭취를 했습니다

돌아가는 열차는 일반 열차

아까 탔던 관광 열차인 마고코로 열차는 하루 1왕복이라고 하는데 딱 그거에 걸렸더라구요

고원이라는 이름이 괜히 들어있는 게 아닌 게

꽤 고도차가 많이 납니다

그래서 정상에는 이렇게 눈이 쌓여있는데

조금 내려가면 눈이 점점 옅어집니다

이 회사 상당히 재정이 위험합니다.. 어느 지방 사철이든 마찬가지겠지만 적자가 너무 심해서 유지가 안 됨

지자체 지원을 받고는 있지만 이게 주민들한테도 버려지면 그 즉시 폐선 엔딩이거든요

10년 20년 뒤에는 이런 식으로 폐선되는 노선이 더 늘어날 거 같습니다

열악한 재정상황을 증명해주듯이 이 열차 500엔 동전 신권을 안 받습니다!!

오 또 교행 타임

거의 바닥에 다 내려오니 눈은 온데간데 없음

쵸카이산은 사실 어디에서나 잘 보이는 거였나봅니다

다시 우에츠선에 합류

이제 아키타로 올라가서 오우 본선 중 안 타본 오마가리 – 신조 구간을 타볼 것입니다