36. 소야 미사키 공원
여우한테 먹이를 주지 말라고 합니다 동물의 클라스가 다르네 이 동네는 왓카나이 시내까지는 31km 버스 놓치면 걸어갈 수도 없고 택시 타면 십만원 단위로 나온다 요 위에 공원이 있는 듯 하니 한 번 올라가보겠습니다 아니 이 계단 발자국이 하나도 없는데 괜찮은 거 맞는거니 앵커리지가 4845km 오키나와 이시가키가 2849km 도쿄는 1106km 러시아 사할린은 43km이니 러시아와 얼마나 가까운지 알…
35. 일본의 최북단, 소야 미사키 (宗谷岬)
정말 위화감이 느껴지는 버스 터미널이다 이런 유리 건물은 도시 한복판에 있어야할 것 같은 느낌인데 노샷푸미사키는 어제 호텔에서 본 걸로 대충 만족하고 오늘은 소야 미사키로 향한다. 버스를 탑시다 표 날아감 ㅡㅡ 정말 되는 게 없는 날입니다 소야 미사키까지 약 1시간 눈이 이렇게 쌓여있는데 잘 가긴 하는걸까 … 뭐라고 써놓은거야 .. 왓카나이 시가지를 벗어나니 바다가 보이기 시작한다…
34. 왓카나이에서의 아침
제설차가 열심히 길을 밀고 다니고 있다 제설을 하긴 하는구나? 저건 전망대일까? 찾아봤는데 영업 기간이 4월부터 10월이고 겨울엔 안 연다는 듯하다 겨울에는 왜 안 여는걸까 .. 파도가 어마어마하다 보나마나 바람이 엄청 불 것 같으니 좀 준비를 해서 나가보자 체크인은 좀 있다가 하고 외출 새해 일출 본게 엊그제같은데 벌써 4일이네요 날씨는 뭐 항상 눈 뒤 흐림 아니면…
33. 일본 최북단의 도시, 왓카나이(稚内)
5시밖에 안 됐는데 완전 한밤중이 되었다 일본 최북단의 역입니다만 공사 중이라서 역 분위기가 상당히 어수선하네요 역사도 최소한의 시설만 남겨져있고 .. 일단 어차피 내일도 올 거니까 역에서 나가봄 눈이 꽁꽁 얼어있다 걷기가 무섭다 러시아어가 있네 신기 아마 여기가 역 앞이니까 제일 번화가가 아닐까 하는 생각이 드는데 . 다섯시밖에 안 됐는데 불이 다 꺼져있네 유일하게 환한 건물이…
32. 홋카이도 & 동일본 패스로, 일본 최북단까지 (9)
지방 로컬선이라고는 하지만 선형이 나쁜 건 아니라서 시속 90km까지 쭉쭉 낼 수 있다 열차 뒤는 눈이 잔뜩 쌓여서 보이질 않는다 도로를 지나가는 차가 정말 한 대도 없다 제설은 잘 되어있는 것 같은데 집도 드문드문 나오고 열차 엔진 소리밖에 안 들린다. 역사라고 해봐야 화차를 개조해둔 게 전부인 무인역들 그나마 이렇게 가끔 집이 있다가도 아무 것도 없는 숲속을…
31. 홋카이도 & 동일본 패스로, 일본 최북단까지 (8)
마지막 환승역인 나요로역에 도착했다 멀리도 왔다 출발한지 30시간 정도가 되었는데 .. 이제 끝이 보이는 것 같습니다. 왓카나이까지 같이 가게 될 열차 중간에 좀 트러블이 있었지만 아무런 문제 없이 여행을 마칠 수 있게 되었다. 10명 정도가 타고 있다 눈발이 펑펑 날리지만 아무런 지장 없이 달리는 중 JR 사옥인가..? 오토이넷푸역에 정차한다고 합니다. 여기서 열차가 20분 정도 정차합니다…
30. 홋카이도 & 동일본 패스로, 일본 최북단까지 (7)
원래는 8시 23분 아사히카와행 열차를 탔어야하는데 10시 7분 열차를 타게 되었다 … 근데 아까 특급 안 탔으면 10시 7분차 조차도 못 타게 되어있음 루모이 본선 환승역이기도 한데요 이런 시골에 한글 안내가 있는 게 신기함 루모이 본선 루모이-마시케 구간이 2016년 11월 부로 폐지가 되는데 … 아쉽게 되었습니다. 가운데 선로는 아예 안 쓰나보다 렌즈 캡이 얼어붙어서 안…
29. 홋카이도 & 동일본 패스로, 일본 최북단까지 (6)
하코다테에서 눈이 떠지길래 잠깐 내려봤다 마침 옆사람도 내리길래 하코다테에서는 기관차를 교체해야한다 세이칸 터널은 화재 위험성때문에 전기기관차만 다닐 수 있는데, 하코다테~삿포로 간 하코다테 본선은 전철화가 안 되어있어서 디젤기관차만 다닐 수 있다 기관차 교체때문에 정차 시간이 20분 넘게 잡혀있어서 조금 부지런하면 밖에 있는 편의점도 갔다올 수 있는데 그건 뭐 귀찮아서 됐고 하코다테네요 .. 홋카이도입니다… 정말 왜 이…
28. 홋카이도 & 동일본 패스로, 일본 최북단까지 (5)
시각표를 수정해봤는데 아오모리에서 무조건 시간이 남을 것 같다 하치노헤를 출발! 저렇게 써붙여놔도 안 볼 사람은 안 봄 별 트러블 없이 잘 가고 있다. 캐릭터 하나는 귀엽게 잘 뽑은 듯 ; JR 역명판보다 더 이쁜 것 같음 역시나 또 요금이 무섭게 올라가는데 저는 패스가 있으니 무섭지 않습니다 뭐시기 온천도 지나고 다음 역, 아오모리! 으아 드디어 길고긴…
27. 홋카이도 & 동일본 패스로, 일본 최북단까지 (4)
얼떨결에 도호쿠 신칸센 시승하게 생겼네요 아오모리까지 타는 건 아니고 하치노헤까지만 일단 끊은지라 새로 개통한 구간을 타는 건 아니지만 .. 하야테+코마치로 붙어온 열차는 모리오카에서 분리해서 아키타 방향으로 갈라진다 분리 작업 중 모리오카 .. 신칸센을 타게 될 줄은 몰랐는데 … 놀라운게 아직도 거리상으로는 절반도 안 옴 분리가 끝났다 이와테 은하철도선 … 영원히 기억할 것이다 … 예정 출발…