11. 토큐 세타가야선, 타마 도시 모노레일
무슨 이유에선지 세이부선 들어갈 때까지 GPS 로그가 멈춰있었다 수동 로깅 ㅜ 세타가야선 도쿄에 있는 두 개의 노면 전차 중 하나이다 흔한 종착역의 구조. 산겐쟈야부터 시모타카이도까지 5km를 잇는 짧은 노선이다. 일단은 노면전차로 되어있지만 도로와의 병용 궤도는 한 군데도 없다. 그래서 흔히 도덴 아라카와선을 도쿄에 남은 마지막 노면전차라고 부르기도 한다. 전 구간이 전용궤도이긴 하지만 아무래도 큰 도로를…
10. 도덴 아라카와선, 닛포리-토네리 라이너
GPS 기록이 제대로 안 되어서 선으로 대체 ㅠ 오늘은 이 녀석을 타자 사람이 너무 많아서 아무것도 못함 일단은 노면전차 거의 차도와는 분리되어있는 형태. 오지(王子)역 근처를 제외하면 이렇게 전부 전용궤도를 달린다. 옛날에는 도쿄에도 노면전차가 많았지만 대부분 전용궤도로 바뀌거나, 폐선되거나 하면서 다 사라져버렸고 현재는 세타가야구에 있는 토큐 세타가야선과, 이 아라카와선 둘만 남아있는 상태. 도쿄라곤 하지만 한적한 주택가를…
9. 도쿄 모노레일
より大きな地図で 11/14 を表示 도쿄역에 오면 나가야죠 어딜 가만히 있음 하마마츠쵸로 슝 달려옴 근데 사람이 너무 많음 화남 간신히 뒷자리 얻어서 탔다 퇴근시간의 위엄 ㄷㄷ함 … 날이 다 져서 선로를 찍을 순 없지만 그냥 모노레일이란 것만 체험한다 아마 전국에서 가장 빠른 모노레일이 아닐까. 보통 모노레일은 최고속도 60~70km/h 급으로 달리는 게 보통이고 급커브에서 속도가 많이 줄거나 역간거리가…
8. 타카오카궤도 만요선
より大きな地図で 11/14 を表示 오늘은 호쿠리쿠의 마지막 궤도인 만요선을 탄다 사람 많다 .. 공사판 웬일로 새차가 들어오시네 만요선 1일 승차권인데 .. 매우 프리킷푸처럼 안 생겼다 .. 시내 구간은 대개 단선으로 되어있다. 중간중간 신호장에서 교행하는 형태. 얘네들 귀여운 거 너무 좋아하는 것 같음 .. 전 구간이 노면전차는 아니고, 로쿠도지(六渡寺)역을 경계로 철도 노선인 신미나토선(新湊線)에 직결 운행하는 형태이다. 남쪽은…
7. 토야마 라이트레일, 토야마 지방철도
より大きな地図で 11/13 を表示 호쿠리쿠 본선의 명물(?) 토야마 근처에는 높은 산이 많아서 거의 만년설 수준으로 쌓인 설산이 사방에 많다. 토야마에 도착 역 앞에 바로 나가면 오늘 탈 토야마 라이트레일이 있다. 토야마 라이트레일은 2013년 기준으로 일본에서 가장 최근에 개업한 노면전차이다. 보통 노면전차는 없어지는 게 트렌드인데, 오히려 새로 개업을 한 노선이라 당시에는 큰 주목을 받았다고. 2006년 4월 29일에…
6. 후쿠이 철도 (후쿠이)
より大きな地図で 11/13 を表示 캬 날씨 좋다 교토역에 가야하니 어제 탔던 JR버스를 이용하도록 합시다. 버스 기사가 JR패스 처음 봤는지 “이게 뭐지?” 하면서 마구 뚫어져라 보다가 이것저것 메모하더니 보내줬다. 정당하게 탑승했는데 무임승차한 기분 ㅡㅡ 교토에 오면 교토타워를 봐야한다는데 제일 쓸모 없는 짓이죠 밑에서 보기만 하면 됨 ㅋ 뭔가 신기한 열차가 하나 지나갔는데 저건 아니고 선더버드 타고 후쿠이까지…
5. 란덴 아라시야마선
より大きな地図で 11/12 を表示 JR패스는 들고 있지만 케이한선을 그냥 타고 교토로 왔다. 귀찮아서 480엔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 날 죽여랔ㅋㅋㅋ 원래 산죠까지 케이한꺼였는데 지하철 개통하면서 케이한선은 폐선되었다 그리고 그 결과는 무시무시한 구간삥 .. 300엔이면 갈 수 있는 곳이 지하철 기본 요금을 한 번 더 맞아서 500엔이 됨! 니죠죠마에에 내렸더니 니죠죠(二条城) 가 있습니다 호오 .. 관심없음 한블럭을 걸어오면 시죠오미야역이 나온다.…
4. 케이한 케이신선
より大きな地図で 11/12 を表示 교토로 날아가고 있다. 칸사이공항으로 가는 하루카와 병주하고 있는데 여기서는 신쾌속이 짱이므로 특급도 신쾌속한테 비켜줌ㅋㅋ 넴ㅋㅋ 교토 바로 다음 역인 야마시나 도착 여기에서 케이한 전철을 탈 수 있다. 아 근데 비 옴 ㅡㅡ 개찰구에 들어가니 이런 카드를 줌 승객조사카드라는 걸 보니 이용객수 조사 같은 거 하는 듯 .. 이번 철도는 노면전차입니다 노면전차라고 하기엔 뭔가 하이테크한 느낌이지만…
3. 롯코 라이너, 포트 라이너
より大きな地図で 11/12 を表示 롯코 라이너를 타려면 스미요시역으로 오면 된다. 스미요시역을 출발하여 한신선의 우오자키역과 환승. 그리고 롯코 아일랜드까지. 고무차륜을 사용하는 신교통시스템. 롯코 아일랜드의 마린파크역까지를 잇는다. 지나가면서 뭔가 엄청난 다리가 있길래 저건 뭔가 했는데 그냥 한신고속도로였다 .. 통행료 비싸겠지 .. 롯코 아일랜드까지의 교통수단이라는 점 빼고는 중간 역들이 워낙 잉여라서 존재감이 그닥 없다. 4.5km의 단촐한…