16. 타다미선(只見線) (1) – 아이즈와카마츠 – 아이즈카와구치

어서오세요, 아이즈와카마츠에,

2022년 10월 1일에 거의 10년 가까이 불통이었던 타다미선이 복구됐습니다

SL 정차위치가 있는 것도 특이하네요

SL 반에츠모노가타리가 여기까지 오니 사실 당연한거긴 한데.

타다미선이 여기서 출발합니다

그런데 아직 50분 정도가 남아서.. 점심을 먹어볼까 했는데

아이즈와카마츠는 정말 놀랍게도

식당이 여기 딱 하나입니다.

당연히 모두가 점심을 먹고 싶어할거고.. 만석입니다

폭설을 맞으면서 대기 중

여기 버스터미널도 있는데 어떻게 이렇게 열악하지

약간 모르는 동네의 노부부가 운영하는 로컬 가게에 대한 환상이 있는데

예상대로 아주 맛있었습니다

어쩌다 소스카츠동만 3회차인데 3번 중에 제일 맛있었음

웨이팅이 생기는바람에 열차 시간이 빡빡해서 거의 밥을 마셨음

출발 5분 전에 홈에 도착

종점인 니가타현의 코이데(小出) 역까지 한 번에 갑니다.

코이데까지는.. .5시간 걸립니다.. 정확히는 4시간 42분이긴 한데

아무튼 이번 여행 최장시간 열차 탑승 당첨

멋진 여행의 스타트는 입석으로 시작

열차가 하루에 다섯 번밖에 없는데 마침 주말이기도 해서 사람이 엄청 많습니다

이 사람들은 또 어디까지 갈까.. 전부 종점까지 가는 건 아니겠지

굴지의 로컬선이지만 그래도 아이즈와카마츠역 주변은 어느 정도 민가가 있습니다

아이즈 분지(盆地)의 마지막 역

이런 느낌으로 약간 남쪽으로 돌아서 올라가는데

이제 여기를 지나면 종점 코이데까지 그냥 끝없는 산과 강만 펼쳐집니다

중간중간 조그만 마을이 있을 뿐이구요

마주오는 열차를 기다리기 위해 정차 중

그러고 보니 주말이라 사람이 좀 더 많은 거 같기도 합니다

뚜렷한 목적지가 있어보이는 사람들이 많음

그리고 이코카 잘못 찍고 탄 무리들이 잔뜩 타버리는 바람에 차장은 아까부터 이코카 정산에 전념 중

차장이 있긴 하군요…?

아까 승객 전원 승차권 검표도 했습니다. 승차권 검표 남은 노선이 얼마 없는데 정말 오랜만에 당해본 듯..?
아마 아이즈와카마츠에서 아이즈철도가 개찰구 없이 연결되어있다보니 불법침입객을 찾아내기 위함인 거 같기도 합니다

이제부터 산으로

예상은 했는데 눈이 다시 오기 시작합니다

아예 눈이 쌓여있네요

무슨 관세음이랑.. 신사가 있다고 해요

날씨 선정 한 번 기가 막히네

어디 절에나 있을법한 다리인데 실제로 지도를 보니 절 근처가 맞네요

엔조지(円蔵寺)? 라는 곳 근처인 거 같습니다

야나이즈(柳津) 마을

아이즈(会津)는 예전 후쿠시마현 서부 내륙지역을 가리키는 명칭이라고 해요

후쿠시마현 중 도호쿠 본선이 지나는 중심부가 나카도오리(中通り), 조반선이 지나는 태평양 연안을 하마도오리(浜通り) 라고 하는데

아직도 기상 정보같은 공식 안내에도 옛 지역 명칭이 쓰이곤 합니다

안타깝게도 하마도오리라는 단어는 지진속보에서 제일 많이 보이지만요. 원자력발전소 사고도 이쪽에서 났고.

또 첩첩산중으로

여기는 댐이 있네요

타다미강의 미야시타 댐입니다

독특한 분위기..

이제 핸드폰 안 터지기 시작함

또 그렇게 달리다가 다음 마을이 나타났습니다

아이즈카와구치역에 도착

여기서 사람들이 꽤 많이 내렸습니다

정차시간이 31분이나 돼서 저도 잠깐 내리기로 함

눈 온다고 불평은 계속 하고 있지만 사실 이 눈 쌓인 풍경이 오히려 장관을 만들어내고 있는 거 같음