개요
[기본 정보]
여행 기간 : 2018년 6월 12일 ~ 2018년 6월 27일 (15박 16일)
입국 : 시모노세키항 (2018/6/13) / 부관훼리
출국 : 시모노세키항 (2018/6/26) / 부관훼리
[사용한 패스]
없음
[사용 자금]
현금 52,000엔
카드 사용 내역 1,619,395원 (배 운임 포함된 모든 비용)
카드 사용 내역 93,091원 (모바일 스이카 충전)
사용 내역 중
ㄴ 주유 785,968원
ㄴ 페리 운임 739,000원
ㄴ 호텔 요금 477,760원
이 포함되어 있습니다.
총 사용 금액 KRW 1,517,153 + JPY 52,000 (RATE:9.90) = 2,227,286원
상세 내역
주유 내역
주유소 못 찾으면 어쩌나 했는데 저도 모르게 동의한 위치 정보 덕에 사진에 위치가 다 찍혀 있더라구요
총 484.05리터를 주유했고, 주유하는데 든 돈은 총 785,968원입니다.
총 주행 거리는 7,485km 입니다.
여행 전체 연비는 14.68km/L 입니다.
별 의미는 없지만 여행 중 최고 기록은 22.1km/L 이었습니다 (아오모리 인근에서)
유료 도로 톨게이트
총 20,600원입니다.
만자 하이웨이 없었으면 만원 내로 끊을 수 있었을 거 같음
고속도로 안 타고도 전국 일주 충분히 가능합니다!
페리
페리 선적을 총 다섯 번 했습니다
총 739,000원. 거의 기름값 수준으로 들어가네요
숙박
숙박비는 총 477,760원이었습니다.
차박 자제하려고 했는데 세 번이나 잤네요
토요코인만 간 이유는 두 가지가 있는데
1. 포인트 모아서 하루 공짜로 자려고 (10박 하면 1박 공짜, 18일 히로사키에서 썼습니다)
2. 밤늦게 가면 깎아줌 (42000원 전후로 된 곳이 신데렐라 플랜임)
결과적으로 뭐 하루 평균 3만 5천원 꼴로 잤으니 만족합니다
페리는 1등실 업그레이드 요금입니다. 2등실 자면 그냥 공짜로 재워줍니다
식비 및 기타
전체 사용 금액에서 위에 빼면 식비인데
22만원 정도인데… 여기에 야마가타에서 샀던 SD카드 8천엔짜리가 포함되어 있어서 실질적으로 14만원 정도입니다
14일 14만원이라니 도대체 저는 무엇을 먹고 다닌 것인지가 의문입니다
[후기]
버킷 리스트 중 하나였던 걸 해서 너무 좋았는데 14일이라는 기간이 짧긴 한 거 같습니다
시코쿠를 못 들어가봤고, 홋카이도도 겉핥기로 돌았고..
다음에 휴가 내면 시코쿠도 한 번 가볼까 합니다.
후기 막상 쓰려니 할 말 없네요
원가 여행기를 장황하게 써놔서 하고 싶은 말은 다 거기에 써놨음
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댓글 보기정말 재밌게 읽었습니다. 분량이 정말 상당해서 퇴근 후 조금씩 짤막하게 읽었더니 3일이나 걸렸네요… 외국에 차를 끌고가는 일은 정말 상상조차 못 해봤는데, UH님 글 읽으며 저도 언젠간 도전해볼만 하겠다는 느낌이 가득 들었습니다 🙂
좋은 여행기 정말 감사드립니다. 최근에 클리앙에서 보니 아반떼는 처분하신 것 같던데, 지금은 어떤 차량 운용하실진 모르겠지만 안전운전 하시길 바라겠습니다.
잘봤습니다 대박이네요!
계산이 잘못됐을 수도 있습니다. 분명 하루에 세 끼는 먹고 다녔습니다..
우와 이게 가능하군요 .
제 버킷리스트에 저장해놓아야겠습니다. 단 전 적어도 한달(!)을 잡고 여유롭게 해야할 듯 해요.
그런데 헐 식비는 정말 불가사의 할 정도로 쓰셨내요?
8박9일 도쿄 가나자와 왕복도 전 엄청 빡시던데 전국 보름만에 돌파.. 대단합니다..저도 일본 한바퀴 도전 해봐야겠네요.
구체적으로 어떤 부분이 궁금한건지 알아야할 것 같습니다. 제가 그냥 무작정 알려드릴 수 있는 건 이 정도 글이 전부일 것 같습니다..
https://ikimiisoh.tistory.com/1227
비밀댓글입니다
답변 감사합니다 ^^
운전하면서 문장을 말할 필요는 없을 것 같고,
네비게이션이랑 친해지려면 왼쪽(히다리) 오른쪽(미기) 비스듬히(나나메) 1(이치) 2(니) 100(햐쿠) 200(니햐쿠) 300(산뱌쿠) 500(고햐쿠) 미터(메-토루) 킬로미터(키로메-토루) 정도는 알아두면 좋을 것 같긴 합니다
혹시 요금소에서 요금 낼 일이 있어도 요금이 항상 숫자로 표시되어 있어서 그거 보고 내면 됩니다. 차가 노란 번호판이면 경차(軽自動車) 요금을 내고 흰색 번호판이면 보통차(普通車) 요금을 내면 됩니다.
2주동안 운전하면서 경찰에 걸렸을 때 빼고 누구랑 이야기를 해본 적이 없네요..
운전하면서 꼭 알아야할 단어나 문장이 있나요?
저도 작년에 열흘 일정으로 나고야까지 갔다왔습니다ㅎ
전 가스 승용이라서 시모노세키로 못 가고 하카타에서 하선해가지고 쭈욱 올라갔네요…
UH님 일지 쭈욱 보니 예전 생각도 나고 재밌게 잘 봤습니다~!!
네. 청춘18티켓 시즌엔 츠바타 출발하면 차장이 돌아다니는데 그 때 내시면 됩니다.
정말 정말 감사합니다!ㅠㅠ
혹시 IR 이시카와~아이노카제 토야마 철도를 직결해서 이용할때 청춘 18의 특례구간이 끊기는데(츠바타~타카오카) 이 구간은 요금을 따로 차내에서 지불하면되나요?
홋카이도 신칸센 개통하면서 특례는 없어졌고 2300엔짜리 홋카이도 신칸센 옵션권을 추가로 사면 오쿠츠가루이마베츠-키코나이 간에서만 신칸센을 탈 수 있습니다. (편도 1회)
키코나이-고료카쿠역 구간도 신칸센 개통하면서 도난 이사리비 철도로 이관되어서 원래는 18킷푸로 못타는데 옵션권 있으면 딱 한 번 편도로 태워줍니다.
편도 1회라 왕복 이용 시 옵션권을 두 장 사야 합니다.
1. 아오모리 – 츠가루후타마타 : JR 츠가루선 보통 열차 이용 (청춘 18 티켓만으로 승차 가능)
2. 오쿠츠가루이마베츠 – 키코나이 : 홋카이도 신칸센 입석 이용 (옵션권 필요)
3. 키코나이 – 고료카쿠 : 도난 이사리비 철도선 보통 열차 이용 (옵션권 필요)
4. 고료카쿠부터는 JR선이니 청춘 18 티켓 이용 가능합니다.
보시다시피 개고생이라 페리로 건너가는 게 더 싸고 빠를 수도 있습니다.
츠가루후타마타역이랑 오쿠츠가루이마베츠역은 이름만 다를 뿐 같은 역입니다.
오호 감사합니다! 또하나 질문드리면 신아오모리에서 신하코다테호쿠토까지 세이칸터널 경유하는 구간중 오쿠쓰가루미아베쓰~신하코다테호쿠토 구간은 특례 적용이 되는걸로 알고 있는데 혹시 청춘 18 티켓 사용시에 신아오모리부터 오쿠쓰가루이마베쓰까지의 비용은 어떻게 정산되는지 궁금합니다!
되긴 하는데 청춘 18 티켓은 추가 요금이 있어야 합니다. 열차 등급이 쾌속이라서 탈 수는 있는데, 전석 지정석 열차라 지정석권을 사야 합니다 (520엔, 구간 상관 없음)
JR패스는 지정석 지정이 무료라 추가 요금은 없지만 반드시 좌석 예약은 해야 합니다. 전석 지정석 열차라 패스만으로는 못 탑니다
UH님 혹시 아키타-아오모리를 잇는 임시쾌속 리조트 시라카미는 청춘 18티켓이나 JR 패스(전국판)으로 탈 수 있나요? 특수한 형태의 열차라 잘 모르겠어서 질문드립니다
제가 배멀미가 엄청 심해서 팬스타는 아마 죽어도 못탈 거 같습니다.. 사실 세이칸 연락선조차 개고생이었는데 다음엔 아마 DBS페리가 아닐까 싶네요. 사카이미나토가 생각보다 동쪽에 있는데도 항해 시간이 별로 안 깁니다
다음에는 짧게 휴가 얻으셔도 팬스타 타고 오사카 도착 후 출발하시면 시코쿠 짧은 시간안에 완주가 가능하겠군요.
고생하셨습니다 ^^
대단하십니다…
글을 보면서 저도 차로 일본을 일주하면 재미있겠다는 생각이 들었습니다.
가서 제가 사고싶은 물건을 트렁크에다가 가득 채울수 있는것도 좋은 장점이라고 생각합니다.
수고 많이 하셨습니다~