35. [7번 국도] 아키타 → 츠루오카(야마가타)
바다 옆을 달리는 도로는 언제 와도 질리지 않습니다 근데 가만 달리다 보니 옆에 자꾸 무슨 고속도로 같은게 있는데 엌ㅋㅋㅋ 이게 무료였던거임 ㅋㅋㅋㅋ 근데 찾아보니 아까 와 오우본선 열차다~ 라고 했던 이와키(岩城) 부터 계속 무료더라구요.. 대체 뭐한건지 망설이지 않고 올라옵니다 아주 끝내줌ㅋㅋㅋㅋ 끝났네요 고속도로 인터체인지가 무슨 마을을 관통함 마을 주민분들 불쌍.. 다시 7번 국도에 합류합니다…
34. [7번 국도] 히로사키 → 아키타
아마도 오우 본선인 거 같네요 이것도 예전에 지나가본 적 있는 거 같은데.. 빨리 7번 국도를 찾아야 합니다 찾았네요 이제 이것만 타고 가면 니가타가 나올 것입니다 눈이 많이 오는 지역에는 신호등이 세로로 설치된다고 하네요 역시 다설지 답습니다 7번 국도는 행복 그 자체 행복이 오래가지는 않는군요 그래도 주변에 뭐 마을은 없고 산이랑 들밖에 없습니다 인터넷도 안 되네요…
33. 히로사키 성
아키타는 예상대로 엄청나게 멀어서 오늘 가긴 무리 히로사키는 32km 정도이니 40분 정도만 가면 될 듯합니다 갓길 알려주는 화살표는 사실 홋카이도에만 있는 건 아닙니다 아오모리도 어지간히 눈이 많이 오기 때문에 이렇게 되어 있는데요 여름에도 굳이 이걸 켜놔야 하나 싶은 생각이 들었는데 가로등이 없기 땜에 여름에도 도움이 아예 안 되진 않는 거 같습니다 여긴 특이하게 중앙선도 이렇게 파란…
32. 세이칸 페리로 하코다테에서 다시 아오모리로 + 세차
다시 산을 내려갑니다 왔던 길로 그대로 내려가면 됩니다 로프웨이보다 이게 훨씬 재밌음 ㅎ 산 내려가는 건 똑같으니 생략하고 다 내려와서부터 하코다테역까지. 주택가 사이를 달려보는 것도 재밌는 것 같습니다 근데 큰길 가로 나온 후에, 한 5분 20초 경부터 뒤에 구급차 사이렌 소리가 들리기 시작하는데요 이게 제가 구급차한테 안 비켜주고 뻐팅기는 게 아니라 진짜 구급차가… 너무…
31. 내 차로 하코다테산 전망대 올라가기
하코다테역에서 전망대 정상까지 (4배속) 본격적인 업힐 시작입니다 하코다테산 전망대까지는 3.7km 차로 가면 3.7km인데 걸어서 올라가면 또 등산로가 있거든요 등산로는 한 2.5km쯤 된다고 합니다 저 앞에 봉 박혀있는 길이 등산로임 케이블카가 안 다니는 시간에 올라가고 싶다.. 하면 저 길로 가면 됩니다 17시부터 22시까지는 자가용 진입 규제가 걸리는데 이게 17시에 여길 지나면 되는 게 아니라 17시까지 주차장에서…
30. [5번 국도] 토야 호수에서 오누마 공원, 하코다테로
이제 시즈카리 국도(静狩国道) (37번 국도)에 들어왔고 하코다테까지는 143km 대강 삿포로에서도 140km쯤 왔으니 딱 절반입니다 고도가 좀 올라가니 안개가 막 끼네요.. 대강 이런 분위기입니다 오샤만베 근처로 오면 바다가 보이기 시작합니다 어제는 여길 밤에 지나가서 바다를 하나도 못 봤는데 이런 모습이었네요 5번 국도에 합류해서 이제 하코다테로 내려가면 됩니다 왔던 길로 다시 돌아가는 건 썩 내키지 않지만 5번…
29. [230번 국도] 토야 호수(洞爺湖)
나카야마 고개 정상의 휴게소를 출발해서 다시 내려갑니다 근데 토야코는 40km가 아니라 58km네요 근데 시간에 쫓겨 다니는 여행은 이제 안 하기 때문에 별 상관은 없습니다 업힐 끝에는 다운힐이 있는 법 계속 내려갑니다 다 내려왔네요 아무래도 다시 또 올라갈 삘이지만 민가도 보이고 인터넷도 되고 참 좋습니다 저 앞에 보이는 산이 요테이 산(羊蹄山) 이라고 하는데 그래도 홋카이도에서는 꽤 메이저한…
28. [230번 국도] 삿포로 → 나카야마 고개(中山峠)
아침에 오사카에 큰 지진이 있었습니다. 저는 지금 홋카이도라 전혀 느껴지지 않았지만 직감적으로 이건 난리가 났구나 싶었는데.. 역시 엄청난 일이 벌어져 있었습니다 다행이라고 말하기엔 오사카 주민들한테 좀 죄송하지만 다행히도 간사이 쪽은 3~4일 뒤에나 갈 거라 그 때쯤엔 어느 정도 안정이 되어 있을 거라 생각을.. 아반떼, 준중형이죠 한국에서 절대 큰 차가 아닙니다… 그런데 일본에선 이 차를 기계식 주차장에…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (12) – 오타루 → 삿포로
오타루를 벗어나면 다시 또 암흑입니다 홋카이도의 인구밀도를 새삼 깨닫게 됩니다 산을 몇 개 타넘다보면 갑자기 삿포로시가 등장하는데 삿포로가 생각보다 크더라구요 삿포로자동차도를 따라 5번 국도가 굽어지는데 고속도로 바로 아래를 따라가는 국도를 달리고 있으면 매우 고통스럽습니다 신호 다 받으면서 가니까 ㅜ 하지만 지금 와이퍼가 상태가 안 좋아서 이렇게 지붕이 있는 도로를 달리면 마음의 안정감이 생김 교차로 이름이…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (11) – 야쿠모 → 오타루
일본에서 좌핸들차를 타면서 힘든 것 중 하나가 “중앙선을 넘는 추월”인데 중앙선 너머가 잘 안 보이기 때문에 추월하기가 매우 힘듭니다 (결국 1:50 경에 성공하긴 함) 블박이야 중앙에 달려있고 제 시야보다 높으니 잘 보이는 것 같지만 운전석에서 보면 진짜 눈감고 추월하는 거랑 별 차이가 없습니다 이런 특성때문에 직선 도로에서의 추월이 더 힘든데요, 그래서 대한민국 도로교통법에 우측추월이 불법으로 되어…