도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (10) – 하코다테 → 야쿠모
페리 하선 절차는 간단한데 그냥 도착할 때 쯤에 방송이 나옵니다 “차량을 소지하신 고객님들은 지금 차에 들어가라, 도보로 이용하신 분은 잠시만 더 기다려달라” 그럼 차에 가서 밍기적대다가 앞차 출발하면 출발하면 됩니다 국제선 항로가 아니니 당연히 심사 이런 건 없습니다 하코다테에 왔는데 마침 해질녘이라 하코다테산을 가보고 싶네요 네비 찍고 바로 출발 하코다테역을 지나고… 저번에 하코다테 노면전차 타러…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (9) – 아오모리 → 하코다테
아오모리 베이 브릿지가 원래 이런 용도였군요 아주 빠르게 아오모리 시내로 갈 수 있습니다 베이브릿지 구경좀 해보려고 공원 가보려고 했는데 출입금지임 근데 가만 보면 시간제 출입 금지인 거 같기도 하고 주차금지인데 주차는 해놨고 알 수 없는 동네입니다. 뭐 암튼 아오모리는 아오모리역 근처가 아니면 상업 시설이 아무 것도 없기 때문에 일단 아오모리 역으로 감 시내로 오니 차가…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (8) – 하치노헤 → 아오모리
이젠 길눈이 좀 트여서 골목길로 지름길을 찾아다니는 경지에 다다름 모로가도 대충 아오모리만 가면 되거든요 454번 국도가 제일 베스트일 거 같으니 이걸로 4번 국도까지 나갑니다 어제 4번 국도에서 20km 정도를 이탈해서 하치노헤로 왔기 때문에 그만큼 돌아가야 합니다 그래도 날 밝을 때 움직이니 좋네요 역시 밤보다 낮이 좋습니다 4번 국도에 금방 합류함 어제 너무 무리하게 온 탓에…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (7) – 모리오카 → 하치노헤
정말 절망적인 수준의 연선 풍경 숙소가 있을 거라는 기대는 애초에 버린 상태 니노헤는 그렇다 치고 최후의 보루로 남겨둔 하치노헤가 무려 니노헤에서 48km를 더 가야 합니다 한 시간이 걸린다는 뜻이죠 니노헤나 하치노헤나 한 10km 정도 떨어져있지 않나? 하는 근거없는 자신감에 혹시 니노헤에서 못 자면 하치노헤에서 자지 뭐.. 하고 보험으로 들어놓은 곳인데 여기서 절망감이 막 절망감보다 조금…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (6) – 센다이 → 모리오카
찍을 때도 어느 정도 예상은 했지만 정말 가로등이 없는 도로가 얼마나 어두운건지 새삼 깨닫게 됩니다 뭔 이런데까지 와서 오키나와 소바를 파는건지 궁금 참고로 오키나와보다 서울이 더 가깝습니다 이제 미야기현도 거의 다 끝나가는 것 같습니다 정말 어두워서 뭘 찍은건지도 모르겠지만 노출을 3스탑 올려보니 이와테 현경이네요 아무튼 이제 이와테임 모리오카쯤에서 쉬면 되겠다 ~ 라는 안일한 생각으로 왔지만…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (5) – 나미에 → 센다이
원전 사고를 당한 마을을 지나면 이번엔 쓰나미입니다 정말 재난이 끊이지 않는 동네입니다.. 그래도 여기는 사람 사는 냄새도 나고 복구도 어느 정도는 진행이 됐습니다 제가 휴게소를 자주 오는 이유가 있는데 졸음 방지를 위해 계속 음료수를 마시고 음료수를 마시면 화장실에 가고 싶어지기 때문입니다… 뭐 이렇게 내렸다 탔다 하면서 공기도 좀 쐴 목적도 있음 센다이에 18시면 도착할 줄…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (4) – 이와키 → 나미에
222.2km래요 이게 기점이 도쿄인지 센다이인지 아직도 헷갈림 이제는 19km 앞까지 왔습니다 이제는 인적도 드물고 주변에 민가도 없습니다 역시 아까 들어갔던 미치노에키가 마지막이었음 건물은 있지만 후타바 경찰서의 임시청사로 쓴다고 합니다 후타바 경찰서가 귀환곤란구역 안에 있기 때문에 그나마 쓸만하고 큰 건물로 이사를 온 듯 싶습니다 한때 죠반선 남쪽 종착역이었던 타츠타역을 지나서 지나야 하는데 와이퍼가 너무 안닦여서 좀…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (3) – 미토 → 이와키
6번 국도는 예전에는 리쿠젠하마카이도(陸前浜街道) 라고 불렸는데 종점인 센다이/이와누마 지역의 옛 이름이 리쿠젠(陸前)이었기 때문이라고 합니다 하마카이도인 이유는 바닷가(浜)쪽을 달리는 도로(街道)라서. 지금도 도로명으로 “리쿠젠하마카이도” 를 쓰고 있고 후쿠시마현 태평양 연안 지역은 하마도오리(浜通り)라고 부르기도 합니다 꽤 중요한 도로였던지라 도쿄-센다이라는 어정쩡한 4번 국도 마이너 버전의 도로에도 한자릿수 국도…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (2) – 츠치우라 → 미토/오아라이
카메라 배터리가 생각보다 유리멘탈이라 하루에 한 번은 충전을 해야겠더라구요 조심해야겠습니다 그건 그렇고 츠치우라에 꽤 재밌는 도로가 있었는데 역 광장에서 갑자기 뜬금없이 이렇게 고가도로가 나오더니 그냥 끝도 없이 마구 달립니다 중간에 버스 정류장도 있구요 그렇게 장장 3km에 걸쳐서 고가도로를 타고 가면 갑자기 6번 국도가 나오는 그런 엄청난 도로인데 도대체 이런 게 왜 시골에 있는지 궁금해서 위키를…
도쿄에서 삿포로까지 국도만 타고 가기 (1) – 도쿄 → 츠치우라
도쿄까지 오는 길이 너무나도 순탄했기 때문에 이대로 돌아갈 수 없었습니다 그러니 온 김에 삿포로까지 갑니다 그 전에 일단 나름 인생의 버킷리스트 중 하나였던 아키하바라를 와봤는데 아키바야 그냥 오면 되지만 제 차를 타고 아키바를 오는 건 평생 한 번이나 할 수 있을까 말까한 경험입니다 왜냐면 시간도 없지만 이렇게 도쿄 오는 게 너무 뻘짓이기 때문이죠 이 중요한…