6. 도쿄 철도 여행 – 도부 토조선

도부 철도는 예전에 카와고에를 가느라 카와고에까지는 타봤었는데

토조선은 이 위로도 까마득하게 멀리까지 노선이 이어져있습니다

그래서 오늘 한 번 끝까지 가보려고 함

마침 거의 종점 근처인 오가와마치까지 한 번에 가는 열차가 있어서 편함

오.. 좌석도 편함

사이타마 표준 풍경입니다

사이타마의 넓은 교외 주택가를 쓸고 지나가는 노선이라 출퇴근시간에는 전쟁이 되는 노선

하지만 주말 낮은 평화롭습니다

여기가 그 통근권의 거의 끝

신린코엔(森林公園)역

도쿄메트로 역에서도 자주 볼 수 있는 행선지라 와본 적은 없는데 역 이름만 익숙함

그래서 아직 여기까지는 이케부쿠로 직행 열차가 많은데

위로 가면 얄짤없습니다

일단 첫번째 체크포인트

오가와마치

오가와마치는 여기입니다

신칸센으로도 거의 30~40분을 달려야 하는 외곽 마을

아직 좀 더 올라갈 수 있습니다

요리이(寄居) 까지 감

이쯤 오면 대중교통은 그저 도쿄 가는 셔틀 정도일 뿐이라… 대부분 자동차 생활권이 됩니다

그래서 모든 상업시설에 넓~~은 주차장이 있는 게 디폴트임

텅

복선 노선같지만

오른쪽은 JR 하치코선이라 아예 다른 노선인데

하치코선쪽은 아예 전철화도 안 되어 있어서 기동차가 다닙니다

열차 편수가 확 적어지는 구간이라 그런가 시간표를 열차에 붙이고 다니고 있었음

몇몇 역을 지나서

강을 하나 건너는데

아라카와(荒川) 입니다

도쿄만으로 흘러들어가는 그 강의 한참 상류가 여기입니다

도쿄 23구내 구간에선 아라카와의 강폭이 거의 500~600m 인데 상류는 그냥 계곡처럼 보입니다

요리이역에 거의 도착함

요리이역은 꽤 큰 역입니다

저 건너편에 JR이랑 치치부 철도가 들어옴

이렇게 왔는데도 사이타마네…

군마라고 불러도 거의 문제가 없는 수준까지 올라왔습니다

실제로 군마 현경까지 10km 정도밖에 안 떨어져있음

요리이역은 IC 카드를 안 찍으면 대참사가 발생하기 때문에 반드시 타고 온 노선의 리더기에 찍어야 합니다

자동개찰이 있는 게 아니라 이렇게 간이리더기로 되어 있는데

이걸 안 찍으면… 경로 이상하게 계산돼서 막 2~3천엔씩 나가는 사고가 발생함

토조선 치치부선 하치코선

세 노선이 들어오는 역이라 발매기도 세 가지 맛으로 다 있음

돌아가는 열차는 하치코선을 탈 겁니다

하치코선은 열차가 정말 적어서 옆의 토조선 시각표랑 비교해보면 휑함

점심을 어딘가에서는 먹어야 하는데 하치코선을 놓치면 대참사라 이 역에서는 못 나가볼 듯

하치코선도 IC 카드를 쓸 수 있지만 역시나 간이리더기

이거도 안 찍으면 또 도착역에서 매우 귀찮은 일이 발생함

그리고 어느샌가 치치부철도도 IC가 되더라구요

일정을 안 짜고 움직이고 있어서 되는 데까지 타보려고 했는데

사실은 치치부철도까지 타보려고 했지만 각이 전혀 나오질 않아서 여기서 퇴각입니다

하치코선이랑 이것저것 갈아타서 케이오 아리나로 돌아갈 예정