28. 도호쿠 철도 여행 (15) – 산리쿠 철도(三陸鉄道) (3)
어느새 일본에 온지 8일째 2026년 2월 19일 목요일입니다 오늘은 카마이시에서 미야기현 방향으로 쭉 내려갈 거에요 역에도 걸려있는 히나비는 관광열차인가봐요 열차가 올 때 역무원들이 입는 옷도 걸려있었음 오늘은 산리쿠 철도를 탈 거라서 여기가 아니었습니다 산리쿠 철도 카마이시역은 옆에 붙어있는데 가는 길에 지도가 있어서 보면 사실 지도가 아니라 피난 장소 안내고약간 회색으로 어둡게 된 부분은.. 2011년에 잠겼던…
27. 도호쿠 철도 여행 (14) – 야마다선(山田線) (3)
모이치역 건물이 원래 안 이랬던 거 같은데 그래서 기억을 더듬어보니 확실히 원래 건물이랑 달랐음 옆에 서있는 전봇대랑 비교해보면 딱 그 위치에 새로 지어진 건 맞는 거 같아요 역 앞에는 정말 약간의 주택가 뿐 버스를 이용하면 더 편리하다는 광고를 대놓고 걸어놓는 철도역ㅋㅋ;; 열차 시각표가 이 꼬라지인데 탈 마음이 생기겠습니까 대합실은 의외로 냉난방도 됨 버스가 한 시간이나…
26. 도호쿠 철도 여행 (13) – 야마다선(山田線) (2)
야마다선을 타고 있는 이유는 에키메모 때문이기도 한데 말단 구간인 모이치 – 미야코 구간은 아직 철도로 지나가본 적이 없습니다애매하게 모이치까지만 타봤던 이유는 예전에 이와이즈미선을 타보기 위해서 모리오카 – 모이치 구간을 탔었습니다 그래서 기분나쁘게 끝부분이 남아있는데요 버스가 모이치역 34분 도착인데 37분에 모이치발 미야코행 열차가 있습니다 3분 안에 환승을 하면 아주 깔끔하게 노리츠부시까지 회수가 가능!? 아 그건…
25. 도호쿠 철도 여행 (12) – 카마이시선(釜石線), 야마다선(山田線) 106 급행 버스
오늘 일정은 쾌속 하마유리를 타고 모리오카를 가서 다시 야마다선을 타고 들어오는 것입니다 거리는 얼마 안 되는데 역시 첩첩산중이라 엄청 오래 걸림 역명판 아래에 외국어 표기가 하나 더 붙어있는데 에스페란토라고 하네요 마스자와역에 붙어있는 Lakta Vojo 라는 단어는 은하수를 뜻한다고 합니다 산을 다 넘어오니 다시 집이 늘었습니다 하나마키에 거의 다 왔음 도호쿠 신칸센과 교차하는 신하나마키역을 지나면 하나마키역입니다…
24. 도호쿠 철도 여행 (11) – 산리쿠 철도(三陸鉄道) (2)
여기서부터는 JR.. 이 아니고 여전히 산리쿠 철도입니다 원래는 JR 야마다선(山田線) 이었지만 파란 구간은 동일본 대지진 피해 복구를 하면서 산리쿠 철도에 이관이 되었습니다 원래 산리쿠 철도는 북쪽과 남쪽이 야마다선으로 분단이 되어 있었는데 이 구간을 받아가면서 (강제로) 쿠지 – 사카리 구간이 이어지게 되었습니다 카마이시행 여기는 키타리아스선 구간보다 쓰나미 피해가 심했던 곳입니다 그래서 대부분 새로 지은 구간입니다 승강장을…
23. 도호쿠 철도 여행 (10) – 산리쿠 철도(三陸鉄道)
화장실도 좋고 난방도 잘 되던 대합실을 드디어 떠날 시간이 옴 다음 열차 시간이… 안 나와있다? 싶었는데 산리쿠 철도는 여기서 타는 게 아니네요 옆에 산리쿠 철도의 쿠지역이 따로 있었음 표를 사야 하는데 잘 보니 도중하차가 가능한 승차권이 있었다 근데 산리쿠 철도는 큥패스로 탈 수 있단 말이죠? 표를 사려고 하니 갑자기 매표소 안에서 사람이 튀어나오더니 큥패스로 탈…
22. 도호쿠 철도 여행 (9) – 하치노헤선(八戸線)
아오모리의 진심 이거 어제 직전에 9천엔? 인가에 예약한 호텔인데 조식까지 딸려있습니다 게다가 제가 조식 메뉴 중 가장 좋아하는 카레까지.. 이런 행복이 따로 없다 오늘은 남쪽으로 내려갑니다 이렇게 태평양 해안을 뚫고 내려갈 예정입니다 중간중간 다른 노선도 좀 타볼 거라 하루 안에 돌파는 불가능해서 오늘은 중간에 있는 카마이시(釜石) 까지만. 하치노헤에서 센다이까지는 철도가 쭉~ 이어져있습니다 아니 이젠 과거형인데,…
21. 멈춰버린 오미나토선에서 탈출하기
순조롭게 열차가 가다가 기외정차를 했습니다 뭐 신호가 안 나서 서는 건 흔한 일이니까요 이 때는 대수롭게 생각하지 않았는데… 뭔가 정차가 이상하게 깁니다 열차 앞으로 와보니 선로는 비어있는 거 같은데 신호가 적신호에서 바뀌지 않고 있습니다 현위치가 어딘지 보니 오미나토와 노헤지 중간쯤에 있는 무츠요코하마역 그리고 운행정보에 X가 떴습니다!!! 포인트 점검 노헤지역 환승이 8분 환승이라 이미 원래 타기로…
20. 도호쿠 철도 여행 (8) – 오미나토선(大湊線)
이 구간은 이미 재래선쪽도 다 타본 상태라 굳이 재래선을 타볼 필요가 없지만 오미나토선을 타려면 이번에도 재래선을 타야만 합니다 .. 노헤지(野辺地) 역에서 오미나토선을 탈 수 있습니다 오미나토선은 JR인데 이 구간은 아오이모리 철도 관할이지만 JR 동일본 패스 말고 일반 JR 패스나 청춘 18 티켓같은 걸로도 노헤지까지는 아오이모리 철도를 무료로 탈 수 있는 특례가 있음 제 패스는 원래…
19. 도호쿠 철도 여행 (7) – IGR 이와테 은하철도선으로 하치노헤 가기
오늘의 숙소는 하치노헤로 잡았습니다 하치노헤까지는 신칸센을 딸깍 하면 30분이면 가지지만 일부러 고통스러운 재래선을 선택했습니다 하지만 지금 출발할 건 아니고 밥 먹을 것임 흠 근데 마음에 드는 게 없습니다 내일 모리오카역에서 조금 위험한 5분 환승에 도전해야 합니다 그래서 동선을 미리 공부해놓기로 했습니다 구체적으론 내일 저기서 106급행버스를 타고 야마다 방면으로 갈 건데 모리오카역에 내려서 5분 안에 저기까지…