5. 카나자와 산책 – 니시챠야가이(にし茶屋街) / 하치방라멘(８番らーめん) 에키니시혼마치점 / 사이가와(犀川)
신호가 안 바뀌어서 보니 이거 안 눌렀음 이런 사람 많은 횡단보도가 버튼식이었다니 방심했다 근처에 니시챠야가이가 있길래 지도를 보면서 최단거리로 질러가는 중인데요 저 차 이 길로 지나갈 수 있는 거 맞을까요 좀 걱정됩니다 이런 골목길을 걷고 있으면 일상감이 들어서 기분이 좋아집니다 아니 그냥 오늘 월요일인데 출근을 안 해서 기분이 좋은 거일수도 있습니다 챠아거리에 와서 간단하게 간식을…
4. 카나자와 오야마 신사(尾山神社) / 닌자데라(닌자 절) 묘류지(妙立寺)
2일차? 3일차? 입니다 오늘도 날씨 정말 좋음 짐 무게를 줄이기 위해서 이거 두 개만이라도 드랍… 오늘 목적지는 닌자데라(닌자 절) 이라고 하는 묘류지입니다 예약을 10시에 잡아놔서 아침에 시간이 좀 비는데 주변에 있는 오야마 신사를 먼저 가보려고 합니다 코린보~ 잠깐 생각해보니 오늘 버스 1일권을 사는 게 좋아보여서 안내소를 갔더니 안내소는 10시부터라 아직 문을 안 열었습니다 그래서 옆에…
3. 26.03.09 / 러브라이브! 하스노소라 여학원 스쿨 아이돌 클럽 콜라보 매치 츠에겐 카나자와 vs 도쿠시마 보르티스
오늘은 정말로 축구를 보러 왔습니다 (진지) 카나자와 고고카레 스타디움 입장~ 요 안에 파는 메뉴들이 생각보다 먹을만 합니다 가격은 비싸지만요 축구를 보러 왔는데 익숙한 친구들이 있었어요~ 고고카레 스타디움은 2025년 겨울에 강풍에 천장이 뜯겨나가는 피해를 입었었습니다 그래서 이 경기장에서 경기 개최가 불투명한 상황이었는데 반대편 스탠드만 막고 사용하는 걸로 결론이 났다고 합니다 그래서 반대편 스탠드는 비우고 경기를 하고…
2. 교토에서 카나자와로 이동하기
체크 아웃 이 숙소! 교토역이 가깝다!!! 아주 만족 오늘 내일 쓸 패스를 모두 발권받았습니다 오늘은 호쿠리쿠 패스 내일은 간사이 패스를 써야 합니다 선더버드 5호 8시 10분 출발 여기에 오면 항상 설렌다… 호쿠리쿠의 관문입니다 하나 이상한 호쿠리쿠행 열차가 있는데 저걸로도 호쿠리쿠를 일단은.. 갈 수 있지만 고문입니다 착한 어린이는 선더버드를 타도록 해요 호쿠리쿠 패스는 가격 설정이 뭔가…
1. 오사카 입국 / 피치 MM710 (26.03.07) 인천 → 간사이 타고 타임어택으로 교토 가기
오늘은 인천공항 출국입니다 카메라 렌즈를 빌려야 해서 잠시 서울을 들러야 해서 그냥 인천 출입국을 했습니다 저번엔 청주 출입국하고 전날에 서울을 들러서 빌렸다 다음 날 퇴근하고 다시 또 서울 와서 반납하고 그랬는데 아무리 봐도 비효율이라… 그냥 인천공항을 선택 21시 출발 딱 좋게 도착 오늘 탈 비행기는 피치입니다 이번 여행은 카나자와 여행인데 아쉽게도 아직 코마츠 노선이 매일…
8. 나고야 철도 여행 – 메이테츠 비사이선(타마노이선) / 귀국 – 나고야 → 청주 에어로케이 RF341 (26.03.02) (終)
아마 오늘 마지막 철도 여행이 될 비사이선입니다 비사이선 전체를 다 탈 수 있을 거 같진 않고 오늘은 이치노미야 – 타마노이 구간만입니다 이 구간은 타마노이선이라는 별칭도 붙어있는 구간인데요 비사이선에서 제일 장사가 안 되는… 30분 간격으로 다니는 로컬선 구간입니다 아 참 아까 스카역에서 파워워킹으로 걸어왔는데 이걸 열차로 오면 저런 말도 안 되는 경로가 나오므로 그냥 걸었습니다 시간은…
7. 나고야 철도 여행 – 메이테츠 타케하나선/하시마선
카사마츠역에 내려봤습니다 여기서부터 타케하나선입니다 타케하나선은 말단부에 하시마선이 애드온으로 달려있어서 신하시마역까지 이어집니다 신하시마역은 신칸센 기후하시마역에 붙어있는 환승역 하지만 여기서 기후하시마역으로 가는 것보다 나고야역으로 가는 게 더 빠르고.. 기후하시마역은 노조미가 안 서서 배차 간격이 엄청 길기 때문에 보통은 다 신칸센을 나고야 가서 탑니다 그냥 기후하시마역을 갈 수 있는 노선.. 정도의 느낌 우마무스메 로케지인가봐요 특이하게…
6. 나고야 철도 여행 – 메이테츠 히로미선 (2)
히로미선 말단 구간으로 진입 히로미선.. 진짜 원맨입니다 요금통 나와있는 거 보고 충격받음 사실 견습기관사 탑승 중이라 운전사만 세 명인 상태이긴 한데.. 이러면 승객보다 승무원이 많습니다 가마고리선도 원맨이었죠 참 교환 설비따위 쿨하게 다 없앴습니다 그래도 열차는 30분에 한 대씩은 옵니다 여유가 되는 대형사철 산하에 있으면 적어도 이런 건 보장이 되더라구요 하지만 메이테츠는 이 노선을 없애고 싶어서…
5. 나고야 철도 여행 – 메이테츠 히로미선 (1)
3일차 귀국 비행기가 밤이라서 낮에는 언제나 하던대로 기차를 타고 올 거에요 즐거웠습니다…. 뭔가 스탬프랠리같은 게 있었나봄 오늘 목적지는 기후현에 있는 메이테츠 노선들입니다 그래서 뮤스카이로 쭉 이누야마까지 올라갈 것임 일부러 신우누마까지 가는 뮤스카이 시간을 맞춰서 나왔습니다 아침에 일어나면 일단 오늘 하루를 포기 센트레아는 아직 24시간 운영이 안 되나봐요 그리고 활주로도 아직 하나인데.. 별 문제 없는 거…
4. 러브라이브 슈퍼스타 7th Live ～Fly! MUSIC WORLD♪～ 아이치 2일차
라이브 회장으로 복귀!!! “아이칸선에서는 IC카드를 충전할 수 없는 역이 있습니다!!” 아니 충전기 정도는 모든 역에 설치해줘… 오카자키역은 운임구역이 JR이랑 공유인지라 중간 환승 단말기를 안 찍고 타면 대참사가 벌어집니다 (빙 돌아서 온 걸로 처리됨) 그래서 잘못 탄 거 같으면 꼭 신고하라는 안내문이 살벌하게 붙어져있음 메이테츠 패스를 최대한 써야 해서 메이테츠 역으로 다시 공짜 존에 들어왔다 아…