6. 와다야마 → 고베 / 카코가와선(加古川線)
의외로 이거 기동차가 아니라 전철이었음 이게.. 간사이 근교구간..? 대도시근교구간 노선이라서 오오마와리 노선으로도 쓸 수 있습니다 신기한 공원같은 게 있었데 셔터찬스를 놓쳐서 좀 쌩뚱맞은 사진이 찍혔는데 니혼헤소코엔 일본의 배꼽의 위치라고 해서 여기가 정말 일본 열도 정 중앙인가? 해서 찾아봤더니 그런 건 아니고 그냥 북위35도 / 동경135도 선이 지나는 곳이래요 그거는 .. 중앙이 아니지 않나? 강을 몇…
5. 히메지 → 와다야마, 후쿠치야마 / 반탄선(播但線)
저희 뒤로 가는 거 불편한 거 같은데 좌석 돌리면 안 될까요? 하고 주변 선동해서 좌석 결국 돌렸음 진행방향 왼쪽으로 히메지성이 보인대요 나는 아침에 일어나면 우선 하루를 포기합니다 반탄선은 히메지 근처는 통근통학권이라 열차도 많고 사람도 많습니다 만 오늘은 주말이라서 텅텅이네요 그마저도 좀만 나가면 바로 분위기 산골마을이고 전철이 다닐 수 있는 한계인 테라마에(寺前) 역을 지나면 진짜 로컬선…
4. 고베 월드기념홀에서 히메지로
전투 귀가입니다 라이브가 끝난 직후는 진짜 포트라이너 타기가 정말정말 어렵습니다 산노미야역에 도착 오늘 숙소는 무려… 히메지입니다 저도 히메지에서 자고 싶지 않았어요 요즘 토요일 숙박비가 정말 미쳐돌아가는데 산노미야 숙소들은 이미 2만엔을 넘긴지 오래고 포트아일랜드 안쪽은 3만엔!! 도 등장해서멀리멀리 쫓겨나다보니 히메지까지 가버리게 됐습니다 히메지는 신쾌속으로 가는 게 편한데 신쾌속은 커녕 쾌속조차 16분 뒤네요그것도 카코가와행이라…
3. 오사카에서 고베로 / 사쿠라지마선 / 메리켄 파크 / 러브라이브 하스노소라 2nd Live Tour ~Blooming with OOO~ – 효고 1일차
이제 고베로 가겠습니다 간사이 와이드패스가 있긴 한데…. 아.. 이걸 들고 JR난바역을 간다? 그런 짓은 하지 않습니다 JR난바역 자체도 먼데 이마미야역으로 돌아가야 하는데다가 오사카역에서도 또 갈아타야 해서 진짜 최악의 루트입니다 난바 – 고베는 무조건 한신입니다 아까 오사카 올라오면서 오사카 노답 3대장 이야기를 했었는데 그 두 번째인 사쿠라지마선을 타보기로 했습니다 니시쿠조역에서 JR로 들어갈 수 있는데요 사쿠라지마선은…
2. 난바, 덴덴타운 구경
약간의 해프닝이 있었지만 이제 진짜 다시 오사카로 가겠습니다 출발~ 아베노하루카스가 보이면 오사카에 다 온 겁니다 텐노지역에 도착 일단 간사이 와이드패스를 바꿨습니다 간사이공항에 비해서 사람이 적겠거니 하고 시내로 와서 바꾸는 전략이었는데아니 이게왠걸 텐노지역이 오히려 시간이 더 오래 걸리는 거 같음 기계는 달랑 한 개인데 하루카 편도 티켓 사서 공항가려는 외국인들이 줄을 너무 많이 서있어가지고 오히려 답이…
1. 청주 → 간사이 / 에어로케이 RF312 / JR 하고로모선
요즘 청주공항 주차하기가 정말 어렵습니다 국제선 한두개 다니던 시절이랑은 차원이 달라서 아침 이 시간에 와도 주말이면 1주차장 끝까지 와야 합니다 혼잡하다고 일찍오라고 엄청 겁을 주는데 절대 안 믿음 저는 죽어도 1시간 전 도착입니다 (이러다가 놓쳐봐야 정신차릴텐데) 체크인하고 여유롭게 우동 한 그릇까지 먹는 여유 왜냐면 사람이 없다는 걸 알고 있으니까요 이 시간에 출발하는 국제선이 이거 하난데…
2024년 4월 20일, 도쿄 여행 결산
도쿄 여행이라곤 하지만 도쿄는 오다이바랑 하네다공항밖에 안 간 여행 보소반도는 이제 다 타봤는데, 정말 애매하게도 카시마선 딱 하나가 남은 상태라 상당히 거슬림타는 김에 스이군건 남은거랑 해서 카시마린카이철도도 타봐야할 거 같네요 노리츠부시는 현재 75.8% 산인산요쪽이 여전히 부족해서 다음 여행땐 서일본을 공략할 예정입니다 COMING…
6. 러브라이브 하스노소라 2nd Live Tour ~Blooming with OOO~ – 치바 마쿠하리 멧세 2일차 / MM809 하네다 → 인천 (終)
이제 다시 마쿠하리로 한국 자판기에 콜라가 없는 건 본적이 없는데 일본은 콜라가 없는 자판기가 많습니다 콜라 마시고 싶은데.. 카이힌마쿠하리역 도착 오늘도 전관 대관이네요 와 근데 오늘 자리… 또 센터스테이지 앞 마쿠하리멧세 전시홀 진짜 시야 안 좋기로 유명한 곳인데 자리만 좋으면 그만 아닐까요? 하지만 다시는 마쿠하리에선 안 했으면 좋겠어요 비가 와서 최대한 실내로 카메라의 새로운 용도를…
5. 보소 반도 로컬선 여행 – 나리타선(成田線)
다음은 나리타선으로 가기 전에 잠시 치바에 들렀습니다 목적이 두 가지인데 일단 첫번째로는 지금 들고 있는 패스로 나리타선 전선을 다 탈 수 있는 게 아니라는 점이고두번째는 쇼핑입니다 쇼핑은 근데 수확 x 치바역 앞만큼은 정말 대도시군요 치바역에 나온 이유는 티켓값을 아끼기 위해서인데 패스 범위가 나리타까지라서 그 뒤로는 패스를 못 쓰지만 치바 → 소가 승차권을 끊고 저렇게 크게…
4. 보소 반도 로컬선 여행 – 쿠루리선(久留里線)
호텔에 겨우 6시간 체류 ㅋㅋㅋ 오늘은 보소반도의 초 적자 로컬선 쿠루리선을 타러 가보기로 했습니다 생각보다 거리가 있어서 1일권을 사는 게 좋은데 아.. 이 발권기 모바일 스이카를 못 써서 현금으로 사야 함… 모바일 스이카 앱으로도 살 수 있는 패스긴 한데, 앱에서 패스를 사게 되면 패스 범위가 줄어듭니다!! Suica를 사용할 수 없는 노선의 커버리지가 날아가는데, 하필 오늘…