간사이 지방의 철도 노선 간사이 지방은 일본 전국에서도 유례를 찾아보기 힘든 수준의 사철 격전지라, 같은 목적지라도 가는 방법이 여러 가지입니다.하지만 한 가지 노선으로 잘 몰거나, 아예 여러 노선을 탈 수 있는 패스를 구입하면 교통비를 절약할 수 있게 됩니다. […]

JR 전국판 패스는 말 그대로 전국 JR선을 모두 이용할 수 있는 패스입니다. JR선이라면 예외 없이 모든 노선을 이용할 수 있지만, […]

JR 시코쿠는 시코쿠 내를 관할하는 회사입니다. 혼슈와의 연결은 세토대교(瀬戸大橋) 를 통해 오카야마 방면으로 이어집니다. 올 시코쿠 레일 패스 (ALL SHIKOKU […]

< [JR 패스 개요 문서로 돌아가기] JR 도카이는 나고야, 시즈오카, 기후 등을 중심으로 한 노선을 운영하고 있습니다. 재래선은 JR 도카이도 […]

<< [JR 패스 개요 문서로 돌아가기] JR 니시니혼(서일본)은 츄고쿠, 킨키 및 호쿠리쿠 지역을 관할하는 철도 회사입니다.  대표적인 역으로는 오사카역이 있으며, […]

← [JR 패스 개요 문서로 돌아가기] JR 동일본의 관할 지역 JR 동일본 (JR 히가시니혼) 에서 발매하는 레일 패스 일람입니다. 도쿄, 사이타마, […]

<< [JR 패스 개요 문서로 돌아가기]           JR 홋카이도의 관할 노선   일본 최북단에 있는 섬인 […]

큐슈 지역의 특징 후쿠오카가 위치한 큐슈 지역은 도쿄나 오사카와는 교통망의 성격이 달라, 조금 다른 전략을 써야 합니다. 공항에서 시내까지 매우 가까움 후쿠오카 국제 공항은 일본 국내에서도 유례를 찾기 힘들 정도로 도심에 가깝습니다. 하카타역까지 2정거장(6분), 텐진은 5정거장(12분) 으로 매우 가깝습니다. 그래서, 공항 – 시내 간 패스를 따로 준비할 필요가 없고, 공항이 시내 한복판에 있다보니 시내 여행용 패스를 공항까지 쓸 수 있는 특징이 있습니다. 그러니 공항만을 위한 패스는 전혀 필요가 없습니다. 애초에 있지도 않습니다. 후쿠오카공항은 국제선터미널에서 바로 지하철을 이용할 수 없고, 국내선-국제선 셔틀이 매우 느려 하카타역행 직행 버스를 타는 것이 더 편리합니다. 가격은 지하철과 같고, 국내선 터미널을 거쳐 지하철로 하카타역을 가는 것과 시간 차이도 거의 없습니다. 단지 배차 간격이 좀 더 길 뿐입니다. 버스 강세 지역 철도가 있긴 하지만, 시내 여행하는데 철도가 거의 쓸모 없습니다. 후쿠오카 시내는 버스 중심 여행을 짜야 합니다. 극단적으로 지하철만을 이용하는 코스를 만들 수도 있지만 생각보다 […]

<< [JR 패스 개요 문서로 돌아가기]       ▲ JR 큐슈(九州)의 관할 노선         JR 큐슈는 […]

JR 패스란? JR 패스 (Japan Rail Pass, ジャパンレールパス) 는 일본의 JR선을 무제한으로 이용 가능한 패스입니다. JR 패스라고 부르는 건 사실 정말 […]