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일본 여행 관련/패스 관련 정보

후쿠오카 큐슈 여행 패스 정리 (2019.04.07)



후쿠오카 공항에서 후쿠오카 시내로의 교통편에 관해

후쿠오카 국제공항은 일본 국내에서도 유례를 찾아보기 힘들 정도로 도심에 가깝게 붙어있습니다. 하카타역까지 지하철 2정거장, 5분 거리입니다.

그렇기 때문에 공항에서 시내 진입에 별다른 패스가 필요하지 않습니다. 또한, 지하철이 국내선터미널에만 있어서 국제선터미널에서 지하철을 이용하려면 국내선터미널행 셔틀 버스를 이용해야하는데, 이게 매우 귀찮고 시간이 오래 걸리기 때문에 하카타/텐진 방향으로 갈 경우엔 국제선터미널에서 버스를 이용하는 것이 더욱 편리하고 좋습니다. 가격도 지하철과 같습니다. (260엔)


후쿠오카 시내의 교통

일본 하면 철도 강국의 이미지가 있어서 수많은 지하철과 전철이 얽혀있는 그런 곳을 상상하셨겠지만 후쿠오카는 아닙니다. 여긴 버스가 아니면 정말 답이 없는 동네입니다. 애초부터 큐슈 제1의 버스 회사가 철도 회사이기도 하고 ... 전형적인 버스 강세 지역입니다. 도쿄나 오사카 여행하던 방식대로 철도를 고집하게 되면 대단히 골때리는 상황이 벌어지므로 시내버스를 적극 이용합시다. 지하철은 대부분 주택가를 지나는 노선이고, 공항이랑 다자이후 정도 말고는 철도를 이용할 일이 사실상 없다고 봐도 됩니다.



◆ 후쿠오카 시내에서 사용하는 패스 ◆


지하철 1일 승차권

* 후쿠오카 시영 지하철을 1일간 무제한 승차 가능

* 620엔

☞ http://subway.city.fukuoka.lg.jp/fare/card/oneday.php



후쿠오카 지하철을 무제한 이용이 가능한 패스입니다. 


그러나 이 패스는 문제가 있는데, 후쿠오카 시내를 지하철만으로 여행하는 것은 어렵습니다.

후쿠오카는 도쿄나 오사카와 달리 버스를 이용하지 않으면 갈 수 없는 곳이 너무 많습니다. 그리고 200엔만 더 내면 버스까지 다 탈 수 있는 투어리스트 패스를 살 수 있다는 점도 있습니다.

그러니 이 패스를 구입하는 건 정말 특수한 경우가 아니라면 추천하지 않습니다.


지하철만으로 갈 수 있는 지역

 * 후쿠오카 공항

 * 하카타역

 * 기온

 * 나카스 카와바타

 * 텐진

 * 오호리 공원


발매 장소

후쿠오카 시영 지하철 각역






지하철 2일 승차권

* 후쿠오카 시영 지하철을 2일간 무제한 승차 가능

* 2일권 720엔

* 단기체류 외국인 전용 상품입니다.

☞ http://subway.city.fukuoka.lg.jp/kor/fare/two/



지하철 1일권은 내외국인 모두 제한 없이 자동발매기로 구입이 가능한데, 2017년 9월 25일부터 2일권도 판매하기 시작했습니다. 이용 범위는 1일권과 같이 후쿠오카 시영 지하철 전선입니다.


1일권과 가격 차이가 거의 없어서, 1일권을 살 거면 차라리 2일권을 사고 말지 싶은 수준의 착한 가격을 자랑하는데요, 패스 자체 가격이 워낙 싸다보니 면세점 쇼핑을 한다거나 할 때 오히려 힘을 발휘하는 특이한 패스입니다.

위의 링크에 들어가봐도 아실 수 있겠지만 미츠코시 면세점 등에서 500엔 상품권을 뿌리는 등 도대체 알 수 없는 혜택을 마구 뿌리는 탓에 도대체 가격 책정이 어떻게 된건지 궁금해질 정도입니다.


웬만한 데서 다 파는데 후쿠오카 공항역에서는 안 팔아서 좀 사용하기가 미묘한 패스였지만 이젠 후쿠오카 공항에서도 구입할 수 있게 되었습니다. 

후쿠오카공항역이 아닌, 국제선 터미널에서 구입해야합니다.




발매 장소

후쿠오카 공항 국제선 터미널 TISCO JAPAN Counter (8:00 - 20:00)

텐진역 고객 서비스 센터 (평일 7:00-20:00, 토요일 07:00-19:00, 일공휴일 9:00-19:00)

하카타항 국제 터미널 (7:30-18:00)

하카타역 고객 서비스 센터 (평일 7:00-20:00, 토요일 07:00-19:00, 일공휴일 9:00-19:00)

후쿠오카시 관광 안내소 (텐진, 9:30-19:00)

하카타역 종합 안내소 (8:00-21:00)





후쿠오카 투어리스트 시티 패스 (FUKUOKA TOURIST CITY PASS)

* 후쿠오카 시내 교통 수단 (니시테츠버스, 쇼와버스, JR선, 니시테츠 전철, 시영지하철) 무제한 승차 가능

* 후쿠오카 시내판 820엔 / 다자이후판 1,340엔

* 외국인 관광객만 구입할 수 있는 패스입니다.

☞ https://yokanavi.com/ko/tourist-city-pass/


후쿠오카 시내를 여행하는 외국인 관광객을 위한 종합판 패스입니다. 일단 후쿠오카 시내를 돌아다니는 교통수단은 모조리 다 태워주는 패스네요.

이용 범위를 설명하기가 상당히 복잡합니다. 위의 링크에서 확인하는 것이 더 편리하고 좋습니다. 


기본적으로 후쿠오카 시영 지하철 전선, JR 카고시마본선 타케시타~하카타~카시이 구간 및 JR 카이즈카선 카시이~우미노나카미치역 간 구간

그리고 지정 범위 내의 니시테츠버스와 쇼와버스를 탈 수 있습니다. 공항에서 시내로 갈 때도 이용 가능합니다.

니시테츠선 다자이후판 (1,340엔)을 구입한 경우에만 탈 수 있습니다. 텐진에서 다자이후까지 니시테츠선 왕복 요금은 800엔입니다. 그러니까 다자이후 갈거면 당연히 다자이후판으로 사는 게 좋은데, 다자이후만 가려고 이 패스를 사는 건 권장하진 않습니다. 후쿠오카 시내에서 540엔어치 이상은 타야 본전입니다.


후쿠오카 시내만 이용해도, 다자이후를 가더라도 그냥 무난하게 전부 다 탈 수 있는 패스라 범용성은 매우 좋지만, 캐널시티, 나카스, 텐진 정도만 가고 외곽으로 멀리 나가지 않는다면 패스를 사지 않는 게 좋습니다. 시내에서 버스를 타는 경우 한 번 타는데 200엔 정도라고 보면 되지만, 하카타역~캐널시티~텐진 사이에는 100엔버스가 운행되므로 버스비가 많이 들지 않습니다. 이 패스는 후쿠오카 타워나 마리노아 시티 등 후쿠오카 시내이긴 한데 좀 멀리 나간다 싶은 곳을 여행할 때만 구입하는 것이 좋습니다.


버스 범위가 아래에서 설명하는 후쿠오카 시내+다자이후 프리 승차권(구 그린 패스)에 비해 좀 좁지만, 실제 여행할 땐 거의 체감이 안 될 정도이며 어차피 지하철이랑 JR선이 다 커버하는 범위인데다가 오히려 이거 타는 게 더 빨라서 여행에 불편함은 없을거라 생각합니다.


주의사항 및 팁

1. 마리노아 시티는 반드시 지하철 메이노하마(姪浜)역까지 지하철 이용 후, 메이노하마역에서 쇼와 버스(昭和バス) 를 타고 가야합니다.

하카타나 텐진 등 후쿠오카 시내에서 마리노아시티 가는 직행 버스를 타면 추가 요금(210엔)이 발생합니다. 꼭 메이노하마역을 경유해서 가세요!


2. 우미노나카미치는 반드시 JR선으로만 가야합니다. 다른 노선은 추가 요금이 발생합니다.


3. 노코노시마는 메이노하마역까지 이동 후 선착장행 버스를 타면 되지만, 메이노하마역에서 선착장으로 가는 버스가 시티 투어리스트 패스 대상이 아닙니다. 참고로 선착장까지 걸어가면 20분이니 다리가 튼튼하다면 한번 쯤 걸어보셔도 좋습니다.


4. 다자이후판을 사면 다자이후에 갈 수 있긴 한데, 이 경우 반드시 니시테츠 철도를 이용해야합니다. '타비토' 같은 다자이후 직행 버스는 투어리스트 패스 대상이 아닙니다.




발매 장소

니시테츠 텐진 고속버스터미널, 하카타 버스 터미널, 후쿠오카 공항 (국내선・국제선 발착소),

니시테츠 후쿠오카(텐진)역, 하카타항 국제터미널 종합안내소, 하카타역 종합안내소,

텐진 관광안내소, 지하철 고객 서비스센터 (텐진・하카타 정기권 매표소)

* 외국인 전용 패스입니다.





후쿠오카 시내 1일 프리 승차권 (福岡市内1日フリー乗車券) (그린 패스)

* 후쿠오카 시내 버스 무제한 승차

* 기본판 900엔, 다자이후 확장판 1,500엔

☞ http://www.nishitetsu.jp/kr/ticket/1daypass/


그린 패스를 대체하여 나온 패스인데, 명칭에 혼동이 있어서 그런지 결국 패스 이름의 별칭으로 "그린패스"가 다시 표기되고 있습니다. 2017년 이전까지 판매하던 그린패스와 범위가 다릅니다!


이 패스의 이용 범위는 후쿠오카 시내 전역이라서, 주소상 후쿠오카시(福岡市) 라면 모두 이용 가능합니다. 예전 그린 패스는 주요 지역에서만 이용할 수 있었고, 예외적으로 후쿠오카 공항을 열어둔 정도였는데 범위가 상당히 늘어났습니다. 후쿠오카 타워, 우미노나카미치, 마리노아시티 등 후쿠오카 외곽 지역도 이용이 가능하고, 노코노시마에서도 쓸 수 있습니다. (노코노시마로 가는 배 요금은 별도)




1,500엔짜리 다자이후 확장판도 있습니다. 패스 조건은 900엔짜리 후쿠오카 시내판과 같고, 하카타/텐진-다자이후 간 직행 버스 "타비토"가 이용 범위에 추가됩니다. 니시테츠 철도는 이용할 수 없고 꼭 버스만 타야합니다. 



(↑ 요기 바로 위에 있는) 후쿠오카 시티 투어리스트 패스와의 차이는?


1. 다자이후 갈 때 이 패스는 버스만 되지만, 시티 투어리스트 패스는 니시테츠 철도만 됩니다.

2. 시내 범위가 좀 다릅니다. 이 패스는 후쿠오카 시내 전역이지만, 시티 투어리스트 패스는 그거보단 좀 좁아서 북쪽 범위가 카이즈카역 근처, 서쪽 범위는 후쿠오카 타워에서 끊어집니다. 대신 투어리스트 패스는 JR선을 탈 수 있기 때문에 우미노나카미치 가는데는 아무 지장이 없습니다. 오히려 버스보다 월등히 빠르기 때문에, 이쪽을 권장합니다.

3. 이 패스는 후쿠오카 지하철은 못 탑니다. 하지만 시티 투어리스트 패스는 지하철 전선 이용 가능합니다. 마리노아시티 방면으로 갈 경우 지하철을 타고 메이노하마(姪浜)역으로 가서 버스를 타고 들어가는 게 제일 빠른데, 그린 패스나 이 패스를 사용하면 줄창 버스만 타고 가야합니다 ..

4. 노코노시마 선착장까지는 두 패스 모두 이용 가능하지만, 시티 투어리스트 패스는 반드시 메이노하마를 거치는 경로로만 이용 가능한 반면 그린 패스는 환승 없이 시내버스로 한 번에 갈 수 있습니다. 노코노시마로 들어가는 배는 둘 다 별도 요금이지만, 그린패스는 노코노시마 안에서도 쓸 수 있습니다.



노코노시마를 가는 게 아니라면 위에 있는 "후쿠오카 시티 투어리스트 패스" 가 좀 더 범용성이 있습니다. 대신 시티 투어리스트 패스 다자이후 확장판은 여행사에서 취급하지 않고 현지 도착 후에만 판매하니 이 점은 주의하셔야합니다.



후쿠오카 체험 버스 티켓 (Fukuoka Takien Bus Ticket)

* 후쿠오카 시내 버스 및 입장 시설 이용 가능

* 1일권 2,570엔

☞ http://www.taiken-bus.com/ko/#buy



후쿠오카 시내 버스 티켓에, 입장권이 포함된 티켓입니다. 

어찌 보면 일종의 오사카 주유패스와 같은 패스인데, 주유패스와 다른 점이 있다면 이 패스는 오사카 주유패스처럼 1일간 입장 무제한이 되는 방식은 아니고, 지정된 관광지 중 1-2개를 선택하여 가는 방식입니다. 하지만 어찌됐든 이 관광지를 가려고 한 상태라면 이 티켓을 구입하는 게 더 싸게 먹히겠죠.


티켓 구성은 체험 티켓 2장 + 후쿠오카 도시권 버스 1일 승차권이 붙어나옵니다. 후쿠오카 버스 1일권은 후쿠오카시 전역에 그 주변 도시까지 전부 커버하고 있습니다. 다자이후도 갈 수 있으며 다자이후로 가는 직행 버스인 "타비토" 도 승차 가능합니다. 함께 포함되어있는 체험 티켓 2장을 이용하여 두 곳의 시설을 자유롭게 선택하여 이용하는 방식이며, 시설에 따라 체험 티켓을 두 장 요구하는 곳도 있어 이 곳을 가게 되면 한 곳만 갈 수 있게 됩니다.


참고로 체험 티켓 1장당 1,030엔으로 가격이 책정되어있습니다. 그리고 여기에서 사용 가능한 모든 곳들은 전부 입장료/이용료가 1,030엔을 넘기 때문에, 가고자 하는 곳이 이 리스트에 있으면 무조건 이득입니다.

버스 1일권도 범위가 엄청나게 넓기 때문에 교통 패스로 이용하기에도 매우 좋습니다. 입장 시설을 이용하는 날과 다른 날에 버스 1일권을 사용해도 됩니다.

이 패스는 지하철 및 니시테츠 철도는 이용 불가능하며 버스만 이용할 수 있습니다.



이용 가능한 시설

http://www.taiken-bus.com/ko/#program

이 페이지에서 이용 시설을 확인 가능합니다.(한국어 페이지)

예약이 필요한 곳도 있습니다. 이 경우 전화 예약이 필요하며, 당일 현장 예약이 가능한 시설도 있습니다.

영업 시간 및 휴일 정보, 가는 방법까지 전부 확인 가능하니, 사전에 확인해보고 이용해주세요.


그 중에서 유명한 관광지를 몇 개 뽑아보자면,


후쿠오카 오픈 톱 버스 (체험티켓 1장)

 후쿠오카 시내를 도는 관광 노선입니다. 3개 노선이 있고, 사전 전화 예약이 필요합니다. 전화 예약을 하지 않은 경우 후쿠오카 시청 승차 카운터에서 당일 예약도 가능합니다.

 정규 요금이 1,540엔이므로 이 티켓을 사용하면 530엔 이득이 됩니다.

 이 티켓 자체가 버스 1일권 기능도 합니다. 그래서 오픈 톱 버스 타는 날에는 후쿠오카 버스 1일 승차권을 사용하지 않아도 됩니다.


하카타 만 크루징 마리에라 데크 크루징 (체험티켓 1장)

 하카타 만의 관광 페리 노선입니다. 레스토랑이 포함되지 않는 데크 크루징 코스만 이용 가능합니다. 레스토랑 이용 시 별도로 문의하여야합니다. 반드시 예약이 필요합니다.

 참고로 데크 크루징 정규 요금은 2,000엔


마린 월드 우미노 나카미치 (체험티켓 2장)

 우미노나카미치에 위치한 수족관입니다. 정규 요금은 2,300엔입니다. 우미노나카미치까지는 버스로만 이동해야합니다. 텐진에서 21번 버스를 이용하면 됩니다.


노코노시마 아일랜드 파크 (체험티켓 2장)

 후쿠오카시 서쪽에 있는 섬이며, 꽃밭으로 유명한 곳이기도 합니다. 화원 입장료 + 노코노시마 사이다 + 기념품 + 그림엽서 2장이 포함됩니다. 입장료 자체는 1,200엔입니다.

 노코노시마 선착장까지 가는 버스까진 탈 수 있는데, 섬으로 들어가는 페리 요금은 별도입니다. 페리는 230엔입니다.


니시테츠 전철 다자이후 왕복 승차권 (체험티켓 1장)

 이게 참 재밌는 쓰임새인데, 사실 다자이후는 이걸 안 사도 버스 1일권으로 갈 수 있습니다. 직행 버스인 타비토까지 다 탈 수 있습니다.

 근데 버스 1일권과 체험 티켓을 같은 날에 쓸 필요가 없기 때문에 체험 티켓 한 장을 다자이후행 열차 티켓으로 바꿔먹고 다자이후만 갔다온 뒤에 버스 1일권은 다른 날에 쓸 수가 있습니다.

 사실 다자이후 왕복 전철 요금이 800엔이라서 1,030엔짜리 체험 티켓으로 타는 건 낭비지만 당연히 얘네들도 생각이 있기 땜에 기념품으로 우메가에 모찌 세 개를 더 줍니다. 얼추 본전은 챙기는 셈입니다. 참고로 모찌는 개당 105엔.

 모찌는 다자이후 도착 후 다자이후 텐만구 내의 제휴 점포(35개소 중 택일)에서 바꿔먹으면 됩니다. 


온천 나카가와 세이류 입장권 (체험티켓 2장)

 유명 온천인 나카가와 세이류 온천 입욕권과, 타올 세트 및 드링크 하나를 서비스로 줍니다. 

 온천 입장료는 1,400엔/주말 1,600엔이고 타올 세트가 500엔어치니 대충 티켓 가격은 넘습니다. 음료수도 한 잔 주구요.

 여기는 대중교통편이 좀 불편한데, 온천에서 셔틀 버스를 운행합니다. 셔틀 버스 시각표를 확인하고 하카타역이나 니시테츠오하시역에서 타고 가시면 됩니다.

 http://www.nakagawaseiryu.jp/access.html 여기 들어가셔서 좀 내려보면 버스 아이콘이 있는데 그 중 왼쪽이 시각표, 오른쪽이 타는 곳 지도입니다.

 사실 이미지로 첨부하면 편한데 시각표가 바뀌었을 때 제가 이걸 실시간으로 바꿀 자신이 없어서 링크로 대체하니 양해 부탁드립니다..


만요노유 하카타관 (체험티켓 2장)

 후쿠오카 시내에 위치한 온천입니다. 24시간 영업하지만 10시부터 익일 새벽 3시까지만 이용 가능하며 그 이외 시간 이용 시 추가 요금이 발생합니다.

 입장료는 1,800엔이며 여기에 음료 및 암반욕 코스가 추가됩니다. 심야 할증 추가요금은 1,600엔입니다.



이용 가능한 교통 수단

니시테츠 버스만 가능합니다! 타 회사 버스 및 철도는 이용 불가능합니다.

후쿠오카시, 다자이후시 등 후쿠오카현내 주요 도시에서 이용 가능합니다. (키타큐슈 방면 이용 불가)

고속버스, 특급버스는 탈 수 없습니다. 다자이후행 버스 "타비토" 는 이용 가능합니다.



발매 장소

니시테츠 텐진 고속버스 터미널, 하카타 버스 터미널, 후쿠오카 공항 버스 터미널(국내선 2터미널 및 국제선), 쿠루메 버스 센터, 텐진 정기권 발매소, 오하시 정기권 발매소, 롯폰마츠 정기권 발매소, 니시진 정기권 발매소, 후쿠오카 텐진 관광 안내소, 하카타역 종합 안내소





후쿠오카 1DAY PASS

* 후쿠오카, 사가, 다자이후, 야나가와 방면 니시테츠 버스와 철도를 이용 가능

* 1일권 2,500엔

☞ http://www.nishitetsu.jp/docs/kr/1day_kr.pdf



후쿠오카 시내 패스로는 가장 넓은 범위가 이용 가능합니다. 후쿠오카, 쿠루메, 사가, 치쿠호 지구의 모든 노선버스를 이용할 수 있습니다. 위에서 소개한 패스들의 범위는 전부 포함하는 셈입니다.

니시테츠 철도도 이용 가능한데, 이를 이용하여 다자이후, 쿠루메, 야나가와 방면으로 이용 가능합니다. 이 노선 주변을 다니는 노선버스도 이용할 수 있어서, 쿠루메역에서 사가 버스 터미널까지도 갈 수 있는 등 후쿠오카 북부 지역을 꽤 폭넓게 커버해주는 패스입니다.


단, 고속버스, 특급버스 등은 이용할 수 없습니다. (후쿠오카텐진 - 다자이후 라이너 타비토 버스는 이용 가능)

노선버스(시내버스)와 니시테츠 철도 텐진~야나가와 구간만 이용 가능합니다. 고속버스 이용이 불가능한만큼 장거리 구간을 버스로 이동하는 것은 추천하지 않습니다.


다른 패스로도 커버가 되는 구간이 많으므로, 무작정 범위가 넓다고 구입하지는 맙시다. 다자이후보다도 더 아래로 내려가려는 경우에만 이용하시면 됩니다.

사가 방면은 그냥 니마이킷푸 사서 JR로 왔다갔다 하는 게 빠르고 저렴하므로, 사가만 가는거라면 역시나 이 패스는 부적절합니다.


발매 장소

니시테츠후쿠오카텐진역, 야쿠인역, 오하시역, 카스가바루역, 시모오리역, 니시테츠후츠카이치역, 아사쿠라카이도역, 치쿠시역, 미쿠니가오카역, 니시테츠오고리역, 미야노진역, 니시테츠쿠루메역, 하나바타케역, 다이젠지역, 니시테츠야나가와역, 

텐진 정기권 발매소, 니시테츠텐진 버스센터, 하카타 버스 터미널, 후쿠오카공항 버스 정류장, 텐진 하카타 관광 안내소 등










후쿠오카 근교 및 큐슈 전역에서 사용하는 패스





JR 큐슈 레일 패스 (후쿠오카 와이드)

* 후쿠오카 현내 JR선 이용 가능

* 2일권 3,000엔 (연속 사용)

☞ http://www.jrkyushu.co.jp/korean/widepass/info/




JR 큐슈 레일패스의 네 번째 버전입니다. 

기존 큐슈 레일 패스는 큐슈 전역이나, 적어도 반쪽을 이용할 수 있는 광범위한 패스였는데요, 이번에 나온 패스는 후쿠오카 근교에서만 이용 가능한 축소판입니다.

도쿄에 JR 도쿄 와이드 패스, 간사이에 JR 간사이 패스가 있다면 후쿠오카에는 이게 있다, 라고도 할 수 있는 패스네요.


이 패스의 가장 큰 의의는 아마 모지코, 시모노세키, 코쿠라 지역이 아닐까 싶습니다. 

애매하게 멀어서 북큐슈패스로 가기도 뭣하고, 그렇다고 니마이킷푸를 쓰자니 올때 갈때 승하차역이 달라서 추가 요금을 물어야 되고, 여러 모로 불편했었죠.

그런데 이 패스가 있으면 그냥 부담 없이 열차를 이용할 수 있고, 게다가 2일권이라 당일치기로 급하게 다녀올 필요도 없이 여유있게 볼 수 있습니다.


하카타 - 코쿠라 왕복만 할 거라면 니마이킷푸를 이용하시고, 모지코나 시모노세키 일정이 끼어 있다면 이 패스를 구입하는 것을 추천합니다.

특히 주말에는 하카타-코쿠라 왕복만 한다면 신칸센 요카요카킷푸를 이용하는 것이 더 좋습니다.


그 외에 다른 지역도 있지만 이만큼의 효율을 내지는 못하는 것 같습니다. 다자이후는 JR로 못 가기 때문에 추가 요금 생각하면 그냥 텐진에서 바로 다자이후를 가는 게 편합니다.


패스 노선도를 보면 카라츠가 섬처럼 뚝 떨어져 있는데, 카라츠가 범위 안에 있음에도 불구하고 추가 요금 없이는 카라츠까지 갈 수 없습니다. 

실제로는 하카타역에서 바로 카라츠까지 환승 없이 갈 수 있지만, 하카타 - 메이노하마역 구간이 후쿠오카 시영 지하철 공항선 관할이기 때문에 패스 사용 불가능합니다.



이용 가능 노선

◎ 카고시마 본선 오무타 - 모지코

◎ 산요 본선 모지 - 시모노세키

◎ 닛포 본선 니시코쿠라 - 유쿠하시

◎ 히타히코산선 죠노 - 타가와고토지

◎ 치쿠히선 메이노하마 - 카라츠

◎ 카시이선 전선

◎ 치쿠호 본선 전선

◎ 사사구리선 전선

◎ 고토지선 전선


위 노선의 보통, 쾌속 및 특급 열차 자유석을 2일간 이용할 수 있습니다.

예약 없이 열차 시각에 맞춰 자유석 이용하시면 됩니다.


이용 가능한 주요 특급 열차

◎ 특급 "소닉", "니치린" : 하카타 - 코쿠라 - 유쿠하시

 ▷ 오이타, 미야자키 방면으로는 이용할 수 없습니다


◎ 특급 "키라메키" : 하카타 - 코쿠라 (- 모지코)

 ▷ 오전 하카타 방면, 오후 키타큐슈 방면만 운행해서 숙소가 하카타라면 이용하기 어렵습니다


◎ 특급 "유후" : 하카타 - 쿠루메 

 ▷ 유후인 방면으로 이용할 수 없습니다

 ▷ 특급 "유후인노모리" 는 이용할 수 없습니다. (전석 지정석 열차)


◎ 특급 "카모메", "하우스텐보스", "미도리" : 하카타 - 토스 

 ▷ 사가, 나가사키 방면으로 이용할 수 없습니다

.

◎ 특급 "카이오" : 하카타 - 케이센 경유 - 노가타

 ▷ 이런 걸 타는 사람은 철도 오타쿠밖에 없습니다


이용 시 주의 사항

◎ 신칸센은 탈 수 없습니다.


◎ 특급열차의 지정석은 이용 불가능합니다. 그래서 유후인노모리도 못 탑니다.


◎ 카라츠 방면은 추가 요금을 반드시 내야 합니다. 이 구간 추가 요금은 300엔입니다.

   카라츠 방면으로 가려면 하카타역 지하철 타는 곳에서 메이노하마역 방면 열차를 탄 후, 메이노하마역에서 카라츠행 열차로 갈아타면 됩니다.

   30~60분 간격으로 지하철 하카타역에서 바로 카라츠까지 직통으로 가는 열차도 있으니, 이걸 이용하면 더 편리합니다. 

   이 경우 메이노하마역까지 지하철 티켓(300엔)을 사고, 메이노하마역에서 내릴 필요 없이 카라츠까지 가서 지하철 티켓과 패스를 동시에 제시하면 됩니다.



발매 장소

1. 국내 여행사에서 미리 구입해서 갈 수 있습니다. (교환 불필요, 바로 사용 가능)


→ 여행박사, 하나투어, 와그



2. 일본 국내에서도 구입할 수 있습니다. (요금 차이는 없습니다)


 → 하카타역(레일패스 카운터, 종합안내소), 코쿠라역(3층 매표소), 모지코역

 → JTB 후쿠오카 공항 글로벌 카운터(후쿠오카공항 국제선 1층), 하카타항 국제 터미널 (1층 비틀 카운터)




후쿠후쿠 레트로 킷푸

* 후쿠오카 - 모지코 - 시모노세키 왕복 여행

* 2일권 2,780엔

☞ http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/jousha/fukufukuretro.html


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후쿠오카에서 키타큐슈(코쿠라, 모지코) 를 거쳐 시모노세키까지 이동할 수 있는 승차권입니다.

이용 구간은
- 후쿠오카-코쿠라(스나츠) + 후쿠오카-시모노세키 고속버스 왕복 티켓 (어느 순서로 사용해도 무방하나 동일 노선 2회 불가)
- 코쿠라(스나츠)-모지코, 시모노세키-카라토 간 시내버스 (편도 1회씩 이용 가능)
- 칸몬 연락선 (모지코 - 카라토, 편도 1회)
입니다.

즉, 후쿠오카 - 코쿠라 - 모지코 - 시모노세키 - 후쿠오카 순으로 돌 수 있게 되어 있습니다.
반대로 후쿠오카 - 시모노세키 - 모지코 - 코쿠라 - 후쿠오카도 가능합니다.

티켓 사용 방법

티켓에 위 노선들이 하나씩 적혀있고, 사용할 때마다 거기에 도장을 찍어가며 쓰는 방식입니다.
그래서 한 노선을 두 번 탈 순 없습니다.

고속버스 노선

1. 후쿠오카 시내에서는 하카타 / 텐진 / 후쿠오카공항 국제선터미널 세 정류장을 모두 이용 가능합니다.
갈 때는 하카타에서 타고, 올 땐 텐진으로 오는 것도 상관 없습니다.

2. 키타큐슈 환승 정류장은 "스나츠(砂津)" 버스 터미널로 지정되어 있습니다. 이에 대한 설명은 아래 주의사항을 읽어보세요.

3. 후쿠오카 - 시모노세키행 고속버스는 도로 구조상 카라토를 경유 후 시모노세키로 갑니다. 
시모노세키역 앞에 볼일이 없다면 카라토에서 내리는 게 시간 절약이 됩니다. 반대로 카라토에서 바로 후쿠오카로 가는 버스를 탈 수도 있습니다.
카라토의 후쿠오카 방향 정류장은 여기(구글맵 링크) 입니다.

4. 동일 노선을 두 번 탈 수 없습니다. 그러니까, 하카타-코쿠라 노선을 한 번 탔으면 올 땐 무조건 시모노세키 - 후쿠오카 노선을 타야 합니다.

시내버스 노선

1. 스나츠 정류장에서 170번 버스를 타면 고속도로를 경유하기 때문에 가장 빠르게 모지코까지 갈 수 있습니다.
(스나츠 버스 터미널 건너편이 모지코 방면입니다.)

2. 모지코 방면 버스는 모지코 깊숙히 있는 타노우라(田野浦) 까지 가지만, 이 패스는 "모지코 레트로(門司港レトロ)" 정류장까지만 이용 가능합니다.
(어차피 이 이상 갈 일도 없습니다)

3. 모지코에서 배를 타고 가면 카라토(唐戸) 라는 곳에 도착합니다. 시모노세키 그랜드 호텔 앞 큰길이나, 카라토공원 앞에서 버스를 타면 시모노세키역으로 갈 수 있습니다. 여기서 타면 어떤 노선을 타도 시모노세키로 갑니다.

칸몬 연락선

1. 모지코와 카라토를 5분 정도에 이어줍니다. 배 운행 간격은 20분입니다.

2. 연락선을 타지 않고 걸어서 바다를 건널 수도 있습니다. 해저터널이 있는데, 지도를 보면 칸몬교(関門橋) 근처에 2번 국도 해저터널이 보입니다. 이 도로는 인도가 있는데요, 양 해안가쪽에 인도 출입구가 달려있어서 여기로 들어갈 수 있습니다
대신 이렇게 가면 모지코-해저터널-카라토까지 걸어서 가는데 4km, 약 1시간 정도 소요 됩니다. 충분한 체력을 가지고 이동하는 게 좋겠습니다.




코쿠라 경유 시 주의사항


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후쿠오카에서 모지코로 갈 때 코쿠라에서 한 번 환승을 해야 하는데, 이 환승 정류장이 코쿠라역이 아닙니다!
꼭 종점인 스나츠 정류장에서 환승해야 하는데, 스나츠 정류장이 코쿠라역에서 도보로 20분 정도 떨어져 있습니다.

그래서 코쿠라역 앞을 구경하려면 반드시 한 번은 코쿠라역-스나츠 정류장 사이를 다른 교통수단으로 이동해야 하는 문제가 발생하니 주의하세요.

예를 들어 후쿠오카에서 코쿠라역까지 버스를 타고 와서, 코쿠라역 근처를 둘러본 뒤 스나츠 정류장까지 버스로 이동하여 거기서부터 모지코행 


발매 장소

하카타역 버스터미널
니시테츠텐진 버스터미널
후쿠오카공항 국제선 버스 카운터


모지코 레트로 킷푸

* 후쿠오카 - 모지코 왕복 여행

* 2일권 2,260엔

☞ http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/jousha/mojikoretro.html



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후쿠오카에서 키타큐슈(코쿠라, 모지코) 지역을 여행할 수 있는 승차권입니다.
위의 "후쿠후쿠 레트로 킷푸" 에서 시모노세키 부분만 빠져있습니다.

이용 구간은
- 후쿠오카-코쿠라(스나츠) 고속버스 왕복 티켓
- 코쿠라(스나츠)-모지코 시내버스 왕복 티켓
입니다.

즉, 후쿠오카 - 코쿠라 - 모지코 구간을 왕복으로 이용할 수 있습니다
후쿠오카는 1. 하카타역 버스터미널 / 2. 텐진 버스터미널 / 3. 후쿠오카공항 국제선 터미널 세 군데 정류장 모두 이용 가능합니다.

티켓 사용 방법

티켓에 위 노선들이 하나씩 적혀있고, 사용할 때마다 거기에 도장을 찍어가며 쓰는 방식입니다.
그래서 한 노선을 두 번 탈 순 없습니다.

고속버스 노선

1. 후쿠오카 시내에서는 하카타 / 텐진 / 후쿠오카공항 국제선터미널 세 정류장을 모두 이용 가능합니다.
갈 때는 하카타에서 타고, 올 땐 텐진으로 오는 것도 상관 없습니다.

2. 키타큐슈 환승 정류장은 "스나츠(砂津)" 버스 터미널로 지정되어 있습니다. 이에 대한 설명은 아래 주의사항을 읽어보세요.

시내버스 노선

1. 스나츠 정류장에서 170번 버스를 타면 고속도로를 경유하기 때문에 가장 빠르게 모지코까지 갈 수 있습니다.
(스나츠 버스 터미널 건너편이 모지코 방면입니다.)

2. 모지코 방면 버스는 모지코 깊숙히 있는 타노우라(田野浦) 까지 가지만, 이 패스는 "모지코 레트로(門司港レトロ)" 정류장까지만 이용 가능합니다.
(어차피 이 이상 갈 일도 없습니다)

코쿠라 경유 시 주의사항


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후쿠오카에서 모지코로 갈 때 코쿠라에서 한 번 환승을 해야 하는데, 이 환승 정류장이 코쿠라역이 아닙니다!
꼭 종점인 스나츠 정류장에서 환승해야 하는데, 스나츠 정류장이 코쿠라역에서 도보로 20분 정도 떨어져 있습니다.

그래서 코쿠라역 앞을 구경하려면 반드시 한 번은 코쿠라역-스나츠 정류장 사이를 다른 교통수단으로 이동해야 하는 문제가 발생하니 주의하세요.

발매 장소

하카타역 버스터미널
니시테츠텐진 버스터미널
후쿠오카공항 국제선 버스 카운터


키타큐슈 도시권 1일 프리 승차권

* 키타큐슈 지역 버스 이용 가능

* 1일권 700엔

☞ http://www.nishitetsu.jp/bus/jyousha/kita_free/


키타큐슈시 (코쿠라, 모지코, 키타큐슈 공항 및 유쿠하시, 나카마, 칸다, 노가타 일부) 에서 쓸 수 있는 패스입니다.
원래 일본에서 사면 1일권이 800엔이지만, 외국인 관광객은 700엔에 살 수 있습니다. 한국에서 미리 사가야 합니다.


진에어가 키타큐슈공항에 취항하는데요, 공항에서 코쿠라역까지 가는 공항리무진 버스가 700엔입니다.
원래 이 패스는 노선버스 전용이라 공항리무진은 못 타는 게 맞지만, 패스 특전으로 공항리무진 티켓이 붙습니다.
700엔짜리 패스에 700엔짜리 버스 티켓이 붙어서 그냥 가지고만 있어도 손해가 아니므로 키타큐슈공항 입국이라면 써볼만한 패스입니다.

그 외에 모지코 레트로 지역에서 할인받을 수 있는 시설도 있습니다. 2018년 3월 31일까지는 시모노세키 연락선 이용이 가능했는데, 2019년판부터는 이제 안 됩니다. 시모노세키에서는 이제 이용 불가능합니다.




북큐슈 레일 패스

* 후쿠오카, 사가, 나가사키, 쿠마모토현의 JR선 신칸센/특급/보통 열차 무제한 이용

* 3일권 8,500엔 / 5일권 10,000엔

* 단기체류 외국인 전용 패스

☞ https://www.jrkyushu.co.jp/korean/railpass/railpass.jsp



큐슈 북부의 JR선을 무제한으로 이용 가능합니다. 신칸센 지정석까지 이용할 수 있는 사기 아이템. 가격이 한 번 인상됐는데, 인상되어도 여전히 쓸만한 패스입니다.

큐슈에 놀러와서 후쿠오카 시내만 보고 가는 사람은 없기 때문에, 거의 50% 이상의 여행객이 이 패스를 구입한다고 봐도 과언이 아닙니다.


패스 가격을 생각해봤을 때, 유효 기간 내에 나가사키(하우스텐보스), 쿠마모토, 유후인(오이타,벳푸) 세 지역 중에 최소 두 지역 이상을 방문하는 경우에 이득입니다. 한 군데만 왕복하는 경우엔 레일패스보다는 니마이/욘마이 킷푸가 더 이득일 가능성이 높습니다. 


북큐슈 지역의 JR선을 모두 탈 수 있습니다. 후쿠오카 시내 버스 및 지하철은 이용 불가능합니다.

하카타 ~ 쿠마모토간 큐슈 신칸센은 이용 가능하지만, 하카타 ~ 코쿠라간 산요 신칸센은 이용이 불가능합니다. 키타큐슈(코쿠라), 시모노세키 방면으로 여행할 경우 신칸센을 이용하시면 안 됩니다.

북큐슈레일패스는 쿠마모토 ~ 오이타를 잇는 호히 본선(豊肥本線)보다 북쪽에 있는 노선을 이용할 수 있습니다. 2016년 4월 1일부터는 쿠마모토 ~ 우토 ~ 미스미간 미스미선을 이용할 수 있으며, 관광특급열차 "A열차로 가자" 를 추가로 이용할 수 있게 됩니다.


지정석도 무료로 이용할 수 있으나, 2016년 4월 1일 발매분부터 3일권 10회 / 5일권은 16회까지만 지정석을 이용할 수 있습니다. 일반적인 여행객이라면 제한 횟수에 걸릴만한 일은 없습니다. 특급 "유후인노모리"는 전석 지정석 열차이므로 반드시 사전에 예약하고 승차해야합니다.


발매 장소

<역>

하카타, 코쿠라, 모지코, 사가, 나가사키, 사세보, 벳푸, 오이타, 쿠마모토

<JR큐슈 여행 지점>

하카타, 코쿠라, 사가, 나가사키, 오이타, 쿠마모토

<여행 센터>

코쿠라, 모지코, 사세보, 벳푸

<항구>

하카타 항 비틀 카운터

<공항>

※후쿠오카 공항 국제선 1 층 TISCO 여행 정보 센터




큐슈 레일 패스

* 큐슈 전역의 JR선 신칸센/특급/보통 열차 무제한 이용

* 3일권 15,000엔 / 5일권 18,000엔

* 단기체류 외국인 전용 패스

☞ https://www.jrkyushu.co.jp/korean/railpass/railpass.jsp



큐슈 전역의 JR선을 무제한으로 이용 가능합니다. 북큐슈 지역을 포함하여, 카고시마 및 미야자키현 노선까지 전부 이용 가능합니다.

카고시마까지 왕복만 해도 패스 가격은 넘어가니 특별한 경우가 아니라면 이 패스로 손해를 보는 일은 없습니다


큐슈 전역 JR선을 모두 탈 수 있습니다. 후쿠오카 시내 버스 및 지하철, 각 도시의 노면 전차 등은 이용 불가능합니다.

하카타 ~ 쿠마모토간 큐슈 신칸센은 이용 가능하지만, 하카타 ~ 코쿠라간 산요 신칸센은 이용이 불가능합니다. 키타큐슈(코쿠라), 시모노세키 방면으로 여행할 경우 신칸센을 이용하시면 안 됩니다.


지정석도 무료로 이용할 수 있으나, 2016년 4월 1일 발매분부터 3일권 10회 / 5일권은 16회까지만 지정석을 이용할 수 있습니다. 일반적인 여행객이라면 제한 횟수에 걸릴만한 일은 없습니다. 특급 "유후인노모리", 특급 "이부스키타마테바코" 는 전석 지정석 열차이므로 반드시 사전에 예약하고 승차해야합니다.


발매 장소

<역>

하카타, 코쿠라, 모지코, 사가, 나가사키, 사세보, 벳푸, 오이타, 쿠마모토, 카고시마 추오*, 미야자키*, 미야자키 공항*

<JR큐슈 여행 지점>

하카타, 코쿠라, 사가, 나가사키, 오이타, 쿠마모토, 카고시마*, 미야자키*

<여행 센터>

코쿠라, 모지코, 사세보, 벳푸

<항구>

하카타 항 비틀 카운터

<공항>

※후쿠오카 공항 국제선 1 층 TISCO 여행 정보 센터

* 표시가 붙어있는 곳은 북큐슈레일패스의 교환이 불가능한 곳입니다.




산큐 패스 (SUNQ 패스)

* 큐슈 전역의 버스 (고속버스 포함) 무제한 이용

* 북큐슈판 3일권 9,000엔(한국에서 구입 시 7,000엔), 전큐슈판 3일권 11,000엔, 전큐슈판 4일권 14,000엔, 남큐슈판 3일권 8,000엔(한국 6,000엔)

☞ https://www.sunqpass.jp/hangeul/index.shtml


▲ 초록색: 북큐슈 패스 이용 범위 / 빨간색: 남큐슈 패스 이용 범위

전큐슈 패스는 초록+빨강 구간을 모두 이용 가능



큐슈 전역의 고속버스, 노선버스를 이용 가능한 패스입니다. 큐슈레일패스가 기차 패스라면 이 패스는 버스 패스인 셈이죠.

버스를 이용하면, 철도에 비해 시내 깊숙히 들어갈 수 있다는 장점이 있으며, 대부분의 시내 버스 노선까지 커버되는 경우가 많아 시내 이동에도 어려움이 없다는 장점이 있습니다. 그러나, 버스의 속도가 기차에 비해 느린 편이고 교통 체증의 영향을 받는다는 단점이 있습니다. 주말의 후쿠오카 도시고속도로는 정말.. 끔찍..

예를 들어 하카타~유후인 구간같이 선형이 굉장히 불량한 노선을 이용하는 열차조차 소요 시간이 버스보다 짧고, (유후인노모리 2시간 10분 vs 고속버스 2시간 20분) 나가사키노선은 버스가 2시간 30분인 반면 특급 "카모메"의 소요 시간은 2시간을 넘지 않습니다. 쿠마모토나 카고시마처럼 신칸센이 있는 지역은 말할 것도 없구요. 대신 버스는 하카타역에서도, 텐진에서도 이용할 수 있게 되어있는 경우가 많아 세세한 이동 시간을 제하면 압도적인 차이가 나는 편은 아닙니다.


산큐 패스로 이용할 수 있는 버스는, 큐슈에 있는 버스 노선이라면 거의 다 해당됩니다. 단, 북큐슈판의 경우 카고시마, 미야자키현에 걸치는 노선을 이용할 수 없으며, 나가사키~미야자키, 나가사키~카고시마 노선은 산큐 패스 대상이 아닙니다. 그리고 대부분의 관광 버스와 회원제 버스 및 일부 지역의 로컬 버스를 이용할 수 없습니다.

페리도 이용 가능한데,  (나가사키)시마바라 ~ 쿠마모토, (나가사키)쿠치노츠 ~ (쿠마모토)오니이케, 카고시마 ~ 사쿠라지마, 모지코 ~ 시모노세키 노선을 이용할 수 있습니다.

이용 가능한 버스에는 산큐패스 마크가 전부 붙어있습니다. 북큐슈판으로 탈 수 없는 버스에도 따로 표식이 되어있어, 버스를 탈 때 "이 버스가 패스 적용 대상인가?" 하는 고민을 하지 않고 탈 수 있습니다. 일부 고속버스는 예약을 해야만 탈 수 있는데, 전화 예약도 가능하며 그냥 승차 전에 매표소에서 예약하여 탈 수도 있습니다.

버스 노선이 JR 노선에 비해 더 촘촘하기 때문에, 조금 마이너한 곳을 둘러보겠다 하는 경우에는 산큐패스가 더 유리합니다.


아무래도 철도에 비해 외국인에 대한 배려가 적기 때문에, 어느 정도 일본어를 할 수 있는 상황에서 이용하는 걸 추천합니다. 굵직굵직한 노선만 탈거라면 상관 없지만요. 


발매 장소

한국에서 북큐슈 3일권을 사면 7,000엔에 구입 가능합니다. 현지 구매 시 9,000엔.

일본 국내 대부분의 버스 터미널에서 구입 가능합니다. 상세 구입처는 http://www.sunqpass.jp/use/index2.html 참조.



(주의) 2018년 4월 1일부터 가격이 인상됩니다! (단, 해외 구매 가격은 7월 1일부터 조정)

* 북큐슈판의 가격이 종전 8,000엔에서 9,000엔으로 인상됩니다.

 (해외 구매 가격은 6,000엔에서 7,000엔으로 인상)


* 전큐슈판 3일권은 국내 가격만 10,000엔에서 11,000엔으로 인상됩니다.

 (해외 구매 가격은 10,000엔으로 동일)


* 남큐슈판이 2018년 4월 1일 부로 신규 발매됩니다. 신규 발매 가격은 8,000엔, 해외 구매 시 6,000엔입니다.


* 기존에 발매한 패스는 2019년 3월 31일까지 이용 가능하니 혹시 6천엔짜리 북큐슈 산큐패스를 구매하셨더라도 사용 가능합니다.



JR선 니마이킷푸(2枚きっぷ)

* 큐슈 JR선 할인 티켓

☞ http://www.jrkyushu-kippu.jp/fare/ticket/

JR 큐슈의 열차 티켓을 2장씩 묶어서 사면 할인해주는 기획 승차권입니다. 2장(니마이), 4장(욘마이) 티켓이라는 의미입니다.

니마이킷푸는 왕복으로 이용해도 되고, 2명이 편도로 이용해도 됩니다. 유효 기간 안에만 쓰면 됩니다.


일반적으로는 (북)큐슈레일패스라는 사기템 덕에 이 패스를 쓸 일이 많지는 않지만, 이동량이 많지 않은 경우 니마이킷푸가 이득이 되는 경우가 생깁니다.

엄청나게 많은 종류가 설정되어있어서 모든 걸 다 나열하는 건 어렵고, 상세한 것은 위의 링크에서 찾아서 보시면 됩니다.


이용 방법은 간단합니다. 매표소나 자동발매기에서 니마이킷푸를 구입하면 티켓 두 장이 나옵니다. 


이 티켓은 자유석 티켓이므로, 지정석을 원하는 경우 매표소에서 지정석을 추가로 지정하면 됩니다. 지정석까지 이용 가능한 니마이킷푸는 무료로 지정해주고, 그렇지 않으면 추가 요금 (310엔 ~ 710엔) 을 받습니다. 하카타역에서 승차하는 경우라면 열차 출발 15분 전까지만 줄을 서면 앉아서 갈 수 있으니 지정석을 꼭 무리하게 살 필요는 없습니다. 그 후, 개찰구에 해당하는 티켓을 넣어서 승차하면 됩니다. (개찰구가 없는 경우 역무원에게 제시)

올 때 사용할 티켓의 지정석은 미리 지정할 수도 있고, 승차 직전에 지정할 수도 있습니다. 언제든지 지정석을 받고 싶을 때 매표소로 가서 받으세요.



(니마이킷푸는 계속 발매함)

(버스 욘마이킷푸와 관계 없습니다!)



종류

출발역

도착역

정규요금

할인요금

유효기간

경유

조건

신칸센니마이킷푸

후쿠오카시내

쿠마모토

카미쿠마모토

스이젠지

9,220엔

7,460엔

1개월

큐슈 신칸센

신칸센 자유석

신칸센니마이킷푸

후쿠오카시내

카고시마츄오

19,860엔

18,900엔

1개월

큐슈 신칸센

신칸센 자유석

니마이킷푸

하카타

모지코

3,960엔

3,080엔

1개월

카고시마 본선

특급열차 자유석

니마이킷푸

하카타

코쿠라

3,600엔

2,880엔

1개월

카고시마 본선

특급열차 자유석

니마이킷푸

하카타

사가

3,860엔

2,260엔

1개월

카고시마 본선

나가사키 본선

특급열차 자유석

니마이킷푸

후쿠오카시내

나가사키

8,380엔

6,180엔

1개월

카고시마 본선

토스> 나가사키 본선

특급열차 지정석

니마이킷푸

후쿠오카시내

사세보

6,720엔

4,620엔

1개월

카고시마 본선

토스> 나가사키 본선

히젠야마구치> 사세보선

특급열차 지정석

니마이킷푸

후쿠오카시내

오이타 벳푸

10,100엔

6,180엔

1개월

카고시마 본선

코쿠라> 닛포 본선

특급열차 지정석

니마이킷푸

후쿠오카시내

유후인

8,080엔

8,020엔

1개월

카고시마 본선

쿠루메> 큐다이 본선

특급열차 지정석

니마이킷푸

후쿠오카시내

하우스텐보스

6,720엔

5,040엔

1개월

카고시마 본선

토스> 나가사키 본선

히젠야마구치> 사세보선

하이키> 오무라선 

특급열차 지정석


#1. "후쿠오카시내"로 되어있는 승차권은 후쿠오카 시내에 있는 JR선 역 어디에서도(하카타역 포함) 출발이 가능합니다

#2. 신칸센 니마이킷푸를 제외한 나머지 티켓은 신칸센을 이용할 수 없습니다.

#3. 지정된 구간 이내의 임의의 역에서 사용하는 것도 가능합니다. 역방향으로도 이용 가능합니다.

#4. 지정석이 이용 가능한 티켓은 무료로 지정권 지정이 가능합니다. 단, 성수기 (3/21~4/5、4/28~5/6、7/21~8/31、12/25~1/10) 에는 추가 요금이 필요합니다.

#5. 2016년 7월 1일부로 나가사키, 사세보, 오이타, 벳푸까지의 욘마이킷푸 가격이 600엔~720엔 인상되었습니다.

#6. JR선 욘마이킷푸는 2018년 5월 31일 부로 판매 종료됐습니다 (버스 욘마이킷푸는 판매함)








+

혼슈 방면으로 여행 시 JR 니시니혼 레일 패스 (http://ikimiisoh.tistory.com/708) 를 참고하세요.





임시보관함









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  • 정리 완전 잘해주셨네요. 모레 후쿠오카에 갑자기 가게되었는데 덕분에 필요한 패스를 알았어요. 무척 감사드립니다. 원래 댓글을 거의 달아본 적 없는데;; 이 글은 감사댓글을 꼭 달고 싶은 글이네요!!

  • 안녕하세요
    다름이 아니라 이번에 2박3일 일정으로 후쿠오카 기타큐슈 등지를 방문하게 되었는데
    1일차에 하카타항으로 들어와서 후쿠오카 타워 모모치 해변 모두 갈예정이라 투어리스트패스 사고
    나머지 2,3일차는 기타큐슈 모지코 시모노세키 모두 둘러볼 예정이라 jr 후쿠오카 와이드 패스를 사려고 하는데
    입국일에 사가공항으로 가야합니다.
    알아보니 하카타-토스는 패스 적용구간이지만 토스에서 사가역까지는 해당이 안되어서
    특급은 요금이 700엔정도 하더군요 20분정도 거리인데
    나가사키 본선 각정은 400엔이고 30분정도라 정말 좋지만 배차간격이 영 안좋은데
    다른 방법이 있을까요?
    항상 감사합니다

    • 토스-사가 추가 요금을 내더라도 후쿠오카 와이드 패스를 쓰는 게 쌉니다.
      이 구간은 워낙 짧아서 특급 타기 좀 아까운데, 보통열차(각정)은 한 시간에 두 대 정도 있습니다. 완전 타기 어려운 수준은 아니니, 이 열차를 이용해서 사가역으로 이동해서 공항버스로 공항으로 가시는 게 좋을 것 같습니다. 사가공항 공항버스는 무조건 사가역에서만 타게 되어 있어서 다른 대안이 없어 보입니다.

      사가까지 쓸 수 있는 JR선 패스가 북큐슈레일패스 정도밖에 없는데 이 패스는 이 일정에서 쓰기 너무 비쌉니다.

    • HR 2019.04.06 22:52 신고 댓글주소 수정/삭제

      답변 감사합니다.
      보통열차를 해당구간에서 탈경우에는 따로 표를 구매하면 되니 상관없지만
      특급을 그냥 연속해서 탈 상황이 생길수도 있을텐데
      그럴 경우에 승무원에게 표를 끊으면 되는지 궁금합니다.
      (추가로 하카타역에서 토스-사가 구간 표를 미리 끊을 수도 있는지 여쭤보고싶습니다.)
      그리고 후쿠오카 투어리스트 패스 사용 관련해서
      날짜를 스크래치해서 사용하는 것으로 알고있는데
      jr이나 지하철 탑승시에는 개찰구 역무원에게
      해당 패스를 제시하면 되는건가요?
      질문이 많아 죄송합니다.ㅠㅠ

    • 보통 A-B-C 구간이 있을 때 A 역에서 B-C 구간만의 티켓은 원칙적으로 발권해주지 않지만, A-B 구간을 탈 수 있는 승차권이나 패스를 들고 있다면 B-C도 해줍니다.
      그러니 하카타역에서 토스-사가 구간만 미리 끊어놓고 하카타-사가를 이어 탈 수 있습니다. 이 때 자유석(自由席; Non-Reserved Seat) 을 꼭 강조해줘야 합니다. 지정석으로 끊으면 엄청나게 비싸집니다.. 어차피 와이드패스가 지정석 이용이 안 돼서 후쿠오카-토스 구간을 자유석으로 타야 하기 때문에, 돈낭비가 됩니다.

      이 패스는 사용 날짜를 동전으로 긁고, 개찰구 역무원에게 보여주고 지나가면 됩니다. JR선의 특급/보통 열차만 탈 수 있고, 후쿠오카 시내 지하철은 안 됩니다.

    • HR 2019.04.10 22:28 신고 댓글주소 수정/삭제

      다시한번 질문드려 죄송합니다만
      후쿠오카 와이드 패스는 시모노세키까지 jr만 가능한 것으로 알고 있는데
      칸몬 연락선이나 시모노세키 시내 교통은 해당 범위가 아니니 돈을 지불해야하는 거죠? ㅠㅠ

    • 네. 연락선이나 시내버스는 전부 별개입니다.

    • HR 2019.04.17 16:22 신고 댓글주소 수정/삭제

      앞서서 알려드린 2일차 계획이
      원래는 기타큐슈 모지코 시모노세키였는데
      이를 다자이후(+카라츠(불확실합니다))만 가는 것으로 수정하려 한다면
      다자이후 가는것과 1일차 후쿠오카 시내티켓을 체험티켓으로 처리하고 (2570엔)
      마지막날은 사가갈때 니마이킷푸나 버스 니마이킷푸를 사는 것이 좋을지
      아니면 다른 더 저렴한 방법이 있을지 궁금합니다.
      (요약해 드리면 1일차 후쿠오카 시내
      2일차 다자이후 3일차 후쿠오카 시내->사가 이렇게 될것같습니다)

    • 체험티켓을 쓸 곳이 있다면, 이 조합이 제일 쌉니다. 사가/카라츠는 니마이킷푸 외에 다른 패스가 전혀 없기 때문에 무조건 니마이킷푸를 사야 하는데, 다자이후만 가서 이득이 나오는 패스는 또 없습니다. (산큐 패스 등 광역 패스를 쓰기엔 또 너무 저렴해서 손해)
      하지만 체험티켓을 유용하게 사용할 수 있는 일정이라면 체험티켓+니마이킷푸 조합이 가장 싸집니다.

  • 안녕하세요 너무 도움되는 글 잘 읽고 질문 좀 하려구요
    2박3일 일정에 빠듯한 2일이 될 것 같은데요
    텐진 하카타 우미노나카미치 모모치 완간시장 요정도인데
    그린패스만 사도 되려나요? 100엔버스도 가능한건지
    잘 모르겠어서 질문드려요 ㅠㅋ

    • 전부 가능한데 후쿠오카 투어리스트 시티 패스를 쓰는 게 이동 시간은 더 짧습니다. 그린패스는 버스만 되지만, 투어리스트 패스는 지하철과 JR도 탈 수 있어서 특히 우미노나카미치 접근 시간이 많이 절약됩니다.
      100엔버스도 됩니다.

  • 안녕하세요 정말 도움이 많이 됫는데..볼수록 점점 어려워지는 패스 무식자입니다;;;
    성인2 만6세아이랑 같이 가는데..
    시내구경하고 마린월드만 생각하고 있습니다.
    첫날은 오후 도착이라 하카타나 텐진 둘중 한곳 숙소주변만 돌것이고
    둘쨋날 마린월드 다녀오고
    셋쨋날 시내돌고 공항으로 돌아 가는건데..
    시티패스 둘째날 1번만 쓰고 움직이는게 나은건지...
    아님 그냥 패스같은거 없이 그냥 움직이는게 나은건지...
    바쁘시지만...정보좀 주세요.ㅜㅜ

    • 만6세는 교통비 무료구요,
      첫째날 셋째날은 확실히 필요가 없습니다. 둘째날이 문제인데, 하카타에서 마린월드를 왕복만 해도 JR선 요금이 920엔이 나옵니다. 투어리스트 패스는 860엔이니 딴거 안 하고 여기만 갔다와도 패스가 이득입니다. 그러니 둘째날에만 이 패스를 사는 걸 추천합니다.

  • 케이티 2019.04.03 14:53 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    안녕하세요.
    질문에 앞서 좋은 정보 감사합니다.

    후쿠오카 와이드 패스를 이용해서 산요 본선을 타고 시모노세키 접근이 가능한가요? 본문에서는 기술하셨는데
    http://www.jrkyushu.co.jp/korean/widepass/info/ 에는 보이지 않는것 같아서 여쭤봅니다.

    그리고 모지코에서 하카타로 돌아오면서 미야지다케 신사가 있는 후쿠마역에 하차하여 방문하려고 하는데 특급열차 소닉이나 키라메키를 통해서 방문이 가능한지 알려주실수있을까요?

    거듭 감사합니다.

    • 시모노세키 가능합니다. 하카타에서 한 번에 가는 건 없고, 코쿠라역에서 한 번 환승해야 합니다. 하카타-코쿠라 간 특급 열차 자유석 이용도 가능합니다.

      후쿠마역도 문제 없이 이용은 가능하지만 후쿠마역은 특급 열차가 거의 서지 않습니다. (출근 시간 하카타 방향, 퇴근 시간 코쿠라 방향만 정차) 그래서 일반 전철인 쾌속(快速) 이나 구간쾌속(区間快速) 열차를 이용해야 합니다.

  • 릴리 2019.04.04 17:38 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    너무 잘 보고 갑니다. 패스를 구입해야하나 했더니.. 그냥 안사고 보이는 버스 타는 것이 이득일 거 같아요.
    후쿠오카 2박 3일가는데요. 후쿠오카 공항에서 와타나베도리역(텐진역 옆) 가는 버스와, 와타나베 도리에서 하카타, 캐널시티, 텐진, 오호리공원 가는 버스, 오호리에서 후쿠오카공항가는 버스만 이용할 예정인데요. 그럼 그냥 그때 그때 버스표 사는게 더 저렴한게 맞는거죠?

    • 이 정도면 버스 패스 없이 그냥 다니는 게 더 저렴합니다. 이동이 많지 않고, 하카타/캐널시티/텐진은 100엔 구간이라 별로 요금이 비싸지 않습니다.

  • 효도르 2019.04.05 09:41 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    엄청 많네요 역시 ㅠㅠ 하나만 여쭤볼게요~ 혹시 텐진에서 가라쓰만 다녀올 생각인데 그냥 버스나 지하철 일회용 티켓으로 구매하는 것이 나을 까요? 당일치기로 후쿠오카 시내에서 가라쓰만 보고싶은데..ㅠㅠ 너무어렵네요

    • 버스든 철도든 왕복 티켓만 사서 가는 게 제일 쌉니다. 다른 패스를 쓸 수 없는 구간입니다.

  • 통통이 2019.04.05 18:00 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    안녕하세요~^^
    패스 때문에 너무 고민됐는데 상세하게 설명해주신 덕분에 이제야 조금 이해가 되네요 ㅎㅎ
    덕분에 패스에 대한 감이 잡혔습니다. 그런데 최종적으로 어떻게 해야할지는 아직도 모르겠네요 ㅜㅜ

    1일차
    숙소(나카스카와바타근처)-카와바타상점가-구시다신사-도초지-다이묘거리–파르코백화점
    –텐진 지하상가-다이코쿠 드럭스토어-숙소

    2일차
    숙소-하카타역-일일버스투어–하카타역-캐널시티–맥스밸류–나카스 강변-숙소

    3일차
    숙소-하카타역-고쿠라역-모지코역-페리승선-가라토시장-아카마신궁-페리승선-모지코레트로-모지코역
    -고쿠라역-고쿠라성–탄가시장–하카타 다이소, 아뮤플라자 등-숙소

    4일차
    숙소-돈키호테 나카스점-이치란라멘–스미요시 신사-야나기바시 시장-숙소-공항

    3박 4일 일정인데 처음에는 시티패스 구매하려다가 구글맵 찾아보니 대부분 도보로 다닐 수 있고
    100엔 버스를 이용할 수 있는 곳이 많아서 따로 패스 구입을 안하려고 합니다.
    그리고 기타큐슈의 경우, 신칸센은 비용도 좀 비싸고 하카타 ↔ 고쿠라 구간만 이용 가능하고 다른 역 이동시 별도 요금이 발생하여 고민중입니다. 기차로 4~50분이면 신칸센이 아니어도 괜찮을 것 같아서
    후쿠오카 와이드 패스나 니마이킷푸를 구매하려고 하는데 어떤 걸 사야 더 나을까요? 페리 승선은 어떤 패스를
    사든지 별도 구매해야 하는 것 같고 니마이킷푸가 아주 조금 저렴하지만 위 글을 보면 승하차역이 달라서 추가
    요금이 발생한다고 해서요~
    어떤 패스는 되고 안되고.... 뭐는 포함이고 아니고.... 이 부분들이 너무 복잡해서 결정을 못내리겠네요;;;
    바쁘시겠지만 답변 주시면 패스 구입에 많은 도움이 될 것 같습니다~:)

    • 1일차는 좀 무리하면 도보로 전부 돌 수 있는 (라곤 하지만 도보로 쭉 걸어도 1시간 이내) 거리라 아예 교통수단 자체를 탈 일이 없습니다.
      2, 4일차 역시 100엔버스 구역 내라서 버스 패스가 손해입니다.

      3일차가 남는데요, 3일차에 제일 최적인 패스는 "후쿠후쿠 레트로 킷푸 (2,780엔)" 입니다.
      이 패스는
      1. 하카타/텐진 - 코쿠라(스나츠) 고속버스
      2. 코쿠라(스나츠) - 모지코 간 시내버스
      3. 모지코 - 시모노세키(카라토) 간 연락선
      4. 시모노세키 카라토항 - 시모노세키역 간 시내버스
      5. 시모노세키 - 하카타/텐진 고속버스

      가 포함됩니다 (역방향도 가능)

      문제가 있다면, 이 패스가 다 좋은데 코쿠라 환승 정류장이 코쿠라역이 아닌 스나츠(砂津)라고 하는 정류장입니다. 코쿠라역을 한 정거장 지나서인데, 그래서 코쿠라에서 먼저 내려버리면 모지코행 시내버스를 타기 위해 스나츠 정류장까지는 따로 요금을 내고 가야 합니다. 코쿠라-스나츠 구간은 거의 모든 키타큐슈 시내버스가 지나는 곳이라 정말 아무 버스나 타도 다 가는 수준이고, 거리도 가깝습니다. 굳이 아끼자면 걸어서 갈 수도 있습니다. 코쿠라 시내 구경이 불편해지는 걸 감수할 수 있다면 이 패스가 압도적으로 저렴합니다.
      이 패스는 니시테츠텐진 고속버스 터미널, 하카타역 버스 터미널, 후쿠오카공항 버스 터미널 세 군데에서 팝니다.

      그 외에는 후쿠오카 와이드 패스가 좋은 선택지입니다. 대신 이건 연락선, 시내버스 등이 전부 별도로 실제 교통비는 3,600엔 전후가 됩니다. 철도 니마이킷푸는 없고, 버스 니마이킷푸를 사면 코쿠라를 경유할 수 없으니 니마이킷푸는 쓰기 어렵습니다.

    • 통통이 2019.04.08 11:04 신고 댓글주소 수정/삭제

      정말 너무너무 감사합니다!!!
      패스 관련해서 엄청 찾아봤는데 이 글을 보고 어떤 패스를 사야할지 명확하게 정해졌네요~
      알려주신대로 후쿠오카 시내에서는 패스 구입없이 도보 이동과 100엔 버스를 주로 이용할 예정이고 기타큐슈는 후쿠오카 와이드 패스보다 후쿠후쿠 레트로 킷푸가 더 좋을 것 같아요~
      정말 고쿠라-스나츠 구간 버스가 많더라구요~ 도보로 이동해도 15분 정도라서 좋구요 ㅎㅎ
      유용한 정보를 많이 알려주셔서 다시 한 번 감사드립니다. ^^

  • 비밀댓글입니다

    • 6세, 3세는 교통비 전부 면제입니다.
      후쿠오카 시내는 패스가 없어도 될 것 같습니다. 하지만 일정이 조금이라도 더 늘어날 것 같다면 후쿠오카 시티 투어리스트 패스를 추천합니다. 지하철도 탈 수 있어서 그린패스보다 유리합니다.

      유후인은 버스 욘마이킷푸가 좋구요, 성인 2명 왕복분으로 쓸 수 있습니다.

  • 우와 2019.04.07 20:05 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    와 정말 감사합니다 이렇게 자세할 수 있다니..ㅋㅋ 댓글을 안남길수가없네요;
    산큐패스를 사는게 좋을 것 같은데 북큐슈판은 3일권만 있어서 남은 일정엔 어떤 패스를 사야할지 고민입니다.
    염치없지만 시간되시면 저도 패스 컨설팅(?) 부탁드려도 될지요..

    총 5박 6일
    1일: FUK공항(15:00)-숙소(모모치해변쪽, 레지덴셜 스위트 후쿠오카) - 모모치해변 - 후쿠오카타워 - 숙소
    2일: [?패스?] 숙소-오호리공원(아점)-메이노하마 선착장-노코노시마섬-메이노하마 선착장 - 텐진 - 캐널시티 - 숙소
    3일: [산큐패스] 숙소 - 사가(점심) - 하카타(저녁) - 숙소
    4일: [산큐패스] 숙소 - 하카타역(11:30) - 유후인(13:30)
    5일: [산큐패스] 유후인(13:30) - 하카타역 도착(15:30)
    6일: FUK - 한국


    후쿠오카, 일본 자체를 처음가보는 초급여행자라서 일정이 괜찮은지도 잘 모르겠네요ㅎㅎ..;
    초면에 죄송하지만 답변해주시면 정말 감사하겠습니다!

    • 유후인만 가면 산큐패스가 손해지만, 사가까지 들어가면 써볼만 합니다.

      2일차에 노코노시마가 있는데, 노코노시마가 있을 때는 그린패스를 사는 게 낫다는 게 일단 제 의견입니다. 보통 후쿠오카는 시티 투어리스트 패스 사면 거의 다 되는데 노코노시마 일정이 투어리스트 패스와 좀 상성이 안 좋습니다. 그린패스가 있으면 모든 일정이 다 커버됩니다. (전부 버스로 이동해야 합니다)

      1일차는 별로 필요는 없겠네요

  • 109번 2019.04.07 23:20 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    JR 후쿠오카 와이드 패스 부분에 케이센-하루다 부분이 대행운송중이라고 나와있네요. 이런거 타러 다닐 인간은 저밖에 없겠지만...

  • 궁금해요 2019.04.09 13:44 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    안녕하세요.. 저도 어떠한 패스를 사는게 좋을 지 문의드립니다ㅠㅠ

    1일차 - 공항 18시 도착 - 텐진 근처 숙소 - 텐진거리 구경
    2일차 - 숙소 - 나미하노유 온천 - 캐널시티 - 나카스강 - 숙소
    3일차 - 체크아웃 - 캐널시티 근처 호텔에 짐 맡기고 - 노코노시마섬 - 마리노아 시티 - 모모치해변 - 후쿠오카타워 - 숙소
    4일차 - 숙소 - 다자이후 - 하우스텐보스- 숙소
    5일차 - 숙소 - 공항

    이렇게 짰는데 ... 일정이 괜찮은가요? 어떠한 패스를 사야할지.. 일정을 바꾸는게 나을지.. 조언부탁드립니다ㅠㅠ
    감사합니다!

    • 3일차에 그린패스가 있으면 됩니다. 그 외에는 전혀 다른 패스가 필요 없습니다.

      다자이후에서 하우스텐보스를 바로 갈 방법은 없어서 후쿠오카공항 국제선터미널에서 환승해야 합니다. 텐진-다자이후 버스가 후쿠오카공항 국제선 터미널을 경유하고, 텐진-하우스텐보스 버스도 후쿠오카공항을 경유하기 때문에 여기에서 갈아타면 편리합니다.
      후쿠오카-하우스텐보스 왕복 티켓 구매하시면 됩니다. 왕복 티켓은 타고 내리는 곳이 달라져도 상관 없습니다 (갈 때는 후쿠오카공항, 올때는 텐진으로 사용 가능)

      1,2,5일차는 이동이 많지 않고 전부 단거리라, 그때그때 버스만 이용해도 충분합니다.

  • 통통이 2019.04.10 15:51 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    안녕하세요 ^^
    전에 후쿠오카↔기타큐슈 관련 패스 문의드렸었는데
    알려주신 후쿠후쿠레트로킷푸 이용시 고쿠라(스나츠)→하카타 버스터미널로
    올 수가 있나요~~? 인터넷에는 전부 텐진에서 하차하는 것만 나와 있어서요;;;
    답변해 주시면 정말 감사하겠습니다~

    • 하카타 버스 터미널로도 올 수 있는데, 하카타 가는 노선이랑 텐진 가는 노선이 별개입니다.
      텐진행은 막 5분 10분에 한대씩 오는데 하카타행은 1시간에 한 대 뿐이라 시간을 잘 맞춰야 합니다.

  • 한나봉 2019.04.10 22:29 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    안녕하세요. ^^
    자세한 설명 너무 감사합니다.
    여쭤볼게 있어서 댓글 남겨요.
    제가 이토시마(지쿠젠마에바루역)를 당일치기로 다녀올 생각입니다.
    텐진역에서 지하철을 타고 간다고 했을 때 지하철 1일권, 또는 2일권을 구입하면
    텐진역 <-> 메이노하마역 까지는 지하철 패스권으로 탈수 있는 것으로 알고있습니다.
    그렇다면 텐진역에서 이토시마를 갈 때는 개찰구에 티켓을 넣고 지쿠젠마에바루 역에 하차 후 나갈 때
    메이노하마 -> 지쿠젠마에바루 역까지의 추가요금을 역무원에게 주면 되는 건가요?
    그리고 다시 돌아올 티켓을 구입할 때도 지하철 패스권을 보여주면 할인을 받을 수 있을까요?^^;
    많은 분들이 물어보시는데 아무리 찾아도 모르겠어서 여쭤봅니다 죄송해요.

    • 치쿠젠마에바루역은 JR 치쿠히선인데, 지하철 공항선과 직통 운행을 하고 있어서 환승 없이 한 번에 갈 수 있습니다. 하지만 지하철 패스는 지하철 구간만 쓸 수 있고, 두 회사의 경계역인 메이노하마역을 그냥 지나쳐버리기 때문에 이에 대한 정산은 도착역에서 해야 합니다

      치쿠젠마에바루로 가는 경우엔 텐진역에서 지하철을 타고, 치쿠젠마에바루/카라츠행 열차를 타고 가서 도착역 개찰구에서 추가 요금을 정산하면 됩니다
      다시 돌아올 때는, 메이노하마까지 티켓을 끊고 그걸로 개찰구를 들어간 뒤, 텐진에서 나올 땐 지하철 1일권을 개찰구에 넣고 나오면 됩니다.

  • 새미뚜 2019.04.12 01:24 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    안녕하세요.
    일단 정말 좋은 정보 이렇게 ^^ 잘 정리해주셔서 감사합니다.
    기타큐슈 여행을 준비하던 중에, 교통 패스가 너무 많아서 헷갈렸었는데 이 글을 쭈욱 보니 좀 감이 잡히네요..
    이렇게 부탁드리는 게 너무 죄송하지만, 한번 제 일정을 보시고 (제가 산큐패스 북큐슈를 구입하려고 하는데)
    이대로 진행하면 좋을지 아니면 다른 패스를 이용하는게 좋을지 또는 구입을 안하는게 나을지 한번 봐주시면 정말 감사하겠습니다.

    (기타큐슈 공항 인아웃/3박4일 일정 입니다.)

    1일차 : (밤에 도착) 기타큐슈 공항 - 고쿠라 역 근처 숙소
    (산큐패스 3일치라, 2일째부터 사용하는걸로 가정하고 첫날 이동은 그냥 700엔 지출하여 이동예정.)
    2일차 : 아크블루호텔 - 고쿠라성 - 차차타운
    (아마 모든 곳 이동이 도보로 가능할 것 같습니다. 고쿠라 근처에만 있을 예정입니다..)
    3일차 : 칸나와구치 버스정류장(북큐슈 산큐패스) - 유후인/관광 - 유후인. 역(JR을 이용하여 오이타역으로 이동 예정. 시간대+ 호텔위치 때문에요!) - 오이타역 - 근처 호텔에서 숙박예정
    4일차 : 오이타신카와 정류장(북큐슈 산큐패스) - 스나츠 버스정류장(북큐슈 산큐패스) - 모지코/관광 - 모지코 역(JR 이용/고쿠라역으로/ 280엔) - 고쿠라역(북큐슈 산큐패스) - 기타큐슈 공항

    왠지 이렇게 하나하나 다 쓰고 보니까 북큐슈 산큐패스를 사는게 손해인 것 같기도 하고..
    그런데 장거리?가 있다 보니 산큐패스를 구입하는게 차라리 낫나 싶기도 하네요...
    유후인과 오이타로의 이동 때문에 그랬는데ㅠㅠ 어떻게 하는게 맞을까요..?

    다시 한번 이런 정리 글로 막막했던 여행 계획에 큰 도움 주시고, 계속 정보도 업데이트 해주셔서 정말 감사합니다.^^~!

    • 키타큐슈-오이타/벳푸 구간이 운임이 정말 싸서, 왕복해도 3,000엔밖에 안 됩니다. 그런데 산큐패스가 지금 7,000엔이라, 도저히 이득을 볼 수 없는 구조입니다. 벳푸-유후인이 900엔, 유후인-오이타도 비슷하다 치고, 모지코 왕복이 800엔 정도 하는데 영혼까지 끌어모아도 패스 가격에 닿질 않습니다. 일부 구간은 버스가 아닌 JR을 타는 게 더 편리한 구간도 있구요. (유후인-오이타, 코쿠라-모지코 등). 이런 걸 생각하면 패스를 안 사는 게 더 쌉니다. 가격만 놓고 보면 그렇지만, 버스 노선을 잘못 탄다든가 하는 돌발상황이 자주 일어날 것 같다면 산큐패스를 써볼 수도 있습니다. 전 구간을 버스로 커버한다 했을 때 1,000엔 정도 손해보고 산큐패스를 사게 됩니다.

  • 하랴랴 2019.04.17 02:07 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기

    너무 자세한 정보 감사합니다.

    2박3일로 후쿠오카에 가는데
    1일차에는 하카타-모모치해변으로 간뒤 다시 하카타에만 머물러 있구요
    2일차에는 하카타에서 오호리공원 간뒤 텐진에만 머물러 있는 일정입니다!
    3일차에는 다자이후를 가구요!

    그러면 혹시 투어리스트패스를 사는게 나을까요?
    아니면 그냥 안사도 괜찮은건가요??!

    • 일정이 너무 적어서, 아무 패스도 안 쓰는 게 낫습니다. 투어리스트 패스를 사면 버스와 지하철을 하루에 네 번 이상 타야하는데, 그렇게 많이 탈 일이 없습니다.
      굳이 쓰자면 지하철 2일권같은 걸 쓰는 게 가장 싸긴 한데.. 이것도 그닥 이득이 될 거 같지 않습니다. 오호리공원은 지하철만으로 갈 수 있지만, 모모치해변은 그게 안 되기 때문에 결국 추가 요금이 다시 생깁니다.

  • 올려주신 정보 잘 봤어요. 고맙습니다. 자세한 일정은 아직 정하지 못했는데 후쿠오카공항에 아침일찍 도착해서 저녁 비행기로 출발하는 꽉 찬 4일 일정이에요. 텐진역 근처 호텔에서 2박하고, 유후인료칸에서 1박합니다. 막연하게 북큐슈 산큐패스를 사야되나보다..했는데, 올려주신 정보를 보니 결정을 못하겠어요.

    1일. 공항-텐진 숙소-시내투어- 텐진 숙소
    2일. 텐진 숙소- 시내 투어- 텐진 숙소
    3일. 유후인 료칸
    4일. 유후인- 공항(오후 8시 반 비행기)

    후쿠오카는 처음이라 비행기 날짜는 다가오는데 아직 디테일한 일정은 잡지 못했습니다.
    일본어는 거의 못하는데 잘 다닐 수 있을지 걱정입니다. 조언 부탁드립니다.

  • 올려주신 정보 감사합니다. ㅠㅠ 패쓰 무식자인데 궁금한게 있어서 문의드립니다.

    1일차, 공항 5시 도착-텐진 숙소-모모치해변-텐진숙소
    2일차, 텐진숙소-마린월드-오호리공원-유후인 료칸
    3일차,유후인료칸-후쿠오카 동물원(텐진)-공항(7시 15분비행기)

    로 일정을 짜려고 하는데, 패쓰를 어떻게 사야할 지 모르겠어서요 ㅠㅠ

    투어리스트 시티패쓰를 사도, 유후인을 넘어가야 하다보니 어떤식으로 사는 게 나은지 모르겠어서 ㅠㅠ 조언부탁드립니다

  • 댓글도 너무 친절하게 답을 달아주셔서 저도 글을 남겨봅니다^^

    패스권을 사야할지.. 산다면 어떤걸 사야할지 엄청고민하고 있었는데..이렇게 한번에 정리된 자료를 주시다니 너무 감사합니다!!!
    근데 블로그마다 버스이동 가격이 달라서 어떤게 이득인지 정확히 모르겠더라구요 ㅠㅠ 3박4일 일정에
    1일. 유후인
    2일. 아사히맥주공장,다자이후,캐널시티
    3일. 기타큐슈, 텐진,모모치해변 쪽을 가는 일정인데.. 산큐패스를 사는것이 나을까요?? ㅠㅠㅠ 위에나온곳들이 다 산큐패스로 이용가능 한 곳들이겠죠? 조언 부탁드립니다.. 감사합니다.

  • 안녕하세요. 당일 일정으로 기타큐수와 텐진쪽을 둘러 볼 생각입니다.
    기타큐수(모지코레트로, 고쿠라성, 시모노세키 등)를 갈 경우

    1.산큐패스로 기타큐수를 쓸 수 있나요? 그리고 시간은 얼마나 걸릴까요?

    2. 산큐패스 이용이 어렵다면 기타큐슈 일정에 추천해주실 패스권이 있을까요?