13. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (9) 와슈잔 하이랜드(鷲羽山ハイランド)
아까 그 불안하게 하던 차가 빠져나갔습니다 다행 한참을 국도로 달리다가 드디어 고속도로 간판 발견 근데 아까 이거 12번 국도라고 했는데 시코쿠 국도는 11번 국도였습니다… 타카마츠는 아직도 81km나 되는군요 고속도로를 탄다면 무서운 게 없습니다 목적지는 오카야마.. 약 80km 정도 남아있습니다 왼쪽으로는 시코쿠츄오시의 시가지가 멋지게 보입니다 시코쿠의 모든 고속도로가 모이는 카와노에(川之江) JCT 좀 이따 또 와야 합니다…
12. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (8) 세키가와역(関川駅)
다음 목적지는 기차역인데, 흐름 상으로는 거길 먼저 갔어야 하지만 루트가 영 안 나와서순서를 좀 바꾸기로 했습니다 내비가 우회전하라고 하는데 그냥 황당 그 자체 도저히 가능할거라고 생각되질 않아서 포기함 일본에서는 내비가 시키는대로 다 하면 안 됩니다..;; 들어왔던 길로 나왔더니 편안함 다시 12번 국도로 나왔습니다 고속도로는 최대한 탈 계획입니다 고속도로 톨비 좀 아끼려다가 렌트 연장비용이 더 나올겁니다…
11. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (7) 오야이케(大谷池), 카모 공민관(加茂公民館)
마츠야마역에서 도보 5분 정도 거리에 토요타 렌터카 지점이 있습니다 오늘 렌트는 평소와는 다르게 편도반납으로 할 예정입니다마츠야마에서 빌리고, 반납은 도쿠시마입니다 시코쿠 도내 렌트카는 토요타 렌터카 기준 편도 반납 요금이 3,300엔밖에 안 해서, 전국적으로도 정말 저렴한 요금을 적용 받습니다.그래서 시코쿠를 쓱 긁고 고베로 나가는 오늘같은 일정에는 정말 최적입니다. 편도반납은 보통 노리스테(乗り捨て) 라고 하는데 이것도 업체마다 조금씩 달라서…
10. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (6) 야와타하마에서 요산선으로 마츠야마
오늘도.. 6시 기상… 역까지 걸어갈까 하다가 캐리어 있어서 귀찮아서 택시를 탈까 했는데이 시간에 택시 잡다가 실패한게 세 번이나 되어서 이게 되나? 했는데호텔 리뷰에 주변 택시 영업소가 있어서 택시 잡기가 편하다는 글을 보고 혹시나 해서 와봤더니택시가 바로 기다리고 있었습니다 이야 이게 800엔의 행복이죠 단거리는 타는 것도 좋은 거 같습니다 야와타하마역은 시코쿠에 처음 내린 스즈메가 소타랑 다이진을…
9. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (5) 오렌지 큐슈 페리, 야와타하마항(八幡浜港)
분량 조절 실패해서 글 그냥 두 개로 나눴습니다 기념사진을 촬영할 수 있는 장소가 있습니다 야와타하마는 시코쿠에서 처음으로 전등이 설치된 장소라고 하네요 시코쿠 – 큐슈 페리 노선이 꽤 많습니다 그 중에서 가장 인기있는 노선은 단연 미사키(三崎) – 사가노세키(佐賀関)인데,해상 거리가 20km 남짓이라 페리 탑승 시간이 1시간밖에 안 됩니다. 그래서 미사키-사가노세키 페리는 거의 1시간에 한 대씩 다니고 차량…
8. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (4) 오렌지 큐슈 페리, 우스키항(臼杵港)
페리 터미널 가야 하는데… 버스가 없네요? 가장 걸어가기 싫다는 1.1km 거리 택시 500엔이면 간대서 택시탐 마침 적당히 택시가 왔습니다 짐이 있어서 걷기가 힘들어요… 3분도 안 되어서 페리 터미널에 도착했습니다 혹시나 버스 있나 싶어서 봤는데 버스 없는 게 맞았음 20분 전에 지나갔고 다음 버스는 한참 남았더라구요 시코쿠 야와타하마까지 페리를 타고 넘어갈 예정입니다 운임은 3,100엔 항로가 꽤…
7. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (3) 우스키(臼杵)
유후인노모리는 전석 지정석이지만 유후는 자유석이 있습니다 자유석은 유후인 지나면 아주 텅텅 비기 때문에 굳이 지정석 예약할 필요도 없고 자유석으로 타면 오이타까지 특급권이 단돈 750엔 아까 타고 왔던 유후인노모리였던 거 같네요 오랜만에 대도시에 온 기분입니다 오이타에 도착 오이타역에서 닛포 본선으로 갈아타서 조금 더 내려가야 합니다 기념 사진만 남겨놓고 다시 기차 타러 오이타역은 자동개찰도 있는 정말 큰…
6. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (2) 유노히라 온천(湯平温泉)
관광안내소에 딱 적당한 코인락커가 있습니다 가격도 양심적인 200엔 유노히라는 유후인에서 기차로 한 정거장 떨어진 온천입니다 유후인의 그 바글바글한 인파가 믿겨지지 않을 정도로 정말 조용한 동네인데요 아까 버스가 주 3회라고 했었는데 정정하겠습니다 주 2회입니다 온천가에는 특유의 빨간 등이 달려있는데 영화에서 나왔던 등과 일치 수상한 입간판이 있는 이 안내소는 수,목은 휴일이라는 워라밸 좋은 근무 시간을 가지고 있구요…
5. 유노히라역에서 유노히라 온천(湯平温泉) 가는 길
다시 또 산과 논 풍경을 보면서 가는 중 바로 다음 역이 유후인입니다 이번에 탄 열차는 키하 71계 코쿠라공장에서 헤이세이 2년(1990년), 헤이세이 15년(2003년) 에 개조됐다는 명판이 붙어있습니다 이 열차는 1970년도에 제작된 키하 65계를 1990년도에 개조한 열차로벌써 올해로 53년을… 쓰고 있는 열차입니다 근데 유후인노모리 타보셨으면 알겠지만 50년 넘게 쓴 낡은 열차라는 느낌보다는꽤 깨끗하고 세련된 느낌이 들텐데,JR…
4. 스즈메의 문단속 배경 따라 여행 – (1) 분고모리 기관고(豊後森機関庫)
승차권은 하카타(후쿠오카시내) → (유후인 경유) → 우스키로 한 번에 끊었는데JR 승차권은 100km 이상이면 도중하차가 되기 때문에 이렇게 끊으면 중간에 내리면서도 승차권을 계속 쓸 수 있습니다 보통은 JR 패스가 이득이니까 이런 짓을 안 하겠지만 23년 10월부터는 JR 패스가 창렬이 되니도중하차규정을 이용한 여행을 하는 것도 좋은 방법이 될 거 같습니다 분고모리역은 유후인 가는 길에 있는 곳인데 역…