JR 전국판 패스는 말 그대로 전국 JR선을 모두 이용할 수 있는 패스입니다.
JR선이라면 예외 없이 모든 노선을 이용할 수 있지만, 모든 열차를 이용할 수 있는 것은 아니니 상세 조건을 꼭 확인해야 합니다.
패스의 가격과 구입 가격
JR 패스는 90일 이내 단기 체류로 입국한 외국인만 구매 가능합니다.
가장 흔하게 이용하게 되는 도쿄 – 오사카간 신칸센 편도 운임요금은 14,000엔입니다. 그래서 대충 도쿄 오사카 보고 올 거 같은데 JR 패스를 사면 되나? 하고 사면 안 됩니다. JR 패스는 7일권이 50,000엔이기 때문입니다. 게다가 JR 패스를 쓸 수 있는 외국인이라면 하네다공항 – 이타미공항 노선을 편도 11,000엔(공항이용료 및 유류할증료 별도)에 이용할 수 있고, JR패스는 도카이도 신칸센에서 가장 빠른 “노조미” 를 무료로 이용할 수 없기 때문에 여러 모로 이동이 불편합니다. 그러니 도쿄와 오사카만 간다고 무작정 사면 안 됩니다.
[그린샤 패스]
７일권 : 70,000엔
１４일권 : 110,000엔
２１일권 : 140,000엔
[일반용 패스]
７일권 : 50,000엔
１４일권 : 80,000엔
２１일권 : 100,000엔
그린샤 패스란?
우리나라의 특실에 해당하는 그린샤(グリーン車)도 무제한 이용가능한 패스입니다.
좌석이 더 편하고, 성수기 여행 시 일부 구간에서는 일반석이 먼저 매진되어버리는 경우가 있어 이 경우에 장점을 발휘하지만,
간혹 그린샤가 먼저 매진되기도 하고, 그린샤가 없는 열차도 있기 때문에 꼭 이득을 본다고는 할 수 없습니다.
일반 패스에 비해 30% 정도 비싸기 때문에 잘 고려해서 구매를 해야 합니다.
구매 방법
원래는 여행사에서 교환권을 사서 가는 방식이었고, 여행사 교환권이 더 쌌기 때문에 교환권을 사는 것이 유리했었습니다.
하지만 2023년 가격 인상으로 여행사 교환권의 가격 메리트가 사라졌고, 오히려 사전 지정석 예매 불가능 등의 디메리트가 생겨
절대로 여행사에서 사는 것을 추천하지 않습니다.
구매는 JR 패스 공식 홈페이지 (https://www.japanrailpass-reservation.net/) 에서 하시면 됩니다.
패스를 홈페이지에서 구매하면 e-Ticket 을 받을 수 있고, 일본 현지에 가서 실물 티켓으로 교환하는 방식입니다.
그리고, 가격 지불 후 e-Ticket을 받은 상태라면 개시 전에 미리 좌석을 예약해둘 수도 있습니다.
실물 티켓으로의 교환은 이용 개시 1개월 전부터 가능합니다. 사전 열차 예약도 1개월 전부터입니다.
이용 범위
- 일본 전국의 JR선을 이용할 수 있습니다. 모든 신칸센, 재래선 열차를 모두 이용할 수 있습니다.
- 신칸센 모든 열차의 지정석을 이용할 수 있으나,
도카이도-산요 신칸센 “노조미”, 산요-큐슈 신칸센 “미즈호”는 추가 요금을 내야 이용 가능합니다.
도쿄 ~ 오사카 간에서 노조미 이용 시 추가 요금은 4,960엔입니다. - 모든 특급 열차의 지정석을 이용할 수 있으나,
관광 상품으로만 탑승 가능한 특수한 관광 열차는 탈 수 없습니다. 시각표 사이트에 나오는 열차라면 다 가능하다고 보시면 됩니다. - 침대 열차의 침대칸을 이용하려면 특급권 + 침대권을 추가로 구매해야 합니다.
단, 선라이즈 이즈모 세토의 “노비노비 카펫카”는 지정석이기 때문에 JR 패스 추가 요금이 없습니다. - 라이너권이 필요한 통근 라이너 열차 (시즈오카현 내 라이너 등) 는 라이너권을 추가로 구입해야 합니다.
- JR 니시니혼 신쾌속 열차의 착석 서비스 “A 시트” 는 추가 요금이 필요합니다.
- JR이 운영하는 시내버스도 탈 수 있습니다. (고속버스는 불가능)
- JR이 운영하지 않는 모든 지하철, 사철 노선은 이용이 불가능합니다.
단, 하네다공항 – 하마마츠쵸 간 “도쿄 모노레일” 만 이용 가능합니다.
패스 이용 방법
- JR 패스는 자동개찰을 이용할 수 있습니다. 티켓 넣는 곳에 넣고 통과하시면 됩니다. 티켓이 다시 나오니 반드시 뽑아야 합니다.
- 자동개찰이 없는 역에서는 개찰구 역무원에게 패스의 날짜 부분을 잘 보이게 하여 통과하세요.
- 무인역에서는 그냥 들어가면 됩니다.
- 1인 승무 열차(원맨 운전) 에서는 열차에서 내릴 때도 검표를 합니다. 패스의 날짜 부분을 잘 보여준 후 하차하시면 됩니다.
- 자유석 이용 시 별도의 좌석 지정 없이 패스 본권만으로 승차가 가능합니다.
단, 자유석이 없는 열차가 있으니 주의가 필요합니다. → https://uh.dcmys.kr/2867 - 지정석 지정권은 각 역의 매표소, 여행 센터 및 자동발매기로 수령할 수 있습니다.
이렇게 나온 지정권은 자동개찰기에 넣지 마시고 가지고만 있으면 됩니다. 열차에서 검표가 있는 경우에만 보여주시면 되고, 기본적으로 개찰에는 패스 본권만 넣으면 됩니다. - 지정석은 110회까지만 지정 가능합니다.
- 시간이 겹치는 열차는 지정석 예약이 불가능합니다. 변경이 필요한 경우 반드시 매표소에서 지정권 반납 후 재예약을 해야 합니다.
- 패스 사용 시 반드시 여권을 소지하고 있어야 합니다.
패스의 범위를 넘은 경우
전국 JR선을 모두 이용할 수 있는 패스여서 범위를 넘는다는 게 불가능할 것 같지만,
JR이 아닌 노선과 직통 운행을 하는 열차가 있어 반드시 이런 일이 발생합니다.
JR 패스 범위를 벗어난 경우
일반 열차를 이용하는 경우 도착역 개찰구에서 추가 요금을 정산합니다.
특급 열차 이용 시 JR선이 아닌 부분의 운임과 요금을 미리 지불하고 열차 티켓을 미리 구입하여 탈 수 있습니다.
- 예시 1) JR 카라츠(唐津)역에서 후쿠오카 시영 지하철 하카타(博多)역까지 이동 시
이 구간은 열차가 한 번에 가지만, 메이노하마 ~ 하카타역 간이 JR선이 아닙니다.
하카타역에서 JR패스로 하차할 수 없으므로 JR선이 아닌 구간에 대한 운임 300엔을 하카타역 개찰구에서 내야 합니다. - 예시 2) JR 도쿄(東京) 역에서 이즈 급행 이즈큐시모다(伊豆急下田) 역까지 특급 “오도리코” 를 이용 시
이 구간은 이토(伊東) ~ 이즈큐시모다 역 간이 이즈 급행이지만, 특급 오도리코는 환승 없이 이즈 급행선으로 들어갑니다.
열차 예약 시 이즈 급행선 이용 요금으로 운임 1,650엔 + 특급 요금 520엔 = 2,170엔을 추가로 내야 합니다.
JR 패스 범위로 들어오는 경우
위의 경우와 반대인데, JR이 아닌 역에서 타고 JR 역에서 나가는 케이스입니다.
이 경우는 경계역까지의 티켓을 사서 들어가고, 내릴 땐 JR 패스로 나오면 됩니다.
이용 구간 중간에 JR이 아닌 노선이 끼어 있는 경우
타고 내릴 땐 JR인데 중간에 JR이 아닌 노선을 경유하는 열차가 있습니다.
이런 경우는 열차 내에서 승무원에게 추가 요금을 정산해야 합니다.
- 예시) JR 오사카역에서 JR 돗토리역까지 특급 “슈퍼 하쿠토” 를 이용 시
타고 내리는 역이 모두 JR이라서 문제가 없을 것 같지만 중간에 치즈 급행(智頭急行)이라는 사철을 경유합니다.
치즈 급행선은 JR 패스로 이용할 수 없기 때문에
통과하려면 운임 1,320엔 + 특급요금 530엔 = 1,850엔을 추가로 내야 합니다.
야간 열차 이용
2023년 현재 정규 야간 열차는 단 한 대, “선라이즈 이즈모/세토” 뿐입니다.
이 열차는 도쿄 – 오사카를 야간에 이동할 수 있어서 대단히 수요가 높아, 예약하기가 어려운 열차 중 하나입니다.
그 중에서도 “노비노비 카펫카” 라고 하는 매트 좌석은 지정석으로 운영되어 JR 패스로 추가금 없이 승차가 가능합니다.
침대를 이용하려면 침대권과 특급권을 모두 구매해야 합니다.
인권을 버리지 않고 이용 가능한 가장 저렴한 선라이즈 싱글(シングル)룸의 경우,
오사카 → 도쿄 기준 특급 요금 2,960엔 + 싱글 침대 요금 7,700엔 = 10,660엔에 이용 가능합니다.
야간 열차를 타고 날짜가 넘어가도 개찰구를 나갈 때까지는 패스가 유효합니다. 마지막 날에 야간 열차를 타면 날짜가 넘어가도 도착역까지는 이용할 수 있습니다. 단, 패스 유효 기간이 넘은 상태에서는 특급과 신칸센 이용이 불가능해지므로 일반 열차만 이용해야 합니다.
극단적인 예시로 오사카에서 도쿄까지 야간 열차 이동 후 개찰구를 나가지 않고 다시 오사카로 일반 열차만 타고 돌아오는 것도 가능하지만, 이 규정은 JR 동일본 외의 다른 회사에서 인정하지 않는 규정이기 때문에 과도하게 이용하는 것은 권장하지 않습니다. 특히 JR 서일본 (오사카역 등) 관할 역에서 JR 패스 마지막 날에 이런 식으로 이용하는 경우 개찰구 역무원과의 트러블이 100% 발생합니다. 이 규정은 야간 열차를 타고 내린 후에도 특급 열차가 정차하지 않는 주변 역까지는 공짜로 태워주겠다는 취지의 규정이므로 상식적인 선에서만 이용해 주세요.
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댓글 보기오랜만에 전국패스로 다시한번
가볼까하는데요
전국패스를 여행사에서 절대사면안되는건가요?
JR홈페이지에서만 사야되는건가요?
아 그리고 일본인여친과 혼인신고를 할꺼같은데
혼인신고를 하게되면 자격이 없어지는지 궁금합니다
배우자비자 만들기전에 1주일 다녀오고싶어서요
이 정보늘 찾을수가없어서
혹시 아시면부탁드릴께요
여행사에서 산 JR패스는 웹으로 좌석 사전 예약을 할 수 없다는 차이만 있는데 이게 큰 장점이라고 생각하지 않는다면 여행사에서 사도 무방합니다.
단기체류 비자만 있으면 JR패스는 사용할 수 있습니다
안녕하세요 이번에 처음으로 JR전국판 21일 그린권을 써서 여행을 가게 되어서 다음과 같이 일정을 짰습니다.
(다소 고봉밥(?)으로 댓글을 달게 되어 만약 난처하실 경우 생략해주셔도 됩니다)
(작성할때는 가독성 있게 줄바꿈을 해놨는데, 댓글창에서는 줄바꿈 공란이 제외되어 있네요.. 양해바랍니다..!)
착장은 배낭 하나만 메고 다닐 예정입니다.
1. 다음 일정 중에 환승이 좀 빠듯하거나 어려운 경우가 있을까요?
2. 다음 일정 중에 예약을 우선시 해야하는 일정은 무엇이 있을까요?
3. 만약 일정 중 운행 장애로 인하여 이동 불가 시에 팁이 있을까요?
4. 발권 시 발권기로도 한번에 여러 건을 뽑을 수 있을까요?
ㄴ추가적으로, 다른 이용시 팁이 있을까요?
5. 마린라이너 이용시, 일정상 전망석이 진행방향 기준 뒷편에 있을까요?
-그 외 팁이나 첨삭해주실 내용 있으실 경우 작성해 주시면 감사하겠습니다!
-패스와는 별개의 질문 입니다-
A-1.13일차에 가쿠난 에노 전차를 탑승예정인데 조사해본 결과 요시와라역에서만 자동발매기(IC카드 지원)로 표를 구매가능하다고 되어있는데, 왕복 탑승시에 미리 요시와라역에서 복편 표를 끊을 수 있을까요?
(IC카드로 요금을 해결하고 싶습니다)
A-2. 후지급행선 이용시에 IC카드로 운임+특급권 구매가 10분내로 진행하여야하는데, 가능할까요?
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댓글이 길어 아래 내용을 임시로 https://uh.dcmys.kr/23940 에 이동시켰습니다 (비밀번호: 9999)
1 대도시 구간에서 환승 시간이 다 짧게 잡혀있는데 이런 건 놓쳐도 다음 차 타면 그만인거라 전체적으로 문제 없는 거 같습니다
21일차 오챠노미즈 0분 환승은 아무리 대면환승이라곤 하지만 쾌속이 30초라도 늦으면 성립이 안 되니 신주쿠 출발을 좀 더 빨리 하는 게 좋겠구요
신칸센이나 특급은 문제 없는데 대도시권 열차는 평일이랑 주말 시각표가 다르니 이런 거는 그때그때 검증하면서 다니면 될 거 같습니다
환승이 다 10분~30분씩 잡혀 있어서 문제될만한 게 있나 싶긴 합니다
2 우선 예약해야 하는 구간은
– 신칸센 사쿠라를 타는 모든 구간 (그린샤가 좌석 수가 적어서 히로시마 – 오사카 구간이 빡셉니다)
– 2일차 유후인노모리/유후 (그냥 예약이 힘듦.. 특히 유후인노모리)
– 11일차 난키 (지정석 좌석 수가 적습니다. 그린샤는 없음)
– 16일차 하야부사 (도쿄 – 센다이 구간은 예약 필수. 특히 그린샤가 가장 빨리 매진되는 구간)
– 17일차 쾌속 에어포트 (지정석이 한 칸 뿐이라 의외로 빡셈)
– 20일차 후지카이유 (예약하기 힘들기로 유명합니다. 열차 좌석수가 적음)
이 정도고 나머지는 하루 전에 해도 문제 없습니다
3 운행장애는 기도 뿐입니다 자력으로 해결할 방법은 없습니다
버스로는 철도를 절대 잡을 수 없고 철도가 터지면 버스를 잡아타는 것도 어렵습니다
20시 이후에는 일정을 안 잡아두는 게 좋습니다 그래야 열차가 2~3시간 늦어도 그 날 숙소에 갈 수 있습니다
4 JR 공홈에서 예약해둔 티켓은 발권기에서 한 번에 5건까지 뽑힙니다. 좀 한가한 매표소에서는 예약 걸린 거 한 번에 다 뽑아주기도 합니다
근데 이걸 꼭 21일치를 미리 한 번에 다 뽑는 분들이 있는데 그랬다가 일정 틀어지면 그거 다 반납해야 하고 반납 안 하면 시간 겹치는 예약은 전부 싹 다 블락 먹어서
그 날 쓸 티켓이랑 다음 날 일어나서 타는 첫 열차까지만 뽑아두는 게 좋습니다
뽑아놓은 티켓을 잃어버리기라도 하면 아예 반납조차 못 하니 이제 패스로 지정석은 못 타게 됩니다
예약만 걸어두고 발권을 안 한 상태라면 웹에서 지정석만 취소하고 다시 예약하면 되는데
실물 발권을 한 상태에서 취소할 일이 생기면 무조건 매표소 줄 서서 실물 지정권을 반납해야 하고, 보통 그럴 일이 생겼다면 뭔가 문제가 생긴 상황일테니 이미 매표소 대기열도 터져있을 겁니다
5 마린라이너는 시코쿠 방향으로 타면 뒤가 전망석입니다. 예약하기 어렵습니다..
A-1 돌아오는 표는 못 삽니다. 10엔 손해긴 한데 그냥 1일권(750엔)을 사시면 어떨까 합니다. 끝까지 타면 370엔이고 1일권도 IC카드 구매 가능합니다
A-2 어차피 특급권은 IC카드로 살 수 없으므로 후지급행선 구간 운임요금은 차내에서 현금으로 정산하는 게 좋겠습니다
10분 안에 개찰구 찍턴하고 들어오면 운임부분은 IC로 해결이 되겠습니다만.. 특급권은 안 됩니다
답변 감사합니다!
1번은 앱에서 해당일자 시간표로 검색해서 검증한거라 말씀해주신것 처럼 RH때 지연을 감안해서 다시한번 수정해보도록하겠습니다!
2,3번은 한번 물 떠놓고 기도(…)해보겠습니다!
4번은 역시 어느정도 완급 조절이 필요한거 같네요.. 대충 여유있는 역 들릴 때 어디까지 뽑는게 좋을지 한번 고민해보겠습니다!
5번은 오카야마 방면으로 타는 건데, 써주신 댓글을 확인하면 오카야마 방면이 가장 앞칸인가 보네요.. 그린샤라도 잡아봐야겠다는 생각으로 해야겠습니다..
A-1은 구간이 요시와라에서 끝까지 가는 구간이 아니고 복편이 숙소 때문에 다른 역에서 하차하는게 목적이었어서 현금을 준비해야겠네요..
A-2는 오츠키역에 차가 도착 후, 후지급행 소속 차장이 탑승하면 바로 잡아서 차내에서 발권이 가능한지 물어보면 될까요?
아니면 밖에서 IC카드라도 찍고 탄다음에 특급권은 차내에서 해결하는게 나을까요?
ㄴ차내 발권시 괘씸죄(?)로 추가 요금이 더 발생할까요?
추가적인 질문입니다.
6. 예약시에 예약 화면이 어떻게 구성되어있나요?
검색할 경우, 결과가 하나만(가장 빠른 편)만 나오나요? 아니면 옵션 여러개가 있고, 제가 고를 수 있게 되어있나요?
5번, 잘못 썼습니다.. 시코쿠 방향”에서” 타면 뒤가 전망석이고 오카야마 방향이면 전망석이 뒤에 오는 게 맞습니다
A-2는 신주쿠 출발하자마자 JR 차장한테 사도 됩니다. 차내 발권해도 부가금 없습니다
JR패스로 이용할 수 없는 후지급행선 구간의 승차권, 특급권 모두 차내에서 JR 차장한테 구매가 가능합니다
경로는 도착이 빠른 순서로 3개 나옵니다 3개 중에 하나 고르면 됩니다. 경유역 설정해서 일부러 다른 경로로 돌릴 수도 있습니다.
추가적인 질문이 생각나서 적어놓겠습니다..!
예매 시작 기준이 탑승일 기준 30일전인지 JR패스 개시일 기준 30일전부터인지도 알려주시면 감사하겠습니다!
실제 탑승일 기준 1개월 전입니다. (30일 전이 아님、JR패스 개시일이나 발권일과는 무관 )
– 승차일이 2월 20일이면 발매일은 1월 20일
– 승차일이 3월 31일이면 발매일은 2월 31일 → 이 없으므로 다음 달의 빠른 날짜인 3월 1일
운행 중에 날짜 넘어가는 열차는 열차 출발역 기준 1개월 전입니다
– 벳푸역을 2월 21일 0시 25분에 출발하는 특급 소닉 오이타행 열차는 출발역인 하카타 기준으로는 2월 20일 22시 6분에 출발하기 때문에 예매일이 1월 20일입니다.
감사합니다!
5번은 전망석 앞을 예약한다해도 역방향이라 파티원(?)이 없으면 의미가 없겠네요..!
A-2는 신주쿠에서 바로 차장한테 들이박아야겠습니다ㅋㅋ..
예약은 딱 탈 날짜 n-1월 m일에 열리나보네요..! 참고하겠습니다!
(찾아보니 10시에 열린다고는 하는데, 틀릴경우 알려주시면 감사하겠습니다!
참고로 빨리하나 늦게하나 나중에 후지큐 차장한테 하나 별 차이는 없습니다.. 좌석미지정권으로 나가기 때문에 좌석을 배정받을 수 없습니다.
발권 시작 시간은 10시입니다.
확인했습니다!
특급 미지정권이어도 신주쿠-오츠카까지 후지카이유를 타고 제가 계속 앉아있으면 제 자리는 계속 유지가능한가요?
(찾아보니 좌석 지정자체가 후지급행 구간일 경우 불가능한거로 보이네요..)
JR이랑 연계해서 끊는 경우에만 후지급행선 구간도 지정이 가능한데 신주쿠-오츠키 전 구간을 예약해두면 그 자리는 JR선에 걸쳐서 끊는 게 물리적으로 안 되니 그 좌석을 예약한 사람은 없을 거라고 봅니다
그럼 잡기만 하면 안심하고 탈수 있겠네요..!
감사합니다!
안녕하세요!
추가적인 질문이 있어 남깁니다..!
혹시 예매할 때 출발역과 도착역만 지정하면 그 안에 탑승 열차 조합은 사이트가 알아서 짜주는지, 아니면 직접 환승하는 역 구간별로 조회를 해야하는지 궁금합니다..!
Ex)나가사키->가고시마츄오는 열차 3번 타야됨
A. 사이트에서 열차 A,B,C를 탑승하는 예약을 한번에 조회 및 일괄 예약
B. 조회가 안되고 환승역까지만 설정하여 각각 따로따로 예약
환승 필요한 구간이 있으면 타야 하는 열차도 한 번에 조회됩니다.
감사합니다!
안녕하세요!
여정 예약중에 질문이 생겨 질문 남겨놓습니다..!
110회 지정 제약이 있다고 하는데, 취소도 횟수에 포함으로 알고있습니다.
혹시 변경도 횟수에 포함되나요?
전체 일정상 넘을일은 없겠으나 혹시나 싶어 남겨놓습니다..!
추가적으로, 유후인노모리 3호 1호차 3열잡았는데 혹시 타보셨다면 좌석 어떤지 후기(?)알려주시면 감사하겠습니다!
변경도 횟수 포함입니다. 예약 확정이 되면 무조건 1회 카운트입니다
제가 3열은 안 타봤고 1열만 타봤는데 창가쪽이면 앞좌석때문에 좀 시야가 많이 방해될거고, 복도쪽은 복도 통해서 앞이 잘 보일거라 개방감은 괜찮을 거 같습니다
답변 감사합니다!
창가쪽 자리 잡았는데, 그냥 전망뷰는 중간에 나와서 구경만하던가 포기해야겠네요….
추후 기회되면 1열도 타봐야겠습니다..!
일본 기차여행에 많은 도움을 받고 있읍니다. 늘 감사합니다.
올 4월에 다시 한번 일본 기차여행을 계획하고 있읍니다. 타고 싶은 열차가 있는데 West express ginga 인데 JR공홈에서 예매가 가능한가요?
현재 운행중인데도 구글이나 NAVITIME에는 해당 열차가 보이지 않아서요? 예를 들어 2월5일 시모노세키발 교토행 열차가 운행하는데
구글맵이나 NAVITME 모두 조회가 안됩니다.
그리고 공홈에서 예약이 가능하다면 JR PASS 전국권 그린샤를 구매할 예정인데 이때 GINGA의 그린샤 좌석(1호차)도 예매할 수 있나요?
긴가는 정규 열차가 아니라서 일본 내수용 철도 시각표가 아니면 표시되지 않을 수 있습니다
https://www.jorudan.co.jp/time/stoplist/?Ddd=5&Dhh=19&Dmn=43&Dym=202502&jyosya=%E4%B8%8B%E9%96%A2&lid=4522055
2/5 는 나오네요.
그린샤로 분류된 좌석은 JR패스 그린샤권으로 탈 수는 있으나 사전 좌석예약 페이지에 뜨는지는 저도 안 해봐서 정확히는 모르겠습니다.. 서일본 지역패스는 전산예약 발권이 되는데 이게 전국패스도 해당인지는 확인을 못 해봤습니다
답변 주셔서 너무나 감사하고 고맙습니다. 여행 준비에 많은 도움이 되었습니다, 감사합니다~!!
안녕하세요
너무 좋은 정보가 많아 감사하게 잘 읽고 있습니다.
일본에서 기차 여행은 처음이라 혼자 공부하다 쓰신 글을 읽고 많은 도움을 받고 있습니다. JR PASS 그린샤 7일권을 구입해서 2월말에 다음과 같은 일정으로 혼자 여행을 계획하고 있습니다.
삿포로-하코다테 — 호쿠토
신하코다테 – 모리오카 — 하야부사 신칸센
모리오카- 다자와코 — 코마치 신칸센
다자와코-아키타 — 코마치 신칸센
아키타-니가타 — 이나호
니가타-에치고 유자와 — 조에츠 신칸센
에치고 유자와-도쿄 토키 신칸센
JR PASS는 공식 홈페이지에서 한달전에 구입해서 바로 예약을 할 예정인데, 몇가지 궁금한 점이 있어서 여쭤봅니다.
1. 지정석 예약을 온라인에서 미리 하면 처음 이용하는 삿포로 역에서 모든 예약 지정석 표를 한번에 다 발권을 받을 수 있나요?
2. 삿포로-하코다테 — 호쿠토를 이용할때 어떤 좌석을 지정해야 좋은 경치를 볼수가 있을까요?
한달 전에 예약하면 원하는 좌석을 예약할 수 있겠지요? 그리고 호쿠토는 그린샤가 없는거고 신칸센에만 그린샤가 있는게 맞나요? 그럼 아래 아키타-니가타 — 이나호에도 그린샤가 없는건가요?
3. 하코다테 – 모리오카 — 하야부사 신칸센을 이용할때 그린샤에서 그란 클래스로 추가 요금을 내고 변경 또는 업그레이드가 가능한것 같은데 온라인으로도 미리 지정 예약이 가능할까요?
4. JR PASS 일반석에서 그란클래스로 변경하나, 그린샤에서 그란클래스로 가나 비용이 동일하다고 들었는데 그래도 다른 구간을 위해서 그린샤를 사는게 정답이겠지요?
5. 그 외 다른 일정에 특별히 지정하면 좋은 좌석이 있을까요?
바쁘시겠지만 답변 주시면 대단히 감사하겠습니다.
1. 네, 온라인 예약해두면 한꺼번에 지정석권까지 받을 수 있습니다.
2. 호쿠토는 D열 쪽이 경치가 좋습니다. (바다 방향) 호쿠토도 그린샤가 있습니다. 이나호도 그린샤 있습니다.
3. 추가요금을 내고 탈 수는 있는데 그린샤와의 차액 지불이 아니라 그란클라스 특급권을 모두 사야 합니다.
신하코다테호쿠토 – 모리오카 간 그란클라스 탑승 시 추가 요금은 20,420엔입니다. (성수기/최성수기 기간에 따라 ±200엔 정도 차이날 수 있습니다)
그란클라스 예약은 JR-EAST Train Reservation 홈페이지 (https://www.eki-net.com/ko/jreast-train-reservation/Top/Index) 에서 가능합니다. JR 패스 좌석 지정 홈페이지와 같습니다.
(1) 아래쪽의 “패스를 이용하지 않으시는 고객님” 쪽의 “티켓 구입” 링크를 누르시구요
(2) “역으로 검색하기” 눌러서
(3) 출발역 SHIN-HAKODATE-HOKUTO / 도착역 MORIOKA
(4) 승차일과 시간 선택하시고 검색
(5) 원하는 열차의 GranClass(프리미엄석) 선택하고
(6) “선택하기” 버튼 위에 “특급권 등만 구입하기” 체크박스를 꼭 클릭하신 뒤 구입하기 링크로 넘어가시면 됩니다. (“승차권” 은 JR 패스로 처리 가능하므로 “특급권”만 구입하면 되기 때문입니다)
(7) 신용카드로 결제하고 수령 QR및 코드를 받아서 JR Pass 수령할 때 같이 수령하시면 됩니다.
4. 모든 구간에서 그린샤를 이용할 수 있으니 그린샤 패스가 있으면 만족도야 높겠지만, 이게 필수냐고 하면 그건 아닙니다.
위에서 말했듯이 일반실 패스나 그린샤 패스나 그란클라스 탈 때 드는 추가요금은 같습니다
5. JR 패스는 지정석을 온라인으로 예약할 수 있고 수령도 간편하므로 모든 구간을 다 예약해두는 걸 추천드립니다.