25. 귀국 (終)
눈깜짝할새에 7박 8일 끝;;;; 조식 있는 플랜으로 분명히 예약했는데 자란넷 예약이 꼬였는지 1박+조식플랜이 2박+조식없는플랜으로 잘못 접수가 되어서 프론트와 한창 실랑이를 벌이고 겨우 밥을 먹었습니다 나리타공항까지 JR 쾌속 그린샤를 탈까? 싶다가 (JR패스 있어서 공짜긴 함) 왜 그런짓을 하지 싶어서 바로 정신을 가다듬고 나리타익스프레스 표 뽑음 오늘의 아키바는 원신이 지키고 있어요 아직 10시 전이라 가게 문 연…
24. 할로윈 시부야 / 신주쿠
가만 생각해보니 오늘이 할로윈인데 그래도 평일이니까 사람이 별로 없지 않을까? 싶어서 막차 전까지만 살짝 구경해보기로 함 어.. 시부야에 왔는데 사람이 전혀 적지 않네요 적어보이게 찍은 거임 이거 시부야역 하치코 출구는 의외로 쉽게 나갈 수 있었는데 경찰이 “절대로 여기 서있지 말라” 면서 통로를 다 뚫고 있습니다 나와보니 경찰버스가 차벽을 치고 있었습니다 골목 안쪽은 사람이 너무 많아서…
23. 모리오카에서 도쿄로 돌아가기
이제 실질적으로 폐선된지 12년째인 이와이즈미선의 선로는 교량 정도를 제외하면 거의 흔적도 남아있지 않습니다 그냥 여기 철도가 있었다는 정도의 흔적만 남은 상태.. 이와이즈미선 폐선 직전엔 하루에 50명이 이용했다고 하네요 하루 50명이면 철도가 아니라 버스라도 망할겁니다 아마 갈 때도 같은 휴게소를 들릅니다 굳이 내릴 필요가 없어서 패스 워낙 첩첩산충이다보니 아무 것도 안 보여서 멀미도 심하고 해서 푹…
22. 7일차 이와이즈미(岩泉); 류센도(龍泉洞)
바깥보다는 확실히 동굴 안이 시원합니다 3도 정도 낮네요 밥도 먹을 수 있는 듯 한데 동굴 보는데 얼마나 걸릴지 몰라서 나와서 먹기로 함 길 건너에도 식당이 있는데 영업은 안 하는 듯 하고… 동굴 안에서 나오는 지하수를 마실 수 있게 되어 있네요 마셔보진 않았습니다 입장 한국에서 이런 곳 들어갈 땐 안전모가 비치되어 있어서 모자 쓰고 들어가는 곳이…
21. 7일차 이와이즈미(岩泉); 버스로 이와이즈미 가기
이와이즈미는 2010년까지는 철도가 있었는데 지금은 노선이 없어졌습니다 2010년 7월에 있었던 폭우로 노선이 박살이 난 뒤 JR 히가시니혼에서 복구를 포기해서 대행버스를 4년 정도 굴리다가2014년에는 대행버스도 없어졌습니다. 지금도 야마다선(山田線)을 타고 모이치(茂市) 역에서 시내버스로 들어갈 수는 있는데.. 아무도 그렇게 이와이즈미를 가는 사람은 없습니다 왜냐면 모리오카에서 그냥 버스를 타면 한 번에 가지니까요.. 더 빠르기까지 함 그런데…
20. 7일차 이와이즈미(岩泉); 오사카에서 모리오카로
또 5시 반 기상 ;;;; 선라이즈 탔으면 일정도 엄청 여유로웠을텐데 취소표라도 노려서 탈 걸 그랬습니다 오늘은 모리오카까지 가야 합니다 최대한 아침 일찍 가서 당일치기로 다시 도쿄로 돌아올 계획 오사카-교토 사이라도 얄짤없이 최고속도로 달리는군요 교토타워를 본 것까진 기억이 남아있는데 그 뒤로 의식이 없었습니다 정신을 차려보니 2시간 풀수면 후 옆에 후지산 보임 후지산 센서 달려있어서 후지산 옆에선…
19. 6일차 이마리(伊万里); 오사카로 복귀하기
이마리에 온지 2시간만에 떠나게 되었습니다 나갈 땐 사가 경유보다 카라츠 경유가 더 빠르다길래 보통열차를 타는 건 좀 싫지만 그래도 한산~한 로컬선 여행을 할까 싶어서 탔는데… 진짜 이렇게 사람이 많나>?????? 싶을 정도로 사람이 엄청납니다 거의 40분을 서서 왔습니다 사가 방향으로 빠지는 카라츠선 분기역인 야마모토까지 와서야 겨우 해방되었습니다 카라츠는 저번에 차로 한 번 와봤었는데 카라츠에 뭐가 유명한지…
18. 6일차 이마리(伊万里); 이마리 신사
마츠우라 철도로 이마리로 넘어갈 계획입니다 마츠우라 철도는 일본 최서단의 철도 노선으로도 유명한데, 그래서 10년 전에 타본 적이 있습니다 10년 전과 달라진 게 있다면.. 무려 교통카드가 되네요“니모카를 이용할 수 있습니다” 라는 문구가 정말 반갑습니다 이런 시골 노선도 IC카드가 되는 걸 보면 정말 많이 바뀌는 거 같습니다 종점 이마리 도착 JR과 마츠우라철도 이마리역이 길을 두고 완전히 분리가…
17. 6일차 이마리(伊万里); 큐슈 가는 길
앞 열차를 놓쳤는데 이 열차는 그린샤가 있길래 뭔가 싶었더니큐슈신칸센 사쿠라로 와서 코다마로 돌아가는 열차인가봅니다. 이런 식으로도 열차를 돌리네요. 덕분에 그린샤를 한 번 더 탈 수 있게 되었습니다 N700계 큐슈 신칸센도 이제 어느덧 개통 11년차에 접어들면서 N700S같은 신형 열차 타다가 오면 좀 낡았다는 게 느껴지는 것 같음 하지만 큐슈 신칸센 N700계 그린샤는 역시 이 레그레스트가 최고죠…
16. 5일차 나고야; 문 닫은 나고야성(名古屋城)
이제 오늘 목적지인 나고야로 이동하겠습니다 아쉽게도 N700S는 아님 JR패스라 히카리만 탈 수 있지만 나고야까지만 간다면 히카리도 생각보다 빠르거든요 나고야까지는 추월도 없고 토요하시 딱 하나 더 설 뿐입니다 그린샤 편함~ 아무 것도 안 했는데 벌써 해 짐…. 나고야는 딱 1시간 반 컷입니다 18시가 되어 내일의 여행지를 뽑았는데 큐슈…가 나왔네요 나고야성부터 구경하도록 합니다 그런데 나고야역에서 나고야성이 은근히…