8. 반에츠토선(磐越東線) ; 코리야마 → 이와키
시간이 조금 있어서 게임도 조금 하고 다시 1층으로 내려가는데 ? 잘못봤나봄 후쿠시마의 중심 도시가 후쿠시마시 일 것 같지만 사실은 인구수로만 따지면 코리야마가 후쿠시마보다 더 큰 도시입니다 점심 메뉴가 고민일 때에는 카츠동을 시키면 실패하지 않습니다 배도 불러졌으니 이제 다시 기차를 타러 반에츠토선(磐越東線) 을 탈 예정입니다 한때는 현금만 받던 일본에 이제는 캐시리스 매장이 생기고 있으니 세상이 참…
7. 도호쿠 본선으로 코리야마(郡山)로
3일차 마지막 날입니다 조금 이른 시간이지만 체크아웃 완료 이제는 아무도 없는 곳 월요일 아침의 미나토미라이는 조용합니다 처음 왔을 땐 이 건물 통해서 가도 되는지를 몰라서 헤맸는데 닛산 건물이라 그런지 닛산 광고가 잔뜩 있습니다 요코하마역 방면 으로 걸어오면 요코하마역이 나옵니다 자 이제 도쿄 방향 열차를 타야 하긴 하는데… 월요일 6시 30분 요코하마역의 도쿄행 열차는 그야말로 지옥…
6. 사가미선(相模線) ; 러브라이브 유닛 코시엔(ユニット甲子園) 2일차
얌전히 그냥 요코하마로 가도 되지만 사가미선을 타보겠습니다 맨 뒷칸 편안하게 갈 수 있는 요코하마선을 버리고… 사가미선으로 들어왔습니다 수도권 노선답지 않게 단선인데 그래서 맞은편 열차를 대기한다고 정차하는 일이 정말 많습니다 이게 이제 와서 확장하기도 뭐하고 카나가와현 외곽 노선이라서 수요가 그렇게 많지도 않고? 라곤 하는데 사람은 제법 또 많구요 배차간격이 정말 짧은 탓에 역 두 세개 정도…
5. 미노부선(身延線)으로 돌아서 도쿄로
미노부선은 시즈오카(후지시)와 야마나시(코후시)를 이어주는 노선입니다 대충 이런 모양으로 이어주는데, 지도에서도 보이듯이 우측으로 계속 후지산이 보이는 게 특징입니다 도저히 아침을 먹을 시간이 안 나옴…. 오늘은 시간 상 특급을 이용하고 있습니다 그런데 시즈오카-야마나시 간에 2021년도에 새로운 고속도로 (츄부종단자동차도) 가 생겨버리면서 심각한 타격이 생겼는데 파란색 라인의 고속도로가 생겨버린 것입니다 거리가 훨씬 짧아서 중간에 정류장을…
4. 고텐바선(御殿場線)
기상 진짜..말도 안 되는 시간에 일어났습니다 왜냐면 오늘 유닛코시엔 2일차 전까지 야마나시를 갔다 와야 하기 때문입니다 요코하마역이 생각보다 멀어서 살짝 뛰었는데 다행히 안 늦음 보통 기차 여행 하면 5시 반 기상은 흔한 편인데 5시 반 기상이 아니라 5시 반 기차를 타게 될 줄은 멀리 갈 거기 때문에 당연히도 그린샤 과금 오늘부터 청춘18킷푸를 개시합니다 이게 뭐냐면…
3. 러브라이브 유닛 코시엔(ユニット甲子園) 1일차 ; K아리나 / 힐튼 요코하마
요코하마로 간다면서 도쿄행 열차를 타는 이유는 무사시노선의 이 짧은 구간이 애매하게 남아서 매우 기분이 나쁘기 때문입니다 저는 정말로 전국 JR선을 다 타볼 것입니다 단 두 정거장을 위해 돌아옴.. 이제 진짜 요코하마로 가는 도중에 잠시 마법의 패스를 구입하고 밥도 먹었습니다 요코하마 가면 식당이 다 터져있을거라 미리 먹고 들어가려고 합니다 내일 쓸 표도 좀 사놓고? 미나토미라이로 가야…
2. 난부선(南武線) / 이츠카이치선(五日市線)
카와사키에 내린 이유는 별건 없고 요즘 일본에서 할 컨텐츠가 없어서 고심하던 끝에 찾아낸 게 있거든요?? 바로 전국 JR선을 다 타보는 것입니다 의외로 아직 수도권에도 안 타본 노선들이 많아서 카와사키로 왔습니다 JR 카와사키역으로 이동해서 난부선(南武線)을 타보려고 합니다 난부선 연선에는 정말 관광지라곤 단 한 개도 없어서 타볼 기회가 없었거든요 카와사키에서 타치카와까지 가는 노선입니다 딱 한 번 타본…
1. 하네다 공항 입국 / 일본항공 JL90
오늘은 오랜만에 김포공항입니다 공항에 조금 늦게 왔는데.. 아마 김포라 1시간 전에 와도 충분할 듯 모바일 체크인도 다 해놨구요 바이오인증으로 들어갈 수 있는 거 있길래제주도에서 등록해놨으니 당연히 되겠지 했다가 입구컷당함 다음에 분명 또 쓸 일이 있을 거 같아서 꾸역꾸역 여권 등록 완료 국내선이랑 시스템은 같은데 여권 연계를 해야 국제선에서 쓸 수 있네요 보안검색장이 진짜 말도 안…
8. 나리타공항으로 , 귀국(終)
고규격 노선은 역시 다르다 아까 타고 온 료모선 미토선따위와는 다르게 그냥 풀스피드로 땡김 와 요즘은 운전시각표도 아이패드네 ㅋㅋㅋㅋ 신기한 색깔 열차 봤음 그래서 온 곳은 카츠타(勝田)역입니다 나리타공항이랑 반대인데요 토모베에서 있어봐야 40분 기다릴 뿐이어서 거꾸로 올라왔습니다 어차피 패스 있으니까 이렇게 타도 상관 없거든요 이런 철도 회사가 있었구나 웅장한 11량 특급 열차 옆에 이런 거 있으니까 귀여움…
7. 료모선 / 미토선 타보기
타카사키에서 나리타공항으로 가는 가장 빠른 방법은 그냥 신칸센 타고 우에노 가서 스카이라이너를 타는 건데요 그렇게 가면 저는 비행기 출발 7시간 전에 공항에 도착하는 멍청한 사람이 됩니다 그러므로 좀 더 크게 돌아서 들어가보도록 하겠습니다 첫번째로 타볼 건 료모선(両毛線)입니다 마에바시(前橋)에서 오야마(小山)를 잇는 노선인데요 예전에 아시카가-오야마까지는 타봤었는데 서쪽 구간을 안 타봤기 때문에 하나씩 다 타보려고 합니다. 아마 당분간은…