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482 댓글

  1. 헉 이쪽에 제 트위터 계정을 남겨놨었던 걸 깜빡했네요 이 쪽에도 반영하겠습니다

    답글

  3. 비행기라면 티웨이밖에 없네요
    티웨이항공
    2017년 10월 21일 10:05 인천공항 출발 → 후쿠오카 11:25 도착
    2017년 10월 22일 21:05 후쿠오카공항 출발 → 22:25 인천 도착
    현재 항공권 가격은 29만원 정도입니다
    주말 아침 출국 저녁 도착 일정이라 이 일정에서 싼 표를 찾기가 꽤 어렵네요. 배를 타려면 부산을 가야하는데 부산 왕복 비용과 시간을 생각하면 오히려 손해입니다

    답글

  4. 안녕하세요 10월 21일 아침~ 점심에 도착해 10월 22일 밤 10시 경에 귀국하는 후쿠오카 일정을 잡고 싶은데 가장 효율적인 방법은 무엇이 있을까요..? 어떻게 표를 잡아야 할지 망설여져서 여기다가 댓글 드려요 배/비행기 전부 상관 없습니다.

    답글

  5. [[공지]]
    2017년 8월 16일 ~ 8월 18일 간 여행 기간으로 댓글 답변이 불가능합니다.
    이 기간 중 댓글은 8월 19일에 확인할 예정입니다.

    아마 제 답변 속도를 생각해보면 8월 19일 하루동안 모든 답변을 처리하지 못할 가능성이 매우 높습니다. (8월 20일 아침 비행기로 다시 출국합니다)
    일단 최대한 노력은 해보겠습니다..

    답글

  8. 니시테츠 버스 홈페이지에서 현재 문제가 있는 노선을 공지해주고 있습니다.
    http://jik.nishitetsu.jp/traffic/default.htm
    하카타-유후인 노선은 현재는 고속도로가 복구되어 정상적으로 운행하고 있습니다.버스로 여행하는데엔 문제가 없는 상태입니다.

    답글

  9. 번거로우시겠지만 다른데 물어볼 곳이 없어서 질문 하나 드립니다.

    9월 초에 후쿠오카 – 유휴인 여행을 계획하고 있었는데, 이번 일본 폭우로 큐슈쪽 철로들이 쓸려 나가면서 일정이 다 바뀌었다고 합니다.

    원래 계획은 9.1에 도착해서 오후에 유후인에 갔다가 9.3에 돌아오는 일정이었고, 애들이 있어서 유후인노모리를 타고 올 생각이었는데 큐슈 철도 홈페이지에 보니 그 노선도 침수 상태라 노선이 변경되었다는 공지가 올라와 있네요. (http://www.jrkyushu.co.jp/korean/pdf/170711_YufuinnoMoriNews_korean.pdf)

    고쿠라에 벳뿌까지 돌아가는 코스라 다섯시간;; 걸리는건 정말 답이 아닐것 같고.. 다른 공지에 8월달에도 저 시간표로 움직인다고 하니 9월초에 변경될 확률은 낮아 보입니다. 이래서 어쩔수 없이 버스를 알아봐야 할것 같은데, 산큐패스 홈페이지에 가도 버스가 잘 돌아가는지 공지는 없어 보이네요.

    혹시 후쿠오카-유후인 버스는 별도 문제 없이 잘 돌아가는지 알아보려면 어떤 사이트에 들어가야 하는지 알고 계시는지요. 알려주시면 큰 도움이 될것 같습니다.

    미리 감사드립니다.

    답글

  11. 첫해외여행입니다ㅠㅠ 올려주신 정보를 토대로 교토일정을 세웠는데 교통이나 일정등 봐주시면 감사합니다
    교토 하루 일정입니다

    요도야바시역 게이한본선 1일권 — 후시미이나리역 하차 –1. 후시미이나리신사
    후시미이나리역승차 –시치죠역 하차–버스100,206,86,110–2. 청수사 및 산엔지카니엔자카
    걸어서15분 3. 기온거리 야사카신사

    이렇게 일정을 잡았습니다 교통은 게이한1일권이구 버스는 한번만 타면 될꺼같아서 1일권사지 않으려고 합니다 일정 괜찮나요??

    그리고 아침 8시출발하려고 하는데 너무 널널한가요?? 그러면 한군데 더 추천해주세요 ㅎㅎ

    답글

  13. 입국과 출국이 같은 곳이라면 14일권, 그렇지 않다면 7일권을 구입하는 게 경제적입니다. 일단 입출국하는 이틀 간에 사실상 이동을 안 한다는 점을 고려하여 그걸 빼면 10-12일 일정일 때 실제 여행 일정은 8-10일이 되는 셈입니다. 이렇게 되면 7일권으로 충분히 커버가 되죠. 하지만 입출국을 같은 곳에서 하면 반드시 다시 거기로 돌아가야하기 때문에, 여기서 시간 로스가 많이 생겨서 그냥 14일권을 사는 게 낫습니다. 일단 제가 생각할 수 있는 선에서는 이 일정은 7일권은 반드시 이득입니다. 14일권은 경우에 따라 손해일 수도 있습니다. 12일 일정이면 이득일 수도 있지만 10일 일정은 애매합니다.

    가장 경제적인 방법은 오사카로 입국해서 삿포로로 출국하는 10일 일정에 JR 패스 7일권을 이용하는 방법입니다. 1일차 오사카 입국, 2-3일차까지 오사카,교토를 보고 4일차부터 JR패스를 개시하여 후쿠오카를 갔다가 시즈오카, 도쿄 순으로 계속 올라가는 식입니다. 도쿄-하코다테 사이에서 볼 수 있는 곳이라면 센다이나 아키타 정도를 꼽을 수 있겠네요. 하루 들러야할 정도는 아니지만 잠시 쉬어가는 정도로는 갈 수 있을 것 같습니다. 대신 아키타로 가면 이동 시간이 좀 많이 늘어납니다. 센다이는 신칸센으로 갈 수 있지만 아키타는 홋카이도로 올라갈 때 아오모리까지 특급 열차를 타고 신칸센으로 갈아타는 식인데 아키타-아오모리 간 소요 시간이 거리에 비해서 좀 깁니다.

    뭐 하여간 10일 일정이면 잘 몰아서 7일권 쓰는 게 낫고, 12일 정도부터는 14일권을 쓰는 게 일반적으로는 좋습니다.

    답글

  14. 군 복무 끝나고 12월 중~후반 해서 대략 10~12일 정도 일본여행 떠날 생각인데 처음, 마지막 3~4일 제외하고 중간에 JR 7일권으로 삿포로까지 이동하는 루트 생각하고 있습니다.
    제가 이상한건지 저는 여행가면 지치지 않는 체력으로 계속 돌아다니며 볼 거 다 보는 성격이라 일정이 좀 빡빡해도 상관없을 것 같습니다(대신 여행 뒤에 방전…)
    후쿠오카, 쿄토+오사카(여러번 갔다 온 곳이라 빼도 상관은 없습니다.), 시즈오카, 도쿄, 니가타, 하코다테, 삿포로, 오타루 정도 생각하고 있는데
    1. 홋카이도로 올라가는 도중에 잠시 들르거나 하루 정도 봐도 좋다 싶은 곳 있으셨나요?
    2. 이 루트에 JR패스가 유용한 지 알고싶습니다.
    3. 14일 패스도 고려중인데 가성비 괜찮나요?
    읽어주셔서 감사합니다.

    답글

  15. 어마어마하시네요. 읽고 이해하기도 힘든데 이런걸 어떻게 정리하시는지, 많이 참고하겠습니다. 감사합니다.

    답글

  16. 시부야는 걸어서 가기 어렵습니다. 걸어서 갈 수 있는 건 하라주쿠까지라고 생각하시면 좋겠습니다. 하라주쿠도 2km를 넘겨서 도보 30분 이상입니다. 그래서 시부야는 무조건 열차를 이용하는 것이 좋습니다.
    2일차 일정은 절대적으로 JR선이 유리한 일정이지만, 그렇다고 JR선의 1일권을 사야할 정도는 아닙니다. 그래서 2일차는 패스 없이 다니는 게 좋습니다. 패스 없이 JR선 위주로 다니시면 됩니다. 오다이바는 신주쿠, 시부야역에서 바로 사이쿄선(埼京線)의 신키바(新木場)행 열차를 타면 됩니다. 도쿄텔레포트(東京テレポート) 역에서 내리면 오다이바입니다. 돌아올 때도 마찬가지 방법으로 한 번에 시부야, 신주쿠로 올 수 있습니다.
    3일차는 지하철을 다섯 번은 타기 때문에 도쿄 서브웨이 티켓 24시간권을 구매하시면 됩니다. 800엔이라서 지하철을 5번 타면 이득인데 정확히 5번이니 사서 손해볼 건 없구요. 4일차 일정에는 크게 교통비가 들지 않을 것 같아서 역시나 패스가 필요 없습니다.

    나리타 익스프레스(넥스)를 이용하면 시간이 딱 정확하니 부담이 적고, 호텔 위치가 JR 신주쿠역 바로 앞이라 열차 타는 것도 그렇게 어렵지 않습니다. 그래서 나리타 익스프레스를 이용해도 그렇게 불편할 것 같지는 않습니다. 버스가 1.5배 이상 비싸기도 하구요.
    그래서 이 일정에는 공항 왕복에 사용할 N’EX 왕복권, 그리고 3일차 도쿄 서브웨이 티켓 24시간권 이렇게만 있으면 됩니다. 도쿄메트로 패스가 더 저렴하긴 하지만 호텔 앞에 있는 지하철 노선이 둘 다 도영 지하철 노선이라 도쿄메트로 패스를 쓰면 불편해집니다.

    답글

  18. 이 일정은 패스를 정하기가 참 까다롭네요. 제가 보기엔 아무 것도 안 사도 될 것 같습니다. 굳이 산다고 해도 교토 버스 1일권 정도일까요? 도시 간 이동에 사용할만한 패스는 없고 공중정원 하나때문에 주유패스를 사는 것도 낭비입니다.

    후쿠오카-오사카 야간 버스가 그렇게 비싼 편이 아닌지라 이 구간을 다른 패스로 대체하기는 어려워보이네요. 비싸봐야 왕복 1만엔 수준인데, 가장 저렴한 패스가 JR 산요산인 패스로 거의 2만엔에 육박해서 상대가 안 됩니다.

    답글

  20. 많은 도움이 됐어요. 블로그가 정말 내용이 체계적이고 깔끔하고 예쁘고 정보가 가득한 완전 멋진곳입니다!! 감사해요~~

    답글
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